客車網(wǎng)2021年5月28日獲悉，日前，9輛宇通E10純電動客車在波蘭正式投入運營，成為該國引入的首批中國純電動客車。這是繼英國、挪威、芬蘭、丹麥之后，宇通在歐洲市場取得的又一重要成果，宇通不斷擴大歐洲市場版圖，持續(xù)用實力展現(xiàn)中國制造魅力。

　　據(jù)悉，該批訂單獲得了歐盟的大力支持，車輛于5月13日正式交付波爾科維采市，首創(chuàng)波蘭純電動客車批量運營先河，對于當?shù)丨h(huán)境和空氣質量的改善有著積極的意義。

圖|省議員Tymoteusz Myrda講話

　　近年來，歐洲持續(xù)推進碳排放控制計劃，并不斷加大力度鼓勵綠色出行。波蘭作為近年來中東歐地區(qū)發(fā)展最快的國家之一，也積極參與其中，努力推進綠色出行計劃。

　　作為首個采用純電動公交車的城市，波爾科維采一直走在波蘭公交電動化推廣的前列。據(jù)下西里西亞省省長Cezary Przy介紹，鑒于對當?shù)丨h(huán)境和居民健康的關注，波爾科維采計劃對該市一半的公交車實施低排放或零排放更新計劃。而此次引入的9輛宇通E10純電動客車正是該市實行零排放計劃的重要體現(xiàn)。

　　波爾科維采市長?ukasz Pu?niecki表示：“交通電動化是我們的核心措施之一，電動出行不僅能為乘客提供更高的舒適度，還能降低碳排放量，改善空氣質量和居民的健康。”

　　省議員Tymoteusz Myrda表示：“新電動公交車的引入，對波爾科維采和當?shù)鼐用駚碚f是一件大事，我希望能進一步推動公交電動化，加大投資，采購更多的電動公交車，從而改善空氣質量，提升乘客的舒適度和出行安全。”

　　作為首批進入波蘭的中國純電動客車，宇通E10長10.9米，最高載客量達81人，高度契合波爾科維采市的運營需求。在細節(jié)設計方面，E10配備殘疾人友好設施，整車內部空間、座椅、顏色搭配等更是完全按照歐洲標準和風格進行設計。其中，座椅通過優(yōu)化選材和定制化設計，完全能夠滿足客戶所提出的“舒適、耐磨、防切割、易清洗”等要求。

　　其次，為充分滿足當?shù)貙嶋H使用需求，宇通還結合具體運營線路和客戶要求，對E10進行了諸多定制化打造，該車配備350kWh大電量電池，最高續(xù)駛里程達400公里，整車能耗做到了75度電/百公里，而這一能耗水平在當時參與競標的所有車型中，也是最出色的;而無級變速驅動系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)以及最先進降噪技術的應用，也將給當?shù)鼐用駧砀邮孢m、環(huán)保的綠色出行體驗。

　　據(jù)悉，波爾科維采于2020年啟動9輛純電動客車招標采購計劃。該批訂單雖然數(shù)量不多，但卻是波蘭首次采購的批量純電動客車訂單。歐洲是諸多高端客車品牌發(fā)源地，波蘭客車運營商面臨著多項選擇，本次采購為什么選擇中國宇通?

　　波爾科維采副市長Jan Wojtowicz表示：“我們選擇宇通，主要是因為車輛優(yōu)秀的續(xù)航能力，這一點非常重要，希望宇通純電動客車能為我們帶來切實的益處。”

　　作為全球客車領導品牌，宇通擁有眾多領先技術，其新能源客車技術更是達到全球領先水平。宇通波蘭經銷商BUSNEX首席執(zhí)行官Marcin Kucharski表示：“宇通客車擁有同級別車型中最高的續(xù)航里程，一次充電即可行駛400公里。其次，宇通電動客車的舒適度高、噪音低、懸架堪稱完美。成本方面，宇通的服務成本還比傳統(tǒng)發(fā)動機低50%。”

　　領先的技術實力讓宇通客車獲得了波蘭高度認可，同時也向世界證明了中國制造的先進水平。截至2020年底，宇通在歐洲地區(qū)的整車銷量已經超過9000輛，產品遍布法國、英國、西班牙、挪威、保加利亞等眾多國家和地區(qū)。

圖|出口丹麥的宇通客車
圖|出口冰島的宇通客車

　　未來，隨著在歐洲乃至全球市場版圖的持續(xù)擴張，宇通將繼續(xù)以領先的技術、優(yōu)質的產品持續(xù)為世界綠色出行保駕護航，為全球控制碳排放貢獻力量，并以卓越的技術實力讓中國品牌享譽世界，讓中國制造綻放無限風采。