勇闖歐洲 融入世界客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

　　現(xiàn)在的市場(chǎng)越來越全球化。在這一趨勢(shì)下，海外市場(chǎng)對(duì)客車企業(yè)來說，變得越來越重要，貢獻(xiàn)也越來越大。2010年，金旅在海外市場(chǎng)的收獲，就證明了這一點(diǎn)。

批量出口的金旅客車在港口整裝待發(fā)

　　2010年前11個(gè)月，金旅客車完成出口交貨值3.17億元，同比增長(zhǎng)181.8%。不過，這只是數(shù)量上的高速增長(zhǎng)，讓國(guó)人刮目相看的，是金旅在出口上的質(zhì)量。

　　眾所周知，歐洲是世界客車的發(fā)源地，它擁有先進(jìn)的技術(shù)、挑剔的市場(chǎng)，高端品牌的客車都出自歐洲，中國(guó)客車若要進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的歐洲客車市場(chǎng)，絕非一件易事。因此，若能經(jīng)得起這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的便可謂其強(qiáng)者。

　　2010年4月26日，在北歐芬蘭西南部的圖爾庫(kù)市28路公交線路上就出現(xiàn)了這一“強(qiáng)者”的身影。當(dāng)嶄新的黃色車身的公交車第一天在街頭出現(xiàn)時(shí)，便吸引了眾多人的眼球，引起了當(dāng)?shù)孛襟w的騷動(dòng)，當(dāng)?shù)馗鞔髠髅揭矊?duì)此爭(zhēng)相報(bào)道：中國(guó)客車來啦!而引起這場(chǎng)騷動(dòng)的公交車正是金旅。

　　2009年10月26日，當(dāng)葉宏廷，接過德國(guó)最大產(chǎn)品安全及質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)——萊茵公司技術(shù)監(jiān)督有限公司南中國(guó)區(qū)總經(jīng)理陸奧立送來的WVTA證書時(shí)，金旅成為中國(guó)第一家企業(yè)自己申請(qǐng)拿到客車WVTA證書的企業(yè)。在拿到這一歐盟市場(chǎng)通行證的現(xiàn)場(chǎng)，葉宏廷說了句發(fā)人深省的話：當(dāng)中國(guó)客車在歐洲隨處可見時(shí)，中國(guó)客車就強(qiáng)大了。

　　時(shí)間沒到一年，金旅客車就出現(xiàn)在了芬蘭這一Scania、Volvo和Iveco等大品牌客車出沒的歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。促成這一出口的芬蘭OAA公司的銷售經(jīng)理Niko Andersson說：“之所以選擇中國(guó)車，是看到中國(guó)車的前景。中國(guó)車盡管與歐洲車有一些差距，但中國(guó)車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯，中國(guó)車的質(zhì)量、整體技術(shù)水平也正不斷地朝著歐洲車的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。我們?cè)谶x擇金旅客車前，也考察了中國(guó)其他的客車將近一年，對(duì)比發(fā)現(xiàn)，金旅公司不僅反饋速度很快、很及時(shí)，合作意識(shí)很強(qiáng)，而且他們善于傾聽，善于接受，并不斷改進(jìn)，這點(diǎn)有別于其他企業(yè)，也恰恰是金旅取勝的砝碼所在。我們對(duì)金旅很有信心，相信只要多點(diǎn)努力，金旅以后會(huì)越來越好，我們還將計(jì)劃與金旅開展更廣泛的合作。”

　　此次出口至芬蘭的10輛XML6155公交車，為14.8米三軸公交車，歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，噪音分貝達(dá)到了78分貝的高標(biāo)準(zhǔn)，超出歐盟法規(guī)所要求的80分貝標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，金旅客車已行駛在南美、歐洲、中東等國(guó)家和地區(qū)。

　　產(chǎn)業(yè)先驅(qū) 謀劃新能源客車版圖

　　2010年，金旅在大中型客車、輕客和海外市場(chǎng)上全面開花之時(shí)，在未來的節(jié)能與新能源汽車市場(chǎng)上更是廣受青睞。

　　杭州的315輛、天津的82輛、昆明的35輛……作為新能源客車產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)者，金旅節(jié)能與新能源客車的足跡正踏向全國(guó)許多個(gè)城市。而金旅的表現(xiàn)，全憑其產(chǎn)品的優(yōu)異性能。

　　2010年7月中旬，一場(chǎng)新能源公交車的PK在杭州舉行。賽事的組織者來自于市場(chǎng)：杭州公交主辦，濟(jì)南、武漢、昆明、寧波、天津等公交公司協(xié)辦。這場(chǎng)賽事的意圖很明確：通過實(shí)戰(zhàn)，檢測(cè)節(jié)能與新能源公交車的真實(shí)數(shù)據(jù)。并將此數(shù)據(jù)作為今后采購(gòu)的重要依據(jù)。

　　7輛12米混合動(dòng)力公交客車，在名為“2010中國(guó)(杭州)新能源公交客車精英賽”的賽事中，與一輛傳統(tǒng)公交車同場(chǎng)角逐。

榮獲2010中國(guó)（杭州）新能源公交客車精英賽冠軍的金旅新一代油電混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車

　　比賽選擇了杭州公交K7路和K4路兩條公交線路作為比賽路線，路段包含平路、坡路、橋梁多種路況，具有長(zhǎng)漫坡、大坡道、高峰平峰明顯等特點(diǎn)，最大限度還原了公交車日常工作環(huán)境。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)三天的競(jìng)技，金旅XML6125JHEV93C混合動(dòng)力客車摘得此次“綠色大戰(zhàn)”的桂冠。

　　來自寧波公交的評(píng)委對(duì)此贊譽(yù)道：“整場(chǎng)比賽中，金旅的表現(xiàn)不錯(cuò)。比賽中表現(xiàn)是這樣，全國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)用情況也如此反映。雖然，寧波城市還沒有開始推廣應(yīng)用新能源客車，但也在進(jìn)行一系列的前期市場(chǎng)調(diào)研工作。從調(diào)研結(jié)果來看，應(yīng)該說，金旅在混合動(dòng)力客車技術(shù)方面是較為成熟穩(wěn)定的。”

　　同樣的贊嘆來自武漢公交評(píng)委之口：“金旅車輛從整體性能，節(jié)油，適合公交運(yùn)營(yíng)性等方面整體印象不錯(cuò)。并且，在整個(gè)比賽過程中，金旅客車是唯一沒有出現(xiàn)過任何故障的車輛。”

　　贊譽(yù)的聲音不只來自賽場(chǎng)，走進(jìn)杭州公交集團(tuán)，記者發(fā)現(xiàn)，在杭州公交已投入的300多輛金旅混合動(dòng)力公交車，同樣獲得了公交集團(tuán)公司和駕駛員們的高度認(rèn)可。

　　曾經(jīng)駕駛過多款客車品牌車輛的陳師傅對(duì)于相伴已有一年多，行駛近3萬(wàn)公里的金旅混合動(dòng)力公交車輛稱贊不已，宣稱經(jīng)過比較，金旅客車無(wú)論從車輛駕駛、操控性能還是節(jié)油表現(xiàn)等方面，都是值得推薦的。

　　其實(shí)，比起其他的贊賞來，都不如市場(chǎng)之口?？诳谙鄠鞯氖袌?chǎng)口碑，使金旅的混合動(dòng)力客車已先后在北京、杭州、上海、義烏、?？?、昆明、天津、寧波、大連等國(guó)家試點(diǎn)城市運(yùn)營(yíng)。

　　后記：

　　2010年，對(duì)金旅來說，是值得稱道的一年。這一年，金旅以一種積極向上、勇于突破、創(chuàng)造效率的力量，為自己打上了一個(gè)句號(hào)?；⒛杲话?，兔年接棒，新的一年已經(jīng)來臨，我們期待，來年的金旅有一個(gè)更新的面貌出現(xiàn)在眾人的面前。