中國客車英文網(wǎng)【www.chinabuses.org】：在“一帶一路”的倡議下，中緬雙方的合作空間廣大，力求推動多領域互聯(lián)互通。上個月緬甸國務資政昂山素季率高規(guī)格代表團抵京，出席“一帶一路”國際合作高峰論壇，中緬合作之路愈走愈寬。

　　6月10日，一批從中國連云港港口發(fā)出的500輛10米級公交車，即將登陸“一帶一路”沿線國家緬甸。預計7月初，這些印有“中國宇通”字樣的鮮黃色天然氣公交車將陸續(xù)出現(xiàn)在緬甸首都仰光市的大街小巷，并開始投入到仰光公共交通運營服務之中。

正在車間生產(chǎn)的出口到緬甸的宇通客車

　　不俗的銷量源自過硬的品質(zhì)，宇通正在用實力改變著海外客戶對中國制造品牌的傳統(tǒng)認知。宇通征服世界的秘訣之一是“謀定而后動”，在進入緬甸市場時，宇通就做足了功課。

　　緬甸氣候常年高濕高熱，為了滿足車輛的全天候運營需求，宇通進行了針對性開發(fā)設計，保證車輛底盤在正常工況下10年內(nèi)不會銹蝕;空調(diào)的制冷效果和穩(wěn)定性更強。針對緬甸路況相對較差和司機對車輛保養(yǎng)重視程度較低的特殊情況，對客車的底盤和懸架進行了調(diào)整。

　　緬甸客車以前多為從日韓兩國引進的二手車，導致出現(xiàn)了市面上左舵車和右舵車并存的混亂局面。對此宇通專門派出一個技術(shù)團隊實地考察，發(fā)現(xiàn)緬甸路況更適合左舵車，因而進行了專門設計，并向當?shù)卣岢隽讼嚓P(guān)規(guī)范建議。

正在車間生產(chǎn)的出口到緬甸的宇通客車

　　如今宇通客車已連續(xù)多年穩(wěn)居緬甸當?shù)乜蛙囀袌龅谝环蓊~，幾乎成為“中國制造”的代名詞。在緬甸一說到宇通，很多駕駛員都會贊嘆地豎起大拇指。

　　從產(chǎn)品輸出到技術(shù)、標準輸出

　　宇通不僅致力于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的輸出，更顯著地提高了部分海外市場的工業(yè)化生產(chǎn)水平。

　　宇通最早對外進行KD技術(shù)輸出的國家是古巴，之前邀請了200名古巴KD工廠技術(shù)人員進駐宇通工廠進行手把手教學三個月，后來古巴客車生產(chǎn)幾乎全靠那批技術(shù)骨干，如今古巴不僅可以組裝生產(chǎn)宇通車，甚至還能跟宇通合作研發(fā)符合當?shù)芈窙r和習慣的本土品牌客車。

宇通客車在古巴

　　而更令人意想不到的是，除了產(chǎn)品和技術(shù)，以宇通為代表的“中國標準”也正在走向世界。因為宇通在緬甸的市場占有率和品牌公信力，中國的3C質(zhì)量標準已成為當?shù)乜蛙嚨闹匾夹g(shù)標準。

　　新加坡路政局邀請宇通一定要去參加他們下半年舉行的新能源客車招標。因為他們在制定招標要求時很多方面都參考了宇通的標準，這也是該國政府第一次主動邀請一個企業(yè)去參加他們的招標活動。

　　目前宇通已在超過10個海外市場合作建立了KD工廠，實現(xiàn)了銷售模式豐富化，走出了一條從產(chǎn)品出口到技術(shù)出口、標準輸出的企業(yè)發(fā)展之路。

宇通客車在港口等待出口

　　民心相同，路就通了

　　“一帶一路”政策無疑為中國企業(yè)開拓海外市場帶來了巨大紅利，但在宇通客車海外銷售常務副總經(jīng)理常浩看來，企業(yè)不能急功近利地只想從政策中獲得什么，而是要主動融入‘一帶一路’政策之中，讓海外市場通過中國制造了解中國并從中得到獲得感，“除了經(jīng)濟和貿(mào)易聯(lián)通，更重要的是民心相通。”

　　駐緬甸的維修服務人員下班回駐地途中，熱心幫助修理事故車，獲得了對方的登門道謝。在馬來西亞洪災期間，宇通客車載著救災物資送貨進山，幫助當?shù)貫拿穸冗^難關(guān);對烈日下沒有遮陽亭的古巴公交車站實施改造這樣的暖心故事，時常發(fā)生在宇通與海外市場的民眾之間。

　　“一帶一路”是有血有肉的，企業(yè)只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務品質(zhì)、多做善舉回報社會，聚沙成塔才能讓海外人民感受到中國和中國品牌的正能量。民心通了，金融、貿(mào)易的路自然就通了，這是宇通對“一帶一路”的理解。

　　伴隨著“一帶一路”合作發(fā)展理念的持續(xù)推動，宇通客車將繼續(xù)通過可靠的產(chǎn)品和優(yōu)秀的品質(zhì)讓世界充分了解“中國制造”，為“中國品牌”正名。