中國客車英文網[www.chinabuses.org]: 綜合外媒報道，在美國商務部對華乘用車及輕卡輪胎反補貼初裁稅率公布后，國外分析機構已經開始評估美國“雙反”的另一項調查——反傾銷。

    摩根士丹利在11月25日發(fā)布的一份投資者報告中稱，考慮到2009年輪胎“特保案”期間，第一年的稅率是35%，之后按比例縮小，第二年為30%，第三年為25%。“我們相信反傾銷終裁稅率可能會在類似的范圍。”

    美對華輪胎反傾銷稅率或在25%-35%

    分析師認為，征收懲罰性關稅，將導致大部分中國低端輪胎回流到國內和其他市場，并加劇中國輪胎市場的競爭，“因此，輪胎價格持續(xù)下跌的趨勢并沒有結束。”

    摩根士丹利在報告中警告稱，對于輪胎制造企業(yè)來說，“雙反”關稅對于不同企業(yè)或許有不同的影響。比如韓泰輪胎，因為是市場領導者之一，關稅可能成為其潛在威脅。然而，對于耐克森輪胎來講，則可能是一件好事，“中國輪胎大舉退出美國市場，而耐克森產品部分同中國輪胎重疊，因此可能從中受益。”

    報告分析稱，總體來看，關稅增加對于輪胎巨頭們的影響有限。“米其林、馬牌等企業(yè)也從中國進口輪胎到美國，但由于是高端產品，所以影響會很小。”

    據(jù)了解，美國商務部近日公布了對華乘用車及輕卡輪胎反補貼稅初裁稅率。固鉑（中國）昆山輪胎有限公司稅率為12.5%，福建佳通輪胎有限公司稅率為11.74%，山東永盛橡膠集團有限公司稅率為81.19%。其他中國企業(yè)適用稅率為12.03%。

    根據(jù)相關法律程序，反補貼終裁結果預計于2015年4月6日前后由美國商務部宣布，反傾銷初裁預計于2015年1月宣布。