再次在韓國(guó)市場(chǎng)投運(yùn) 50臺(tái)搭載微宏快充電池系統(tǒng)純電動(dòng)巴士亮相
近年來,韓國(guó)公交電動(dòng)化發(fā)展勢(shì)頭迅猛,更具性價(jià)比的“中國(guó)造”成為了不少客運(yùn)企業(yè)的品質(zhì)之選??蛙嚲W(wǎng)獲悉,50臺(tái)搭載微宏快充電池系統(tǒng)的純電動(dòng)巴士近日再次在韓國(guó)市場(chǎng)投運(yùn),為當(dāng)?shù)鼐G色交通發(fā)展帶來全新助力。
作為綠色公交時(shí)代的主流擔(dān)當(dāng)——純電動(dòng)大巴,具有環(huán)保、節(jié)能、零排放等優(yōu)勢(shì),對(duì)提高公共交通運(yùn)營(yíng)效率及舒適度等方面具有重大應(yīng)用價(jià)值。在該領(lǐng)域,一直以來韓國(guó)政府積極推動(dòng)綠色、低碳化進(jìn)程,鼓勵(lì)并支持純電動(dòng)公交應(yīng)用邁向可持續(xù)發(fā)展的新階段。
數(shù)據(jù)顯示,截止2023年11月底,已有700余臺(tái)配套微宏動(dòng)力電池系統(tǒng)的新能源巴士行駛在韓國(guó)的15個(gè)城市,30多家公交公司,69條公交線路運(yùn)營(yíng)。
當(dāng)前,伴隨冬季的來臨,韓國(guó)當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁亟咏阆?0°,寒冷的運(yùn)營(yíng)條件對(duì)電池性能帶來了嚴(yán)苛的考驗(yàn)。那么,搭載“微宏芯”的中國(guó)新能源巴士,為何頻頻收到韓國(guó)市場(chǎng)青睞?
可以說,更高的性價(jià)比,是微宏動(dòng)力電池能夠多次進(jìn)入韓國(guó)電動(dòng)巴士市場(chǎng)的主要原因。對(duì)此,韓媒《韓民族日?qǐng)?bào)》曾報(bào)道表示,中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)巴士的電池性能較韓國(guó)產(chǎn)巴士更優(yōu)。
據(jù)了解,本批上線車輛投運(yùn)于京畿道地區(qū),每天凌晨5點(diǎn)發(fā)車到晚上11點(diǎn)結(jié)束,運(yùn)行時(shí)間近18個(gè)小時(shí),日運(yùn)營(yíng)里程約300公里。
眾所周知,“快充電”正是微宏動(dòng)力電池最大技術(shù)優(yōu)勢(shì)之一。按照韓國(guó)官方要求,微宏動(dòng)力從電芯、模組到電池系統(tǒng)通過一系列嚴(yán)格的測(cè)試認(rèn)證,整個(gè)電池系統(tǒng)采用了輕量化設(shè)計(jì),以滿足韓國(guó)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛動(dòng)力性、耐寒性能和能耗的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉,該批車輛配載299kWh微宏快充電池,具備2C快充能力,有效保證了運(yùn)營(yíng)期間的快速充電需求。在微宏快充電池加持下,單車每天快速補(bǔ)電2-3次,即可滿足車輛全天動(dòng)力及空調(diào)使用需求。
值得一提的是,該批車輛凌晨五點(diǎn)左右出車,正是一天中氣溫最低的時(shí)候,得益于微宏快充電池系統(tǒng)耐寬溫特性,低溫下車輛依然能夠正常啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行,有效保證了運(yùn)營(yíng)出勤率。
事實(shí)上,這已不是微宏動(dòng)力第一次進(jìn)入韓國(guó)。早在2018年初,批量配載微宏動(dòng)力電池的新能源客車就已為韓國(guó)江陵市第二十三屆冬奧會(huì)保駕護(hù)航。在當(dāng)時(shí)低溫環(huán)境及高負(fù)荷運(yùn)量的條件下,車輛圓滿完成了運(yùn)營(yíng)保障工作,成為了微宏動(dòng)力進(jìn)一步拓展韓國(guó)市場(chǎng)的有力砝碼。
如今,憑借 “快充電、長(zhǎng)壽命、高安全”的出色性能,以及長(zhǎng)達(dá)5年的運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證,配備“微宏芯”的純電動(dòng)大巴,順利通過韓國(guó)國(guó)土資源部權(quán)威認(rèn)證再入韓國(guó)市場(chǎng),成功打造雙方攜手共進(jìn)的又一里程碑。
同時(shí),放眼全球市場(chǎng),微宏動(dòng)力同樣有著不俗的表現(xiàn)。截止目前,微宏動(dòng)力產(chǎn)品已銷往全球34個(gè)國(guó)家、220多個(gè)城市運(yùn)營(yíng),產(chǎn)品覆蓋新能源重卡、輕卡、公交車、乘用車、工程機(jī)械、儲(chǔ)能等眾多領(lǐng)域和應(yīng)用場(chǎng)景。
深耕快充技術(shù)、扎根電動(dòng)時(shí)代——作為全球電池市場(chǎng)領(lǐng)域的重要一員,未來,微宏快充將進(jìn)一步發(fā)揮既有優(yōu)勢(shì),在前沿及核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,以更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,賦能全球市場(chǎng)用戶!
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 比亞迪向?yàn)趵珉妱?dòng)公交運(yùn)營(yíng)商交付100臺(tái)12米純電大巴[09-24]
- 海外一線堅(jiān)守者,點(diǎn)亮世界“安凱紅”[09-14]
- 搭載先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng) 比亞迪匈牙利工廠第700臺(tái)純電動(dòng)大巴下線[08-30]
- 繪就交通新畫卷 亞星客車成功交付坦桑尼亞[08-29]
- 行業(yè)觀察|國(guó)產(chǎn)新能源客車是否受歐盟電動(dòng)汽車關(guān)稅新政影響?[08-28]
- 節(jié)能環(huán)保至上 金旅客車緣何收獲北歐客商點(diǎn)贊?[08-27]
- 產(chǎn)品推介+現(xiàn)場(chǎng)簽約 中通客車全球合作伙伴大會(huì)(墨西哥)舉行 [08-23]
- 中車電動(dòng)達(dá)喀爾項(xiàng)目:成功是我們拼搏出來的丨企業(yè)文化故事④[08-19]