哪怕一片葉子

　　也要向著日光灑下的方向

　　向著明亮那方

　　哪怕燒焦了翅膀

　　也要飛向燈火閃爍的方向

　　向著明亮那方

　　哪怕只是分寸的寬敞

　　也要向著陽光照射的方向

　　——《向北方》

　　我們跨越千難，不畏萬險

　　與時間賽跑，共克時艱

　　一個個燈火通明保生產(chǎn)的夜晚

　　是我們努力地見證

　　3月2日這天，110輛首批整齊劃一的長安校車

　　是我們交付最完美的答卷

　　全體凱程人，向著明亮那方

　　前進(jìn)、奔跑、擁抱、奉獻(xiàn)

　　這幾年的項目進(jìn)程，依舊歷歷在目：

　　2018年3月，發(fā)運2臺樣車，經(jīng)過經(jīng)銷商及招標(biāo)方一年的測試、試運行，均對樣車性能滿意;2019年初，正式進(jìn)入當(dāng)?shù)卣?yīng)商名錄，因疫情等多種因素影響，招標(biāo)推延;2021年春，阿聯(lián)酋政府重啟招標(biāo)，當(dāng)年10月中標(biāo)并簽訂241臺購車合同。

　　多次溝通，技術(shù)難題不留死角

　　接到訂單后，長安凱程迅速成立大中型客車中東項目組。由于國內(nèi)客車的許多供應(yīng)商已停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，所有的技術(shù)狀態(tài)都需要重新更改確認(rèn)。項目組技術(shù)人員需要盡快調(diào)整技術(shù)方案、另尋資源，盡早確定技術(shù)狀態(tài)，以確保后續(xù)工作順利進(jìn)行。

　　人員少、任務(wù)重、時間緊，技術(shù)人員廢寢忘食、加班加點。

　　為了滿足中東地區(qū)高溫炎熱、紫外線強、缺雨風(fēng)沙大的氣候特點，團(tuán)隊不僅要與客戶來回多次溝通，確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)，也要和配套廠家進(jìn)行技術(shù)對接，及時調(diào)整改進(jìn)設(shè)計思路，制定專業(yè)的技術(shù)方案，確保各項參數(shù)達(dá)標(biāo)，在技術(shù)問題上不留死角。

　　相聚云端，排除萬難為保供

　　海外處的人員本應(yīng)赴市場考察、洽談，但受疫情影響，出訪無法成行，溝通變得更加困難。

　　但越是艱難越向前。

　　商務(wù)談判、客戶考察、項目運作等所有環(huán)節(jié)全部由線下改成云端操作。

　　每天的辦公室里，充斥的都是網(wǎng)絡(luò)通話、視頻會議、郵件往來……兩國4小時的時差以及休息日的差異，讓加班和“居家辦公”都成了家常便飯。

　　年齡最大57歲，這個突擊隊有點牛

　　八名服務(wù)專員主動請纓組成“突擊隊”支援生產(chǎn)，嚴(yán)格按生產(chǎn)車間的要求開始調(diào)試和質(zhì)量檢驗工作，郝海軍和彭忠是本次突擊隊年齡最大的兩位，已經(jīng)57歲，但他們卻和年輕人一樣，沖在調(diào)試第一線。

　　在調(diào)試廣場偶爾碰到他們，總是滿臉汗水，滿身油污，看上去有點狼狽。

　　同事跟他們打趣：“都成「老油條」啦。”

　　他們卻擺擺手，新的一天又在忙碌中度過。

　　青年志愿者的到來，增添了一抹亮色

　　車輛下線調(diào)試后，入庫交驗前需要清理干凈車內(nèi)衛(wèi)生，青年志愿者們以一腔熱血克服困難，自告奮勇地做起了清潔工，認(rèn)真向老師傅學(xué)習(xí)，清掃完車輛讓老師傅驗收合格后才算完成。

　　一個個紅馬甲在車內(nèi)勞作著，給北方寒冷的初春增添了一抹亮色。

　　在公司上下連續(xù)4個月的團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅克難、全力以赴下，最終不負(fù)眾望，首批車輛發(fā)運成功，最終實現(xiàn)順利交付。

　　“物資都到齊了，樣車底盤今晚就是干到12點也必須裝配完成!”

　　阿聯(lián)酋2號項目也吹響號角，我們仿佛看到了海平面上，一輛輛長安凱程校車，整齊的排列在貨輪上，向著明亮那方，奔向充滿希望的未來。

　　既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程

　　既然目標(biāo)是地平線，留給世界的只能是背影

　　前進(jìn)的道路上會充滿坎坷

　　我們只要朝著目標(biāo)不懈地跋涉

　　向著明亮那方

　　希望的鐘聲定會敲響黎明的時空