★專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：清華大學(xué)汽車(chē)研究所燃燒與排放控制課題組副主任王建昕教授(曾參與北京市提前實(shí)施歐Ⅲ相關(guān)文件審定)：根據(jù)歷來(lái)北京市“老車(chē)?yán)限k法，新車(chē)新辦法”的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，歐Ⅱ車(chē)上路是肯定沒(méi)有問(wèn)題的。廣大汽車(chē)消費(fèi)者應(yīng)該從宏觀出發(fā)，從環(huán)保節(jié)能的角度出發(fā)，對(duì)政府行為理解配合。

　　★專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：清華大學(xué)王建昕教授：從原則上來(lái)講歐Ⅲ車(chē)并不會(huì)大幅增加消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)、使用上的成本，因?yàn)檫@部分增加的成本可能也就在1％～2％左右，就整車(chē)來(lái)說(shuō)不會(huì)造成太大的影響。不過(guò)目前油價(jià)普遍上漲，也會(huì)造成歐Ⅲ汽油油價(jià)的水漲船高，但要和歐Ⅱ車(chē)的用油成本相比并沒(méi)有大幅的增高。

　　★專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：從今年7月1日起，北京的加油站只提供歐III的油。中石化方面認(rèn)為，歐II的車(chē)加歐III的油是可以的，但歐II的車(chē)加了歐III的油是否就能達(dá)到III的標(biāo)準(zhǔn)不能保證。歐II的油升級(jí)到歐III只是油品的質(zhì)量提高了，歐II油的硫含量是歐III油的3倍，苯含量更是歐III油的5倍。歐II車(chē)加歐III油是一個(gè)“吃粗糧”到“吃細(xì)糧”的轉(zhuǎn)變，對(duì)車(chē)本身不會(huì)造成任何損害。

　　★專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)：北京汽修總公司技術(shù)師表示，歐II車(chē)與歐III車(chē)原始設(shè)計(jì)包括機(jī)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)都是不一樣的，所以現(xiàn)在已經(jīng)上市的國(guó)產(chǎn)歐II車(chē)不可能通過(guò)廠家或維修公司改造成歐I鄄II車(chē)。部分進(jìn)口車(chē)在原產(chǎn)地就已經(jīng)達(dá)到歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)為節(jié)約成本特意進(jìn)行了技術(shù)變更從而改造成國(guó)內(nèi)的歐II標(biāo)準(zhǔn)，這種情況的車(chē)可以通過(guò)簡(jiǎn)單的技術(shù)調(diào)回原先的歐III、歐IV標(biāo)準(zhǔn)，成本也就幾千元錢(qián)。