中國已經成為全球最大的客車生產國和消費國,
據(jù)世界客車聯(lián)盟統(tǒng)計，中國的客車產銷量目前占據(jù)全球總產銷量的22.6%�；诔墒斓闹圃旒夹g，部分企業(yè)已具有與歐洲客車相當?shù)漠a品品質，在耐用之星評選活動中，宇通客車以200多萬公里無大修里程的紀錄與國際客車品質追平；以及明顯的規(guī)模優(yōu)勢、價格優(yōu)勢等，中國客車開始向國際市場邁進。據(jù)海關總署統(tǒng)計，2004年中國出口客車共4784輛，預計05年將超過一萬輛。
某網站首席汽車評論家詹姆斯.W認為："以宇通客車批量出口古巴為標志，中國客車制造業(yè)已經打開走向世界的大門．不久將來，中國將成為全球客車制造中心和市場中心。
國際市場前車之覆后車之鑒
摩托車提醒客車
1997年亞洲金融危機后，中國摩托車及時把握國際形勢，以其物美價廉的優(yōu)勢向印度尼西亞市場迅速推進。然而在三年多后，中國摩托車從占據(jù)市場保有量的25%，迅速降到5%~8%。其主要原因是，我們不注重提升產品品質，不注重保護品牌形象，喪失了樹立國際品牌的大好時機。
近期，鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅相繼走出國門，與國外用戶頻繁簽訂出口大單，宇通客車更是以CKD散裝件出口將技術輸往海外，引起古巴上至卡斯特羅主席下至普通百姓的關注。專家指出，中國客車正在迅速崛起，開始進入國際市場。一如中國摩托車、家電走向國際市場，中國客車業(yè)面臨著嚴峻的考驗。專家呼吁，在這種情況下，實現(xiàn)產品性能的穩(wěn)定、品質的可靠耐用等方面逐步與國際標準接軌，是中國客車工業(yè)的首要任務。只有這樣才能避免重蹈摩托車出口的覆轍，在國際競爭中占據(jù)有利地位。
耐用導向 推動"客車大國"成為"客車強國"
事實上，國際上早已將可靠耐用作為評價客車品質的重要指標。國際社會對耐用可靠性的關注源于二戰(zhàn)，當時美軍為了解決歐洲戰(zhàn)場上諸如槍彈故障、軍備抗打擊性能、裝甲持久性等問題，開始廣泛研究如何提升產品的耐用性，后來逐伸到民用品。直至今日，國際上對耐用可靠性的要求滲透到生活中每一個角落。而對于客車作為功能復合型產品有著更高的耐用要求。
另據(jù)調查顯示，客車的耐用性已經成為國內用戶評價客車的重要功能性指標。在宇通尋找耐用之星評選活動中，很多用戶都表示，他們更愿意選擇可靠耐用的成熟產品。
我國自上個世紀80年代開始借鑒國外技術提升汽車產品的耐用性，以延長車的壽命，大大促進了當時汽車產業(yè)的健康快速發(fā)展。然而與國外耐用性方面研究相比，中國客車的進展相對落后，中國要成為"客車強國"不得不面對這道門檻。
近年我國對客車耐用性的研究和應用大有進步。如有的在燃油品質和零部件品質方面強調對耐用性的體現(xiàn)；有的企業(yè)則在設計方面提升可靠性；安凱不久前進行的整車側翻實驗，是從檢驗環(huán)節(jié)評價全承載車身的耐用性；國際上則比較重視從管理和使用角度與耐用性密切相關。宇通客車今年6月底開始在全國范圍掀起一場"耐用風暴"，旨在倡導一套耐用品質保障體系，在零部件采購、產品設計、生產、檢測、管理、服務全過程貫穿耐用理念。最后，產品交到客戶手中，使用管理過程也要倡導正確的駕駛和保養(yǎng)方法。只有全線貫穿的耐用體系，才能保證生產出真正耐用的產品。
從耐用可靠性方向提升產品質量，即是把握住了客車市場的基礎性需求。耐用導向必將推動中國客車行業(yè)的發(fā)展再上一個臺階。
宇通開出"耐用方"
引領行業(yè)趕超國際品質
鄭州宇通是中國客車行業(yè)的領導者。不久前掀起一場普及全國的耐用活動，對中國客車行業(yè)產生著深遠的影響。
深入解析宇通客車所倡導的"耐用理念"，涵蓋了市場對耐用需求的四個方面，使客車行業(yè)耐用的概念與標準逐步明晰：
適用性廣：考慮到各地地理、溫濕度、氣候等差異，以及防銹、防腐蝕、環(huán)保、運營個性化等對客車的考驗，宇通耐用理念提出，客車產品必須針對細分市場，建立采樣分析數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)模塊化系統(tǒng)設計，以滿足市場的多元化耐用需求。
歷久彌新：基于市場對美觀的要求，宇通對車體美觀設計，車身油漆、平滑度等美化工藝處理都予以高度重視，引進世界領先耐用處理技術保持外觀耐久性。
故障率低：客車構造是多個子系統(tǒng)的復合體，宇通客車長期致力于系統(tǒng)匹配合理性研究，采用優(yōu)質材料，憑借先進科技，保障客車的性能穩(wěn)定和低故障率。
運營期長：耐用性提高了客車的壽命，從而延長了客車的運營期，體現(xiàn)用戶價值。
"耐用理念"有益于引導客車行業(yè)乃至運輸行業(yè)樹立起幾種導向性觀念，引導行業(yè)向更高層次發(fā)展：
質量導向觀：耐用成為引導客運企業(yè)購車的首選條件，將有利于促使客車制造企業(yè)實施全面的質量技改、質量控制，從而提升中國客車制造業(yè)的整體制造水平。
產業(yè)鏈系統(tǒng)觀：制造企業(yè)的耐用導向，將會引導零部件產業(yè)朝更高標準發(fā)展，從而提升了整個客車工業(yè)的基礎產業(yè)素質，如鋼鐵、化工、電子。
價值導向觀：如前所述，客車是賺錢的工具，耐用保障投資贏利。所以耐用導向體現(xiàn)的是價值導向。
世界競爭導向觀：我國是客車大國，卻不是客車強國，只有參與競爭，逐漸實現(xiàn)與國際品質接軌，中國才能成為客車強國。
宇通耐用理念實際上為中國客車行業(yè)的進一步發(fā)展提供了一種新思路。
國家標準《客車結構安全要求》的修訂工作將于年底完成，本次修訂主要強調對客車強度、性能穩(wěn)定性等要求，表明國家對客車耐用可靠性的重視上升到一個高度，為中國客車產業(yè)向著國際化標準發(fā)展提供了政策保障。
