據(jù)悉，杭州市財(cái)政局已將新政方案上報(bào)杭州市政府。有關(guān)人士表示，對(duì)杭州市個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼肯定是有的。但因?yàn)閲?guó)家每年的新能源車(chē)補(bǔ)貼在“退坡”，杭州市相關(guān)補(bǔ)貼的額度也會(huì)相應(yīng)“退坡”。也就是說(shuō)，2016年杭州市的新能源車(chē)補(bǔ)貼總數(shù)肯定會(huì)少于去年。至于新政具體什么時(shí)間出臺(tái)，有關(guān)人士表示，目前還真說(shuō)不了。

　　經(jīng)銷商

　　表示很有壓力

　　新政遲遲不能落地，讓不少新能源車(chē)經(jīng)銷商進(jìn)退兩難。據(jù)了解，2016年一季度，眾泰新能源車(chē)的經(jīng)銷商橘子汽車(chē)及旗下網(wǎng)點(diǎn)只賣(mài)了30臺(tái)車(chē)，4月份，新車(chē)型上市又趕上新能源車(chē)不限行的利好政策，橘子汽車(chē)一口氣賣(mài)了近30臺(tái)，銷量節(jié)節(jié)升高，橘子汽車(chē)也面臨甜蜜的煩惱。因新的補(bǔ)貼政策沒(méi)有出臺(tái)，他們只好按照2015年杭州的補(bǔ)貼政策先行給每位消費(fèi)者墊付了3萬(wàn)元。

　　“這樣做，我們也是左右為難，賣(mài)得多墊的也多，上半年已經(jīng)墊了上百萬(wàn)了。但不賣(mài)車(chē)又不能回籠現(xiàn)金，公司就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”橘子汽車(chē)負(fù)責(zé)人呂志剛表示，“終端消費(fèi)者是感受不到經(jīng)銷商的資金壓力的，補(bǔ)貼政策遲遲不出臺(tái)，對(duì)我們經(jīng)銷商的資金實(shí)力是個(gè)不小的考驗(yàn)。”

　　同樣受困擾的還有比亞迪亞鑫4S店，按照充電樁的普及，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車(chē)認(rèn)知程度的提高，2016年銷量應(yīng)該比去年高才對(duì)。但亞鑫副總經(jīng)理陳建設(shè)坦言，一季度比亞迪的銷量與去年同期差不多。據(jù)了解，亞鑫的做法是由消費(fèi)者先行墊付補(bǔ)貼，等杭州市補(bǔ)貼政策一明朗，他們?cè)傧蛳M(fèi)者退回補(bǔ)貼差額。但很明顯，消費(fèi)者都在觀望，對(duì)近期新能源車(chē)的銷量影響較大。

　　新能源車(chē)

　　補(bǔ)貼斷檔4個(gè)月

　　杭州對(duì)新能源車(chē)的支持力度在全國(guó)范圍內(nèi)還是算大的。繼享受免搖號(hào)、免購(gòu)置稅等政策優(yōu)惠后，2016年3月16日，杭州市副市長(zhǎng)馬曉暉在穩(wěn)增長(zhǎng)調(diào)結(jié)構(gòu)的座談會(huì)上表示，杭州將大力建設(shè)充電樁，并在今年起推行新能源汽車(chē)不限購(gòu)、不限行的政策，杭州公交車(chē)也將于年底前全部改成新能源汽車(chē)。3月29日，杭州市公安局交通警察局發(fā)布了《關(guān)于新能源客車(chē)不受機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行等事項(xiàng)的通告》，從4月5日開(kāi)始，浙A號(hào)牌新能源客車(chē)在申領(lǐng)新能源客車(chē)專用標(biāo)識(shí)后，將不受杭州市區(qū)“錯(cuò)峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號(hào)”限行措施的限制。杭州市民使用新能源車(chē)的利好在不斷加碼。

　　現(xiàn)在，萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)。杭州市民張先生表示，他年初就想換購(gòu)一輛新能源車(chē)，但因杭州市的新能源補(bǔ)貼政策還沒(méi)出臺(tái)，所以一直在觀望中。因?yàn)槿ツ旰贾菔谐雠_(tái)的《關(guān)于杭州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助暫行辦法的通知》有效期至2015年12月31日，即去年杭州市政府給予純電動(dòng)乘用車(chē)3萬(wàn)元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)2萬(wàn)元的補(bǔ)助，2016年不知道會(huì)降到多少?他表示，政策斷檔已經(jīng)整整4個(gè)月了。

　　杭州補(bǔ)貼政策

　　為什么難產(chǎn)

　　2016年杭州的新能源補(bǔ)貼新策為什么難產(chǎn)?業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，可能與2016年年初，全國(guó)大面積爆發(fā)的新能源車(chē)“騙補(bǔ)”有關(guān)。據(jù)了解，2016年1月21日，工信部、財(cái)政部、科技部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專項(xiàng)核查，浙江省列為重點(diǎn)清查區(qū)域之一。

　　“蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋，能被人鉆空子，說(shuō)明政策有不完善的地方，決策層需要對(duì)合理性有偏差的細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。也就是說(shuō)，2015年發(fā)布的《關(guān)于2016~2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》可能會(huì)被推倒重來(lái)。如果中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)要調(diào)整，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)隨之調(diào)整。”該知情人士表示。

　　補(bǔ)貼對(duì)象要求更高了，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，新能源汽車(chē)的電池廠家需進(jìn)入《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，因此2016年發(fā)布的3批新能源推廣目錄可能重審，這使得地方補(bǔ)貼對(duì)象也將不得不作出改變，本來(lái)就普遍“斷檔”的補(bǔ)貼新政也就更加難產(chǎn)了。據(jù)了解，全國(guó)88個(gè)源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市中，目前只有極少數(shù)城市出臺(tái)了補(bǔ)貼新政。如上海上月剛公布了相關(guān)通知，算是終止了3個(gè)月的“政策空白期”。

　　“2016年杭州開(kāi)G20，屆時(shí)會(huì)有一定比例的新能源用車(chē)由政府采購(gòu)，杭州新政應(yīng)該會(huì)比別的城市快一些。”有關(guān)人士表示，涉及補(bǔ)貼的一些細(xì)節(jié)可能還需要完善，具體什么時(shí)候出臺(tái)，現(xiàn)在并不清楚。但他表示，個(gè)人補(bǔ)貼肯定是有的，而且會(huì)從2016年1月1日補(bǔ)起。因此，喜歡新能源車(chē)，任何時(shí)間都可以下手。