因?yàn)橐惠v幾年前購(gòu)買(mǎi)的客車(chē)，山西大同的個(gè)體客運(yùn)車(chē)主顧先生7年來(lái)一直煩惱不已，還弄到三番四次打官司的地步。2009年8月5日，再次接到法院傳票的山西大同的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車(chē)主顧先生，便向客車(chē)網(wǎng)記者講述了自己的這段郁悶遭遇。

    車(chē)主煩惱：三個(gè)日期惹的禍

    據(jù)顧先生講述，2001年9月4日，在同行朋友的介紹下，他花費(fèi)24萬(wàn)元從當(dāng)?shù)匾患医?jīng)銷(xiāo)商手中訂購(gòu)一輛某品牌客運(yùn)車(chē)，當(dāng)年11月提回車(chē)輛，并由經(jīng)銷(xiāo)商代理上了車(chē)牌。但是讓他沒(méi)想到的是，在該車(chē)運(yùn)營(yíng)的一個(gè)月內(nèi)，車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)以及其他地方就頻繁出問(wèn)題，顧先生更換了幾次部件后，還是沒(méi)有解決問(wèn)題。在察看了購(gòu)車(chē)發(fā)票以及發(fā)動(dòng)機(jī)和客車(chē)底盤(pán)等的合格證后，顧先生突然驚奇地發(fā)現(xiàn)：該客車(chē)整車(chē)出廠日期標(biāo)注為“2001年7月27日”，而發(fā)動(dòng)機(jī)的出廠日期則為“2001年的9月”，底盤(pán)的出廠日期為“2001年的9月8日”。這怎么可能？ 整車(chē)出廠日期居然在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)出廠日期前？

    顧先生隨即與購(gòu)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系，要求退貨，但一直沒(méi)有結(jié)果。眼看著新買(mǎi)的車(chē)只能在家停運(yùn)，顧先生在憤怒之余，便一紙?jiān)V狀將該經(jīng)銷(xiāo)商告上了法庭。在搜集證據(jù)過(guò)程中，更讓顧先生感到意外地是，他發(fā)現(xiàn)，國(guó)家環(huán)?？偩衷?001年8月就曾下發(fā)文件，要求該廠在2001年9月1日后停止生產(chǎn)該型號(hào)車(chē)輛。最終，經(jīng)過(guò)三審后，法院在2007年判顧先生獲得勝訴，要求經(jīng)銷(xiāo)商將車(chē)收回，退還他車(chē)款。本以為事情有了結(jié)果的顧先生高興地松了口氣?？蓻](méi)過(guò)多久，那家經(jīng)銷(xiāo)商卻以“之前用法不當(dāng)”為由，再次將顧先生告上法庭。

    車(chē)主質(zhì)疑：車(chē)輛到底合格嗎？

    按照我們的理解，整車(chē)出廠日期應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)出廠日期之后?？墒歉鶕?jù)顧先生的講述，他買(mǎi)的這輛車(chē)整車(chē)出廠日期為“2001年7月27日”，比發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的出廠日期還早上兩個(gè)月，難道是整車(chē)出廠日期寫(xiě)錯(cuò)了？

    “這種機(jī)率一般很小啊，我身邊的朋友們買(mǎi)的車(chē)整車(chē)出廠日期都在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)出廠日期之后，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有這種事情。”顧先生告訴客車(chē)網(wǎng)記者，在他搜集的一份證據(jù)里，國(guó)家環(huán)保總局和交通部在2001年8月就要求該客車(chē)廠在2001年9月1日后停止生產(chǎn)該型號(hào)車(chē)輛。而他與經(jīng)銷(xiāo)商簽訂購(gòu)車(chē)合同是2001年9月4日，提車(chē)的時(shí)間為2001年11月份，早已過(guò)了國(guó)家文件規(guī)定的9月1日。那么，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？ 這輛車(chē)到底合格嗎？

    按照顧先生的描述，記者采訪了一客車(chē)企業(yè)售后負(fù)責(zé)人，他告訴客車(chē)網(wǎng)記者，在正常的情況下，客車(chē)整車(chē)出廠日期應(yīng)該在底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的出廠日期后，除非是客車(chē)在已標(biāo)注整車(chē)出廠合格證但未銷(xiāo)售前的試運(yùn)營(yíng)期間，發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)出現(xiàn)了問(wèn)題，才有可能被更換上晚于整車(chē)出廠日期的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)。不過(guò)像顧先生這種發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)時(shí)間均在整車(chē)出廠日期后的情況，一般很少出現(xiàn)。根據(jù)顧先生提供的國(guó)家有關(guān)部門(mén)曾要求該客車(chē)廠在2001年9月1日就禁止生產(chǎn)該型號(hào)車(chē)輛，但是他購(gòu)買(mǎi)的客車(chē)底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)日期卻在2001年9月后的情況，這樣就不排除該車(chē)可能是在2001年9月1日后生產(chǎn)的，而這也就說(shuō)明該車(chē)可能是不符合國(guó)家某些規(guī)定的。所以該負(fù)責(zé)人推測(cè)，出現(xiàn)這種情況，比較大的可能是客車(chē)廠家為了避開(kāi)國(guó)家“2001年9月1日”這個(gè)限定生產(chǎn)日，所以才把客車(chē)出廠日期提前到當(dāng)年的7月。

    對(duì)于該輛車(chē)是否屬合格產(chǎn)品，該負(fù)責(zé)人表示，該型號(hào)客車(chē)既然當(dāng)初曾取得過(guò)國(guó)家公告公開(kāi)銷(xiāo)售，如果顧先生的這輛客車(chē)各項(xiàng)配置也均按照原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，那么按常理這輛車(chē)應(yīng)該也算是合格產(chǎn)品。不過(guò)由于國(guó)家曾經(jīng)下文禁止該車(chē)型生產(chǎn)，而該車(chē)的整車(chē)出廠日期也可能是廠家故意修改到國(guó)家有關(guān)部門(mén)限定生產(chǎn)日期之前的，從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)可能算是不太合乎國(guó)家有關(guān)規(guī)定的，所以這輛車(chē)到底屬不屬于合格產(chǎn)品，這也要經(jīng)過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的最終確定才可以。

    鑒于顧先生的遭遇，該負(fù)責(zé)人提醒廣大購(gòu)車(chē)用戶，無(wú)論是從經(jīng)銷(xiāo)商手中間接購(gòu)車(chē)，還是直接和客車(chē)廠家簽訂購(gòu)車(chē)合同，一定要在提車(chē)時(shí)仔細(xì)檢查各項(xiàng)合格證書(shū)和票據(jù)是否完整和正確，以免事后遇到麻煩事情。另外，在客車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)主一方面要聯(lián)系客車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，另一方面也可以和客車(chē)廠家直接聯(lián)系，尋求售后服務(wù)人員幫助盡快解決相關(guān)問(wèn)題，以保證車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)。