中國(guó)客車(chē)英文網(wǎng)[www.chinabuses.org]: 綜合外電報(bào)道，為了保證行人安全，美國(guó)機(jī)構(gòu)已經(jīng)確定電動(dòng)車(chē)的“造音”法案，預(yù)計(jì)將在11月份出臺(tái)。

    電動(dòng)車(chē)噪音較低某些方面來(lái)說(shuō)雖然算是優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于盲人或不注意觀察路況的行人來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的無(wú)聲很容易讓人難以注意，存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

    美國(guó)交通部長(zhǎng)Anthony Foxx表示，國(guó)家交通安全管理局（NHTSA）將很快出臺(tái)針對(duì)電動(dòng)車(chē)以及混動(dòng)車(chē)噪音要求的法案，早在2008年已經(jīng)提出在行人安全加強(qiáng)法（Pedestrian Safety Enhancement Act）中對(duì)此進(jìn)行規(guī)定，此后也曾多次進(jìn)行討論，但最終沒(méi)有成功。

    根據(jù)NHTSA的要求，電動(dòng)車(chē)以及混動(dòng)車(chē)在時(shí)速達(dá)到18英里時(shí)必須制造出足夠大的聲音，車(chē)企可根據(jù)自己需要進(jìn)行定制，不過(guò)此前這一提議曾遭到汽車(chē)制造商的反對(duì)。有車(chē)企稱許多消費(fèi)者選擇電動(dòng)車(chē)正是因?yàn)槠湓胍糨^小。

    今年初，NHTSA決定將最終法案的出臺(tái)推遲至今年底，這意味著車(chē)企在2018年之前暫時(shí)不需要作出相應(yīng)調(diào)整。