根據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的總體部署，進(jìn)一步推動(dòng)綜合客運(yùn)樞紐“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、協(xié)同運(yùn)行”，交通運(yùn)輸部組織編制了《綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

　　編制目的及意義

　　根據(jù)中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，根據(jù)2021 年11 月5 日交通運(yùn)輸部、 國(guó)家鐵路局等部委聯(lián)合頒發(fā)的《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，結(jié)合我國(guó)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)實(shí)際情況，通過(guò)對(duì)各類型綜合客運(yùn)樞紐相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)梳理分析，在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，編制了《綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》。規(guī)范編制將有利于支撐我國(guó)新建綜合客運(yùn)樞紐的一體化建設(shè)，提高綜合客運(yùn)樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理水平。

　　編制原則

　　1.通用性原則?！毒C合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》涉及多種類型客運(yùn)樞紐，規(guī)范充分考慮與其他設(shè)計(jì)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系及帶來(lái)的影響，堅(jiān)持基礎(chǔ)性通用標(biāo)準(zhǔn)的定位，兼顧多種類型樞紐，科學(xué)審慎地制定關(guān)鍵核心定義。

　　2.規(guī)范性原則。該規(guī)范的編寫(xiě)符合 GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第 1 部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的相關(guān)要求和準(zhǔn)則，以保證標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)質(zhì)量。

　　3.時(shí)代性原則。綜合客運(yùn)樞紐在我國(guó)處于快速發(fā)展階段，在大量設(shè)計(jì)實(shí)踐中會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)新模式、新理念和新方法，作為行業(yè)規(guī)范及時(shí)總結(jié)和反映當(dāng)代中國(guó)綜合客運(yùn)樞紐最新需求，為滿足人民群眾更高的出行要求、為樞紐高質(zhì)量發(fā)展打好基礎(chǔ)。

　　4.針對(duì)性原則?？偨Y(jié)歸納現(xiàn)有交通樞紐普遍存在的系統(tǒng)性不強(qiáng)，功能銜接不暢、換乘體驗(yàn)不夠好和綜合服務(wù)不夠完善的問(wèn)題，提出一體化的設(shè)計(jì)要求。

　　5.系統(tǒng)性原則。作為量大面廣的交通類建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，在各類型樞紐規(guī)劃與總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)公共空間和換乘系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)的完整性和系統(tǒng)性。

　　主要內(nèi)容

　　《綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了綜合客運(yùn)樞紐的基本規(guī)定、總體設(shè)計(jì)、一體化設(shè)計(jì)、分類型樞紐設(shè)計(jì)、服務(wù)設(shè)施和信息化系統(tǒng)，適用于新建、擴(kuò)建和改建的綜合客運(yùn)樞紐設(shè)計(jì)。

　　1.基本規(guī)定。包含綜合客運(yùn)樞紐分類、綜合客運(yùn)樞紐分級(jí) 、客流預(yù)測(cè)與分析、區(qū)域一體化設(shè)計(jì)圈層劃分等四個(gè)部分。

　　2.總體設(shè)計(jì)。包含基本要求、交通系統(tǒng)、總平面布置、空間布局等四個(gè)部分。

　　3.一體化設(shè)計(jì)。包含基本原則、交通系統(tǒng)一體化、換乘系統(tǒng)一體化、與城市復(fù)合功能一體化、地上地下空間一體化、與城市生態(tài)環(huán)境一體化、建筑設(shè)備一體化、消防疏散一體化等八個(gè)方面的內(nèi)容。

　　4.分類型樞紐設(shè)計(jì)。包含航空主導(dǎo)型綜合客運(yùn)樞紐、鐵路主導(dǎo)型綜合客運(yùn)樞紐、市域鐵路主導(dǎo)型綜合客運(yùn)樞紐三個(gè)部分。

　　5.服務(wù)設(shè)施。包含安檢互認(rèn)設(shè)施、無(wú)障礙系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、客服中心、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、安全應(yīng)急服務(wù)設(shè)施等六個(gè)方面的內(nèi)容。

　　6.信息化系統(tǒng)。包含一般規(guī)定、一體化交換信息、應(yīng)急管理、交通管理、旅客信息服務(wù)、安保管理、能效管控七個(gè)方面的內(nèi)容。