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客車價(jià)值再定義 黃海欲打“和諧公交”牌

發(fā)布時(shí)間:2010年10月26日 00:00 作者:陳靜儀 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]


    內(nèi)在品質(zhì)


    就在黃海技術(shù)人員準(zhǔn)備敲定客車的安全技術(shù)時(shí),一件震驚全國的慘案發(fā)生了,2009年6月5日,成都公交車突然著火。25人遇難的黑色數(shù)字,引出了一個(gè)重大問題——為什么有這么多的人無法逃生。


    社會(huì)的追問,變成了設(shè)計(jì)人員的解答題。


    “‘和諧’需要安全,為了保證乘客及司機(jī)的安全,在‘微笑公交’的設(shè)計(jì)上,我們采用德國曼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在司機(jī)處、車外、乘客門處內(nèi)外,我們增加了在斷水、斷電等惡劣工況下,都可以實(shí)現(xiàn)開啟控制裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)艙還配備了自動(dòng)滅火器和報(bào)警裝置。我們知道,歐洲的安全技術(shù)是最棒的,我們很少見到歐洲的客車出現(xiàn)著火等安全事件。線束和接插件往往是著火的根源,現(xiàn)在車載電子元件越來越多,電流增大,處理不好就會(huì)增加著火點(diǎn)。所以,不僅要選用防水和高質(zhì)量的電子元件,還要考慮發(fā)生電子短路后,如何保護(hù)的問題。曼的技術(shù)為我們打開了眼界,采取兩極保險(xiǎn),有總保險(xiǎn),在分路上也設(shè)有保險(xiǎn),防止電器元件過載。”說這話的劉鳳君臉露自豪。


    實(shí)際上,汽車講“和諧”,自然就讓人想到了節(jié)能與環(huán)保。因此,“微笑公交”設(shè)計(jì)中,這是少不了的元素。AMT變速器不僅能降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且在節(jié)油上也有優(yōu)勢,這樣的變速器自然成了黃海設(shè)計(jì)人員的選擇。不過,最讓設(shè)計(jì)人員下苦功的,還是客車的輕量化。德國曼技術(shù)的引進(jìn),教會(huì)了黃海復(fù)合式承載技術(shù)和全新的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。至此,黃海解決了車身輕量化難題。然而,學(xué)無止境,學(xué)會(huì)了用系統(tǒng)思維的設(shè)計(jì)人員,心里很清楚,誰能在成本允許的范圍內(nèi),客車裝備質(zhì)量越輕,誰就能在客車市場的未來掌握一份主動(dòng)。因?yàn)?,不論是?jié)能還是新能源客車,都需要輕量化。


    為此,在設(shè)計(jì)上引入三 維3D技術(shù),精準(zhǔn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)客車結(jié)構(gòu),并大量采用新材料,減輕重量增加承載力。經(jīng)實(shí)際檢測,“微笑公交”比“BOB”的同類客車降重20%左右,降低了制造能耗以及用戶的運(yùn)行能耗。


    其實(shí),在客車的價(jià)值中,安全、環(huán)保、節(jié)能一直是不可或缺的社會(huì)指標(biāo)。然而,在今天,當(dāng)汽車越來越電子化,越來越像四個(gè)輪子的電腦時(shí),車與交通與人的“和諧”就被提到了重要日程。原先安全、環(huán)保、節(jié)能的社會(huì)價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,因?yàn)楣粌?yōu)先已不是簡單地多幾條線路、多幾輛車、多幾個(gè)專用道,而是在智慧城市的構(gòu)架下,如何讓公交運(yùn)行更高效、更順暢。此時(shí),公交車超越了公交車司機(jī)的大腦,成為智能交通的一個(gè)神經(jīng)元。


    這種趨勢已經(jīng)顯現(xiàn),不少城市的智能交通開始啟動(dòng)。為此,在“微笑公交”項(xiàng)目中,黃海高層果斷決定,公交車要與“智慧城市•智能公交”的概念相呼應(yīng),也就是說,安全、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計(jì)是硬件的話,那么智能就是軟件。


    與其他客車企業(yè)不同,黃海在美國有研發(fā)中心,而美國是世界軟件的中心,利用這一優(yōu)勢,黃海要讓智能交通的管理者能采集更多的數(shù)據(jù),因?yàn)榻馕龅臄?shù)據(jù)越多,就越能發(fā)現(xiàn)改善的方法。


    劉鳳君告訴記者說:智能公交車不僅具有服務(wù)功能,可以監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、油溫,包括胎壓;還可以監(jiān)控司機(jī)的駕駛習(xí)慣,也就是說,車是管理中心的局域網(wǎng),管理中心可以對車上的每個(gè)細(xì)節(jié)實(shí)施監(jiān)控和管理。


    社會(huì)需要“和諧”,未來的客車必須更智能、更安全、更節(jié)能環(huán)保,“微笑公交”也許是最好的表達(dá)。

 

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