中國客車英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 2014年10月份，全球車市的輕型車新車總銷量為7,301,558輛，較去年10月的7,109,810輛同比提升了2.7%，略低于9月的2.9%。今年以來，全球輕型車月度銷量同比增幅大多在2%至6%之間，8月份創(chuàng)下1%新低，9月則開始回升。
　　

    今年1至10月份，全球各國總共累計銷售了71,977,393輛輕型車，而去年同期累計銷量為69,843,558輛，今年同比增長3.1%。
　　

    基于10月份銷售速率，LMC推測2014年全年總銷量為88,510,795輛。根據(jù)1至10月整體表現(xiàn)，推測全年銷量為86,323,378輛。2013年10月銷售速率年化值SAAR為84,364,234輛，今年將同比增長2.3%。
　　

    總體而言，10月份全球主要車市增速都不高，中國和美國增幅均不足7%，西歐仍在復(fù)蘇中，東歐和南美則繼續(xù)滑坡。
　　

    中國全年預(yù)期回升
　　

    LMC給出的中國市場10月輕型車銷量數(shù)字為2,058,046輛，較去年10月的1,928,491輛同比攀升6.7%。較之9月份最低點3.7%，10月略顯復(fù)蘇狀態(tài)。1至10月份，中國市場輕型車?yán)塾嬩N量為19,152,678輛，比去年同期的17,723,417輛高出8.1%。
　　

    當(dāng)月，乘用車銷量增長近10%，而輕型商用車則下跌5%。
　　

    今年10月，中國市場為全球輕型車銷量貢獻(xiàn)了28.2%份額，比9月份的27.0%顯著提升，顯示出上個月中國車市相對表現(xiàn)尚可；前10月達(dá)到26.6%。上述數(shù)字在各國中排名第一。LMC表示，政府推進(jìn)國四標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)增長走緩是車市放慢的主要原因。。
　　

    基于10月份銷售速率，LMC推測2014年中國全年總銷量為24,440,471輛。根據(jù)累計銷量表現(xiàn)，推測全年銷量為23,291,913輛。2013年10月銷售速率年化值SAAR為21,875,132輛，今年將同比增長6.5%。
　　

    美國車市10月銷量1,205,193輛同比增長6.1%至1,278,629輛；前10個月累計銷量從12,973,221輛同比增長5.5%至13,686,920輛。
　　

    歐洲從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇。西歐車市10月銷量從1,095,529輛同比增長5.9%至1,159,620輛；前10個月累計銷量從10,862,257輛同比增長5.7%至11,482,161輛