(3)返修性能：模擬當(dāng)漆膜表面有不可接受的嚴(yán)重外觀缺陷時(shí)，進(jìn)行返修，考察其返修施工的難易程度(如色差控制等)及返工后漆膜的性能保證等。

　　
   (4)打磨性：主要考察塑料件底漆表面有臟點(diǎn)、顆粒等漆膜缺陷需要進(jìn)行打磨的效果。

　　
   (5)對環(huán)境的敏感性：塑料件底漆、清漆的施工過程中，體現(xiàn)在抗環(huán)境影響產(chǎn)生縮孔弊病的性能等方面。

　　
   3.3漆膜性能

   漆膜性能主要有裝飾方面、機(jī)械強(qiáng)度方面、抵抗外來介質(zhì)和抵抗氣候老化破壞的各種性能，主要考察項(xiàng)目有以下幾點(diǎn)：

　　
   (1)漆膜的外觀性能：作為裝飾性的重要體現(xiàn)，很受用戶的關(guān)注。一般轎車外飾塑料件漆膜的20°光澤(使用光澤儀測量)應(yīng)≥85，鮮映性DOI(使用BYK橘皮儀DOI測量)應(yīng)≥80，與車身的色差應(yīng)盡可能小，保持協(xié)調(diào)一致。

   (2)機(jī)械性能：附著力是漆膜最基本的性能，必須首先保證，如果附著力差，漆膜的其他性能再好也是徒勞。測定漆膜附著力的方法比較多，目前常用且簡便的方法是劃格測試法。抗高壓清洗試驗(yàn)是模擬用高壓水槍洗車時(shí)漆膜抵抗破壞性能的一個(gè)考察項(xiàng)目，一般來說，該項(xiàng)目不合格與漆膜附著力不足有一定關(guān)系，該試驗(yàn)更加貼合實(shí)際可能發(fā)生的情況。漆膜的抗劃傷性能與硬度有一定的聯(lián)系，因此漆膜的硬度也必須達(dá)到一定的要求，一般鉛筆硬度測試應(yīng)≥H。

　　
   (3)抗石擊性能：考察漆膜對高速細(xì)小粒子沖擊的抵抗能力。按VDA標(biāo)準(zhǔn)，一般漆膜的破損、脫落應(yīng)≤2級(jí)。

　　
   (4)耐水性的考察分為浸水試驗(yàn)與耐潮濕試驗(yàn)兩種，主要評價(jià)漆膜在與水接觸及潮濕環(huán)境中是否有失光、變色、起泡等現(xiàn)象，以及附著力等機(jī)械性能降低的狀況。

　　
   (5)耐化學(xué)介質(zhì)性：主要考察漆膜對酸、堿、有機(jī)溶劑以及其他各類車用化學(xué)品(如玻璃清洗液、防凍液等)的抵抗能力，一般有點(diǎn)滴法與浸泡法兩種測試方法。

　　
   (6)漆膜的耐氣候老化性能考察分為室內(nèi)人工加速老化及戶外暴曬兩種方法，評價(jià)漆膜在陽光輻射、雨淋、溫度、濕度等條件作用的過程中發(fā)生的各種外觀或性能的變化，要求：外觀無粉化、無起泡、無裂紋等缺陷，光澤損失、顏色變化及附著力下降等均應(yīng)在一定的范圍內(nèi)。

　　
   4塑料件涂層常見的失效形式及分析

　　
   4.1附著力不良

　　
   漆膜的附著機(jī)理有兩種：機(jī)械附著和化學(xué)附著，其中化學(xué)附著中包括靜電力、范德華吸引力、氫鍵的作用力和化學(xué)親合力等。在汽車外飾塑料件三涂層(底漆+色漆+清漆)結(jié)構(gòu)中，附著力不良分為底漆與底材、色漆與底漆、清漆與色漆間3種形式。底漆與底材間附著力不良———主要是由于底漆與底材不配套或底材表面前處理不好導(dǎo)致；色漆與底漆間附著力不良———主要由于底漆表面污染及其他原因?qū)е碌灼岜砻婊钚渣c(diǎn)減少，一般該現(xiàn)象多發(fā)生于1K或2K免烘烤底漆噴涂后放置時(shí)間過長等情況；清漆與色漆間的附著力不良———大多系色漆與清漆的配套性問題。

   4.2耐水試驗(yàn)后起泡

　　
   涂層起泡基于半透膜理論的滲透壓作用：水分子透過涂膜與涂層或底材上的鹽分或吸水性物質(zhì)等結(jié)合在一起，當(dāng)水分子聚集到足夠的量形成溶液，它們會(huì)膨脹產(chǎn)生應(yīng)力，滲透壓作用促使泡不斷變大。這種起泡在涂層干燥過程中有些可以消失，有些則永久存在。起“泡”的主要原因有：基材表面處理不良，殘留油污、可溶性鹽等物質(zhì)；油漆施工過程中溶劑不適當(dāng)?shù)膿]發(fā)，成膜后內(nèi)部殘留溶劑；油漆配方中可溶性顏填料的存在。

　　
   4.3耐氣候老化試驗(yàn)粉化、失光、變色

　　
   油漆材料老化是由于受到了內(nèi)外光熱自由基及氧化作用的影響，化學(xué)結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，從而導(dǎo)致漆膜粉化、失光、變色。影響因素是自然氣候中的一些元素，如陽光輻照、溫度、濕度、雨霧冰雪等。耐候性能的優(yōu)劣與油漆配方材料的抗老化性能有著直接的關(guān)系。

　　
   5結(jié)語

   隨著汽車塑料化進(jìn)程的加快，塑料件涂裝技術(shù)也得到了長足的發(fā)展，對油漆質(zhì)量的要求也越來越高，評價(jià)其質(zhì)量，需根據(jù)油漆材料的特點(diǎn)，緊緊圍繞其功能要求，對原材料、施工性能、成膜后性能進(jìn)行綜合全面的考察。漆膜的失效也是多種因素綜合的結(jié)果，涉及材料、工藝過程以及使用環(huán)境等，需從各方面進(jìn)行控制。