在拉丁美洲，快速公交系統(tǒng)(BRT)是許多城市公眾出行的重要交通工具。目前，整個(gè)拉丁美洲快速公交系統(tǒng)的整體運(yùn)力只是比歐洲的快速公交系統(tǒng)高20%，但實(shí)際平均每天運(yùn)送旅客的數(shù)量卻比后者高出13倍。同時(shí)，公交車產(chǎn)生的尾氣排放，也帶來了嚴(yán)重污染問題和公眾健康問題。據(jù)估計(jì)，在2010年，整個(gè)拉美地區(qū)由于氮氧化物的排放，導(dǎo)致6.4萬人死亡。

　　因此，電動(dòng)客車被拉美許多城市認(rèn)為是解決當(dāng)?shù)貒?yán)重空氣污染問題的有效手段。

　　在2018年，統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示總共有271輛電動(dòng)公交車在拉美投入使用。其中，圣地亞哥擁有全球除中國(guó)以外最大的電動(dòng)客車隊(duì)伍。僅去年，當(dāng)?shù)鼐唾?gòu)買了近200輛。據(jù)Interact公司預(yù)測(cè)，到2025年，每年拉美地區(qū)的電動(dòng)客車的銷量將達(dá)到5000輛，而大部分引入的電動(dòng)客車將產(chǎn)自中國(guó)。

　　目前，由于中國(guó)電動(dòng)客車生產(chǎn)技術(shù)，尤其是電池技術(shù)的日益成熟和規(guī)模生產(chǎn)效應(yīng)，中國(guó)電動(dòng)客車在整個(gè)拉美市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)份額。比亞迪在拉美電動(dòng)客車市場(chǎng)的份額最大，達(dá)到62.5%。宇通在2018年向智利出口了100輛電動(dòng)客車，使其在拉美電動(dòng)客車市場(chǎng)的份額大大提升。

　　盡管拉美電動(dòng)客車市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿^大，但客車生產(chǎn)商仍然面臨一些挑戰(zhàn)。

　　首先，電動(dòng)客車的高昂成本是其大面積商業(yè)運(yùn)營(yíng)的首要障礙。作為新興市場(chǎng)，拉美市場(chǎng)對(duì)客車價(jià)格相對(duì)敏感。另外，各國(guó)政府對(duì)電動(dòng)客車的支持政策和制度還有待進(jìn)一步規(guī)范化和制度化

　　其次，電動(dòng)客車的戰(zhàn)略意義有待進(jìn)一步凸顯。目前，拉美地區(qū)治理日益嚴(yán)重的空氣污染問題是電動(dòng)客車購(gòu)買的最大原動(dòng)力。許多地方的公交車目前的尾氣排放依然沒有達(dá)到歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，這也意味著他們?nèi)匀豢梢赃x擇比電動(dòng)車成本更低的但是更加綠色環(huán)保的柴油驅(qū)動(dòng)客車。波哥大去年購(gòu)買了1160輛柴油客車，這些柴油客車比原來滿足歐II或歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的客車減少80%的尾氣排放。

　　第三，拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展近年來呈現(xiàn)放緩的趨勢(shì)。拉美主要經(jīng)濟(jì)體，比如巴西和墨西哥由于政治選舉導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)前景尚不明朗。另外，美元利率走高和美元走強(qiáng)也讓負(fù)債累累的拉美各國(guó)經(jīng)濟(jì)雪上加霜。電動(dòng)客車的投資回報(bào)周期長(zhǎng)，這也大大削弱了各個(gè)運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買電動(dòng)客車的熱情。

　　面臨上述挑戰(zhàn)，拉美各國(guó)政府首先積極推動(dòng)電動(dòng)客車的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為客車運(yùn)營(yíng)商提供相應(yīng)的政策和資金支持。其次，ZEBRA，作為C40 城市聯(lián)盟的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)，正在積極致力于推動(dòng)零排放電動(dòng)客車在拉美各大城市的運(yùn)營(yíng)。第三，交通主管部門和客車運(yùn)營(yíng)商的合作將促進(jìn)電動(dòng)客車的應(yīng)用。來自中國(guó)的比亞迪和來自意大利的Enel公司共同合作，讓100輛電動(dòng)客車在智利首都順利進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。第四，運(yùn)營(yíng)電動(dòng)客車需要更加高效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。盡管銷售價(jià)格高昂，但是電動(dòng)客車具有更高的經(jīng)濟(jì)性，從長(zhǎng)期來看能夠幫助客車運(yùn)營(yíng)商大大降低運(yùn)營(yíng)成本。