繼2009年3月剛剛結束的第七屆北京國際客車及零部件展覽會之后，北京的第二大客車展又將接棒上演。2009年4月22日至24日，由國家交通運輸部主辦的“2009北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”將在北京展覽館正式開幕。包括鄭州宇通、廈門金龍 、蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、丹東黃海、重慶恒通、浙江青年、安凱客車、江淮客車、福田歐V、上海申龍、河南少林、中大汽車、煙臺舒馳、一汽客車、桂林大宇、北京北方、江蘇常隆、南京依維柯等大型客車制造企業(yè)在內(nèi)的知名整車制造企業(yè)，以及康明斯、玉柴、米其林、ZF、歐科佳、秦皇島戴卡莉達、虎伯拉、華創(chuàng)依卡露斯、深圳華越、佩特來、鄭州奧特、精瑞空氣懸架等在內(nèi)的知名零部件制造企業(yè)均已報名參展。

    北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會作為國內(nèi)道路運輸業(yè)界的最高級別展會，將充分展示我國道路運輸裝備的發(fā)展成就，促進道路交通政策、法規(guī)和標準規(guī)范的宣貫實施，加快新技術、新材料、新裝備的推廣應用。對于眾多客車生產(chǎn)商來說，也是一次集中展示企業(yè)道路運輸高端客車新品的難得機會。據(jù)悉，此次展會，為了更好地凸顯“北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”的“政策宣傳窗口、國際合作橋梁、產(chǎn)品展示平臺、技術交流園地、品牌塑造平臺、供需對接管道、市場競爭擂臺、行業(yè)發(fā)展論壇”作用，展會期間將同期舉行6項重大活動。

    第一項是以“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)¬濟、安全”為主題的節(jié)能減排研討會，將邀請有關部委領導、行業(yè)專家、主流汽車企業(yè)及零部件企業(yè)高層領導、道路運輸企業(yè)及城市公交企業(yè)代表發(fā)言，通過與會人員的互動交流，來加大節(jié)能減排政策宣貫力度，增強行業(yè)企業(yè)節(jié)能減排意識，提升行業(yè)節(jié)能減排工作水平。

    第二項是“道路運輸行業(yè)文化建設專題研討會”。將組織有關專家學者和從事道路運輸行業(yè)文化研究和實踐的人員對如何深化道路運輸行業(yè)的文化建設研究和實踐活動進行研討，具體內(nèi)容包括：道路運輸文化、車文化、站文化研究課題承擔單位報告課題研究成果；國內(nèi)文化建設研究方面的資深專家、學者做主題講座，對開展道路運輸及交通文化建設實踐活動進行指導；部分道路運輸和公交企業(yè)、事業(yè)單位代表開展有關文化建設的經(jīng)驗交流和論文研討以及道路運輸文化、車文化、站文化建設的理論研究和實踐成果展覽。屆時，各省市交通廳（局）將專門組織本地區(qū)道路運輸管理機構、道路運輸企業(yè)、城市公交企業(yè)及相關科研單位代表組團參加該研討會。

    第三項是以推動客車技術進步為主題，以客車安全標準評價體系的制定和推廣為目標的“客車安全技術標準評價體系研討會”。將邀請有關部委領導、行業(yè)專家、主流客車企業(yè)或零部件企業(yè)領導、核心用戶代表發(fā)言。

    第四項是“燃料限值達標車型信息發(fā)布會”。為了突破傳統(tǒng)車展的局限，使“北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”不僅僅是一個產(chǎn)品展示平臺，還是一個政府主管部門相關政策和技術法規(guī)標準的宣傳及信息發(fā)布平臺，擬在展會同期發(fā)布符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》和《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》的產(chǎn)品信息。

    第五項是“中國道路運輸杯”系列評獎活動及頒獎儀式。將由展會組委會組織權威的專家組（包括 交通運輸部有關專家、各省市道路運輸和城市公交主管部門專家、主流用戶代表、行業(yè)專家），設計完善的評比指標和流程，按照公平、公正、公開的原¬則，結合現(xiàn)場測評結果，評出“中國道路運輸杯¬”獲獎車型和零部件。具體獎項設置包括：

    中國道路運輸杯——最佳公路客車獎

    中國道路運輸杯——最佳公交客車獎

    中國道路運輸杯¬——最佳新能源客車獎

    中國道路運輸杯¬——最佳商用貨車獎

    中國道路運輸杯¬——最佳半掛牽引車獎

    中國道路運輸杯——最佳專用車（含自卸車）獎

    中國道路運輸杯——最佳半掛車(含各類專用掛車和半掛車)獎

    中國道路運輸杯¬——最佳零部件獎

   
    第六項是“客車底盤應用技術研討會”?？蛙噷I(yè)學會專家，國內(nèi)主流客車企業(yè)主管技術、采購的專家領導，客運公司技術專家，高校研究客車相關技術的專家學者，以及發(fā)動機、變速器、車橋、懸架系統(tǒng)、緩速器、輪胎等零部件制造企業(yè)研發(fā)中心主任、客車業(yè)務負責人將參會，具體研討內(nèi)容為：

    總成的匹配問題（節(jié)油、安全、舒適性方面）；邀請國內(nèi)主流客車企業(yè)的技術專家進行交流。

    細分市場的標準化配置（引導客車購買者使用合理的標準化配置）；邀請主流客車企業(yè)的專家及主要總成部件企業(yè)交流研討。

    新能源的應用與整車設計（對新能源客車的總成配置同傳統(tǒng)客車配置的差別進行研討）；邀請新能源方面技術專家研討。

    主要總成技術的發(fā)展與應用（發(fā)動機、變速箱、橋、電子控制系統(tǒng)、緩速器等總成件針對客車市場的適應開發(fā)），邀請主要總成企業(yè)專家同客車企業(yè)專家研討。

    技術創(chuàng)新如何適應市場需求，邀請客車行業(yè)的用戶代表同主機企業(yè)和零部件企業(yè)研討。

    測試技術在客車行業(yè)的新應用（CAE技術在客車行業(yè)的應用），邀請國際著名工程開發(fā)專家研討。

    會議擬邀請國內(nèi)客車主流企業(yè)50～60家，參會企業(yè)包括：鄭州宇通、廈門金龍 、蘇州金龍、廈門金旅、中通客車、丹東黃海、重慶恒通、安凱¬客車、江¬淮客車、福田歐V、上海申龍、中大汽車、桂林大宇等20余家客車企業(yè)，以及濰柴、玉柴、錫柴、上柴、大柴、東風康明斯、康明斯、上海日野、東風朝柴、法士特、綦齒、哈爾濱齒輪、大同齒輪、采埃孚、伊頓、福伊特、艾里遜、漢德車橋、山汽改車橋、青特車橋、東風德納、創(chuàng)捷車橋、南京依維柯車橋、方盛車橋、柯布克懸架、瀚瑞森¬懸架、皆可博等30余家零部件企業(yè)。