濰柴——行業(yè)“鏈合創(chuàng)新”發(fā)展的倡導(dǎo)者

   2007年底，世界第一款對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動(dòng)力總成”產(chǎn)品，誕生在濰柴。這就是說，整車廠只要匹配設(shè)計(jì)自己特色的駕駛室和車廂，一款新型卡車或客車就可以推向市場(chǎng)。“動(dòng)力總成”的推出，使我國商用車研發(fā)效率提升了三分之一。這個(gè)“動(dòng)力總成”就是濰柴 “鏈合創(chuàng)新”技術(shù)開發(fā)思路的成果之一。

   濰柴在行業(yè)內(nèi)率先提出“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的創(chuàng)新模式，與清華、天大、浙大等名牌院校和中國汽車工程研究院、中國兵器工業(yè)第七零研究所、奧地利AVL、美國SWEL、德國FEV等國內(nèi)外著名科研機(jī)構(gòu)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。同時(shí)與上游44家具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的供應(yīng)商建立“濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體”，將產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源為我所用，推動(dòng)供應(yīng)商與濰柴協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“同心、同行、共贏、共享”。 這個(gè)“鏈合創(chuàng)新”模式的建立，形成了以濰柴為主體，各零部件供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共同推進(jìn)科技創(chuàng)新、培育強(qiáng)大柴油機(jī)零部件制造體系的局面。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上，企業(yè)間形成了合作鏈條，或取長(zhǎng)補(bǔ)短，或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。上下游企業(yè)不僅是利益共同體，更成為了研發(fā)共同體。這是“鏈合創(chuàng)新”的內(nèi)涵，也是濰柴對(duì)自主創(chuàng)新更深層次的闡釋和探索。

   以“研發(fā)共同體”為基礎(chǔ)，濰柴主持和參與國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和國家標(biāo)準(zhǔn)制定，建立“國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心”，發(fā)起設(shè)立“商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，推動(dòng)了中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

   濰柴——國有企業(yè)做強(qiáng)做大發(fā)展模式的創(chuàng)新者

   從濰柴近12年成功的經(jīng)驗(yàn)看，其打造的產(chǎn)品經(jīng)營與資本運(yùn)營雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，不僅吸收合并湘火炬，打造了商用車、動(dòng)力系統(tǒng)、汽車電子及零部件三大業(yè)務(wù)板塊；通過對(duì)所屬子公司實(shí)行“戰(zhàn)略統(tǒng)一、資源共享、獨(dú)立運(yùn)營”的管控原則，實(shí)施多品牌運(yùn)營戰(zhàn)略，公司核心競(jìng)爭(zhēng)力快速提升、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)凸顯。經(jīng)過整合，公司發(fā)動(dòng)機(jī)銷量從2005年11.4萬臺(tái)提高到2010年的70余萬臺(tái)，旗下控股的陜西重汽重卡銷量從2005年的1.44萬輛飆升至10余萬輛，法士特變速箱銷量從2005年的14.6萬臺(tái)增加至85余萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)整合質(zhì)的飛躍。

   2009年，通過牽頭組建山東重工集團(tuán)，公司集團(tuán)層面又增加了推土機(jī)、挖掘機(jī)、叉車等板塊，為打造擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為國有企業(yè)做強(qiáng)做大探索了一條資本運(yùn)營與產(chǎn)業(yè)經(jīng)營雙輪驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新之路，成為我國用市場(chǎng)手段，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨省重組的經(jīng)典案例。

   濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在整機(jī)市場(chǎng)突飛猛進(jìn)的背后，資本推手的作用不可忽視。通過對(duì)全球資源的整合，濰柴加大了產(chǎn)業(yè)鏈條的合作空間，又反過來對(duì)市場(chǎng)起到了利好層面的影響。在整合國內(nèi)資源的同時(shí)，2009年1月23日，濰柴動(dòng)力以299萬歐元競(jìng)拍獲得法國百年品牌博杜安公司的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，不僅擴(kuò)大了濰柴產(chǎn)品配套范圍，而且在通向國際化的道路上邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。依托這一平臺(tái)，濰柴在歐洲建立了自己的研發(fā)中心，產(chǎn)品也打開了歐洲市場(chǎng)。

   通過產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運(yùn)營的雙輪驅(qū)動(dòng)，濰柴12年時(shí)間經(jīng)濟(jì)規(guī)模增長(zhǎng)了100倍。旗下三只股票目前市值超過1000億元，其中濰柴動(dòng)力2010年前三季度每股收益5.76元，連續(xù)三個(gè)季度蟬聯(lián)滬、深兩市上市公司第一位。

   濰柴——偉大時(shí)代精神的實(shí)踐者

科學(xué)發(fā)展觀是時(shí)代精神的精華，“以人為本”是科學(xué)發(fā)展觀的核心要求。近年來，濰柴始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以民族工業(yè)振興發(fā)展為己任，確立“以集團(tuán)文化為主導(dǎo)，戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)融合、打造特色，推進(jìn)母子公司產(chǎn)業(yè)融合，提升企業(yè)軟實(shí)力”的企業(yè)文化建設(shè)總體思路，構(gòu)建企業(yè)文化體系，宣貫企業(yè)文化理念，打造職業(yè)化團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了以文化育人，以文化強(qiáng)企，以文化推動(dòng)產(chǎn)業(yè)整合，助推企業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展的大道上快速奔跑。

   在大力弘揚(yáng)改革創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)的過程中，濰柴形成了務(wù)實(shí)創(chuàng)新、誠信共贏、團(tuán)結(jié)公平、高效卓越的核心價(jià)值觀，打造了“責(zé)任、溝通、包容”的文化理念，這一理念，成為企業(yè)發(fā)展的寶貴精神財(cái)富。

   “公司歸根到底是人的組織，在制度和理性之外要想調(diào)動(dòng)人、激勵(lì)人、凝聚人，唯有文化。”濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光認(rèn)為，只有那些善于汲取先進(jìn)文化并創(chuàng)造出自己獨(dú)特新文化的公司，才可能成為時(shí)代的佼佼者。