新聞中心
技術交流
發(fā)動機在中等以上轉速時，電流表指針指示不充電(除電已充足的情況外)，首先要考慮蓄電池充電情況，若充電不足說明發(fā)電裝置有故障。
閱讀量：4583
2012-07-13
氣缸破裂，水會漏入曲軸箱，使曲軸箱內油面過高，同時可能從排氣管向外排水。一導致氣缸破裂的因素很多。
閱讀量：2383
2012-07-13
按起動按鈕接通起動主電路，起動發(fā)動機。使用時，每次按下按鈕的時間，不得超過5s，兩次起動之間的時間間隔至少10^-158。如果連續(xù)3次不能起動時，應查明原因.排除故障。拉熄...
閱讀量：2557
2012-07-13
在車輛的運行中，會出現(xiàn)各種各樣的故障，離合器部分也不例外。當離合器踏板沉重，駕駛員操作十分吃力時，應首先想到可能是由離合器助力系故障導致的。
閱讀量：3493
2012-07-13
對于空擋溜車是否省油的問題已經是老生常談了，但基本上支持的人和反對的人一邊多，究其原因也是由于上個世紀的老觀念在作祟。其實今天的汽車工業(yè)已經十分先進，無論自動擋還是手動...
閱讀量：1849
2012-07-12
根據(jù)中國橡膠網的報道，近年來，我國輪胎行業(yè)發(fā)展的重點已經由過去的“規(guī)模、數(shù)量、速度”轉移到以“結構、質量、品牌、效益”為特點的理性發(fā)展軌道上來。
閱讀量：2920
2012-07-02
柴油機輸油泵損壞后，應急處理辦法是，拆下柴油濾清器的進油管接頭，一人用手油泵泵油的同時，另一人用嘴通過濾清器進油管向上吸油(注意防止柴油進入體內)，使柴油充滿輸油泵并到達油...
閱讀量：3502
2012-06-26
活塞與氣缸要有合理的配合間隙要使活塞在氣缸中保持正常的運動，又要有良好的氣密性，則要求活塞與氣缸有一個合理的配合間隙。目前，在組裝柴油機時，對活塞與氣缸的配合間隙的選定方...
閱讀量：1968
2012-06-26
柴油機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內外載荷，一般情況下機體損壞有以下幾種形式
閱讀量：2246
2012-06-26
柴油機制造廠家將自然吸氣式柴油機改為增壓柴油機后，有效功率提高了，但同時也會帶來故障頻率的增高。因改進后增加了機械負荷和熱負荷，而機型的結構強度被弱化，產品可靠性降低，一...
閱讀量：2204
2012-06-26
曲軸箱內的廢氣循環(huán)不暢或不循環(huán)，是造成柴油機燃燒室積炭、曲軸箱油泥沉積、零件表面漆膜附著，以及活塞環(huán)黏環(huán)、機油上竄和腐蝕磨損的重要因素。
閱讀量：4275
2012-06-26
進氣不足，排氣不干燥，密封性能下降，噴油壓力過低，供油過早或過晚以及潤滑油的數(shù)量和質量不符合要求等，都會導致柴油機的動力性與經濟性下降。
閱讀量：6166
2012-06-26
高溫酷暑不約而至，氣溫節(jié)節(jié)攀升，直逼40攝氏度，午間地面溫度甚至達到60攝氏度。在這樣的高溫環(huán)境下，大型客車如何做好防火災、防自燃工作顯得尤為重要。因為大型客車高溫下失火、自...
閱讀量：6299
2012-06-20
故障現(xiàn)象：打開點火鎖，儀表顯示水位過低報警故障燈亮，同時儀表上的蜂鳴器響，檢查發(fā)動機水箱的水位，沒有任何問題。拔掉水位傳感器后，儀表盤顯示故障排除。
閱讀量：3039
2012-06-20
夏季來臨，發(fā)動機高溫現(xiàn)象比較常見。原因有很多，主要區(qū)分有冷卻液還是沒有冷卻液，這兩種不同情況需要不同措施應對。下面介紹幾種發(fā)動機高溫現(xiàn)象的應急辦法。
閱讀量：2681
2012-06-20
熱點新聞
- 技術滲透or行業(yè)重構 國產AI大模型能否開啟客車行業(yè)“智變密碼”？[03-07]
- 袁建光：回顧中國公交專用道發(fā)展史 公交分會助力巴士交通升級[11-28]
- 城市公共交通發(fā)展巨變的里程碑聚焦《城市公共交通條例》解讀與國際比較[11-01]
- 《城市公交安全生產責任制管理制度》[10-22]
- 學術：新冠肺炎疫情沖擊下中小城市公交企業(yè)發(fā)展的破局之策[10-17]
- 一圖讀懂《城市公共汽電車駕駛員技能和素質要求》[10-10]
- 漲知識：公交線路開辟需要具備哪些運營條件[10-08]
- 李小鵬在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）全體會議上作主旨講話[09-26]
新聞專題
更多>>
未來的客車應該是什么樣的?更環(huán)保、更安全、更智能，電動化，可共享...
[閱讀]
2021年5月26日，“千里江山 悅享出行”金龍客車全域旅運解決方案暨...
[閱讀]
圖片新聞更多>>
視頻新聞更多>>
