中國客車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】:金秋十月，秋風送爽，值此收獲時節(jié)，江西百路佳客車又再次迎來了碩果累累的新車發(fā)運季，數(shù)十臺大型高端美標客車即將分批啟航，前往大洋彼岸的洛杉磯港，并將陸續(xù)交付至北美各地運營商麾下，成為客運、旅游及團體出行的生力軍。

百路佳批量出口美國高端客車發(fā)運儀式

    此批出口北美訂單具有十足的劃時代意義，該批次車輛為百路佳公司獨立設計制造，且車輛性能全面通過美國聯(lián)邦機動車輛安全標準FMVSS（Federal Motor Vehicle Safety Standard）法規(guī)測試，并具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型豪華客車；該批次車輛的陸續(xù)出口及后續(xù)訂單的不斷補充，客觀的實現(xiàn)了由“江西制造”到“江西創(chuàng)造”的實質(zhì)性飛躍，由組裝改造全面升華為獨立建造，從而大幅提升了產(chǎn)品的核心競爭力，并能更貼切契合最終用戶需求量身打造，在產(chǎn)品法規(guī)符合性和市場接近性兩方面同時滿足外方期盼。

    該批船期首發(fā)的八臺大巴包含兩種車型：總長為13.7米（45英尺）的JXK6141和10.7米（35英尺）的JXK6112；JXK6141車型為北美市場較為通用車型，其客戶認知度相對較為普及，在百路佳車型登陸北美之前主要由來自加拿大的兩大車企，北美巴士工業(yè)（MCI）和佩沃(PREVOST) 提供，該兩大車企制造平臺極高，且具備北美本地政策同一性、法規(guī)定義性優(yōu)勢，來自其它地域車輛較難撼動其統(tǒng)領(lǐng)市場的地位，以德國奔馳旗下品牌賽特拉(SETRA)為例，其已在北美市場耕耘多年，產(chǎn)品普及度優(yōu)勢仍不明顯；而百路佳對標JXK6141車型則是在充分汲取各家之長且著重考慮人機接近性基礎(chǔ)之上，通過在樣車設計階段的反復驗證，在產(chǎn)品特性厚積薄發(fā)的研判基礎(chǔ)之上推出，產(chǎn)品先天性市場基因優(yōu)越；而另一款JXK6112車型則是根據(jù)用戶乘員較少的團體出行量身打造的，目前該應用車型在北美市場保有量相對較小，為尚處在增長階段的需求車型，百路佳是在繼JXK6141北美傳統(tǒng)車型推出后，根據(jù)總結(jié)研判的市場差異化需求特點，適時推出，該兩款車型均可作為代表國內(nèi)客車業(yè)界較高水準的結(jié)晶，屬客車界上品。

百路佳13.7米高端客車

    近年來，在國家“一帶一路”戰(zhàn)略的指引下，百路佳堅持通過自主創(chuàng)新不斷“走出去”，以卓越的品質(zhì)、先進的工藝、完善的服務、最優(yōu)的性價比贏得全球客戶、深耕國際市場，通過與恒天北美合作，百路佳公司獨立設計制造、具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)、車輛性能全面通過美國聯(lián)邦機動車輛安全標準法規(guī)測試的大型豪華客車成功進入美國市場并實現(xiàn)批量出口，意味著百路佳客車將正式與國際一線品牌客車在準入最為嚴格的歐美市場同臺競爭，是中國企業(yè)通過自主創(chuàng)新堅持“走出去”的一次成功的探索。