目前，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，無論是技術(shù)還是銷售都與國(guó)際不在同一起跑線上，隨著中國(guó)汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，隨之而來的是汽車4S店的汽車維修、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、附件銷售、二手車銷售等人才需求的空前膨脹。
專家表明，汽車4S店售后服務(wù)市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來源，據(jù)總利潤(rùn)的60%—70%。尚處于初級(jí)階段的中國(guó)汽車4S店售后市場(chǎng)2010年約達(dá)1900億元的巨規(guī)模，緊隨汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)日本之后，在亞洲位居第二。
國(guó)內(nèi)4S店普遍反映，如今4S專業(yè)方面的人才缺口較大，尤其是技術(shù)精湛，經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀技師。由于高校的課程體系滯后，與市場(chǎng)嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生學(xué)習(xí)的知識(shí)僅僅限于理論，但是企業(yè)要的有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、動(dòng)手能力很強(qiáng)的人鳳毛麟角，這也是“用工荒”和“就業(yè)難”同時(shí)出現(xiàn)的原因。而一些只是在小型汽修店當(dāng)過學(xué)徒，除了缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，技術(shù)不全面也不精細(xì)。據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)4S市場(chǎng)最需要的是既受過系統(tǒng)專業(yè)的理論教育、又有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人，他們技術(shù)精、上手快。
據(jù)鄭州萬通汽修學(xué)校教學(xué)負(fù)責(zé)人介紹，4S應(yīng)用工程師專業(yè)是萬通汽修教育獨(dú)創(chuàng)的課程體系，也是全國(guó)唯一開設(shè)4S應(yīng)用工程師的汽修專業(yè)人才培養(yǎng)基地。課程涉及4S店從銷售到理賠，從維修到保養(yǎng)等全系列汽車服務(wù)專業(yè)領(lǐng)域。依靠萬通獨(dú)創(chuàng)的“理實(shí)一體化”教學(xué)模式，以培養(yǎng)汽車4S應(yīng)用型實(shí)戰(zhàn)人才為標(biāo)準(zhǔn)，以及貫穿全程的職業(yè)素質(zhì)教育。明確的培養(yǎng)方向，使學(xué)生專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)業(yè)管理方面接受全面教育，不僅可以在汽修或養(yǎng)護(hù)方面大展身手，還可以選擇自主創(chuàng)業(yè)。
同時(shí)，這位負(fù)責(zé)人還表示，為了建立該專業(yè)的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，確保每一位學(xué)生能夠獲得最充分的教學(xué)資源，萬通汽修教育在招生方面有嚴(yán)格的“準(zhǔn)入”制度，努力打造國(guó)內(nèi)汽修王牌專業(yè)。
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