潤滑油使用是影響汽車壽命的主因
————深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司于懷勇訪談
潤滑油是汽車的“血液”,潤滑技術(shù)的應(yīng)用遍布于汽車的各個(gè)角落,是汽車使用中不可或缺的產(chǎn)品。潤滑油一直以來備受關(guān)注,然而它不但影響著客車的發(fā)動機(jī)的壽命,同時(shí)也減少車輛的運(yùn)動阻力,保障車輛能夠順暢的運(yùn)行工作。目前在油價(jià)高企的情況下,潤滑油的使用成本也不斷攀升。那么在這樣的大背景下,中國客車的潤滑油市場目前的使用情況如何?客車用戶企業(yè)對潤滑技術(shù)的期許又是怎么樣的呢?客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]記者就上述問題采訪了深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司機(jī)務(wù)部部長于懷勇。
信賴品牌的力量
深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司是一家集汽車客貨運(yùn)輸、汽車維修等產(chǎn)業(yè)于一體的現(xiàn)代化汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司。道路客貨運(yùn)輸是集團(tuán)的核心產(chǎn)業(yè),經(jīng)過多年發(fā)展,集團(tuán)已成為深圳市道路運(yùn)輸最具規(guī)模的企業(yè)。深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司擁有長途客運(yùn)1600多輛,公交客車2000多輛,出租汽車1400多輛,深港過境卡車近700輛,租賃客車近200輛,經(jīng)營400余條線路,通達(dá)全國24個(gè)省和直轄市航空式服務(wù)。
據(jù)于懷勇介紹,深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)目前擁有安凱、青年、金龍、金旅、宇通、中通,海格等知名品牌的客車。同樣,在車輛潤滑油選擇上也是十分嚴(yán)格的。潤滑油的選擇要邀請知名品牌進(jìn)行公開的招投標(biāo)。美孚潤滑油和長城潤滑油是深運(yùn)發(fā)招投標(biāo)的結(jié)果。他表示,這兩個(gè)品牌在公司多年使用中未出現(xiàn)過問題。對車輛的技術(shù)狀況和使用壽命的延長起到了很好的作用,對降低潤滑油使用成本發(fā)揮了良好的作用。
談話中記者能感受到品牌的力量對客戶的影響是非常大的,尤其是像潤滑油這樣一個(gè)行車必不可少,既影響汽車壽命,又保證發(fā)動機(jī)順暢工作的重要產(chǎn)品。因此,在選擇潤滑油時(shí),品牌是一個(gè)極為重要因素。
成本問題不容忽視
在問及選擇潤滑油時(shí)考慮哪些因素時(shí),于懷勇表示:“我們考慮的因素除了潤滑、密封、清潔,冷卻這四個(gè)基本的以外,主要考慮到品牌因素、價(jià)格因素和換油周期。在同等價(jià)格的產(chǎn)品中,當(dāng)然是換油周期越久越好。而公司選用的這兩款潤滑油就相對較好,一般客車跑兩三萬公里才換一次機(jī)油。大約燃油100升耗機(jī)油2升,約占百分之二的比例。” 如以12米的客車為例,百公里消耗燃油25升,而百升耗機(jī)油2升推算,百公里耗機(jī)油為0.5升。
對于客車用戶企業(yè),成本問題不容忽視。目前,油價(jià)一漲再漲,潤滑油的價(jià)格也隨之增長,成本的增加給客車用戶營運(yùn)帶來了壓力。如果能行之有效的降低產(chǎn)品成本,為客車用戶提供物美價(jià)廉的潤滑油,自然受到更多客車用戶端的青睞。
售后服務(wù)是競爭優(yōu)勢
如果沒有售后服務(wù),銷售自然就會萎縮,更談不上品牌及發(fā)展,所以售后服務(wù)現(xiàn)已成為各大潤滑油供應(yīng)商取得競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)場。
在談話中于懷勇表示,目前深運(yùn)發(fā)所使用的潤滑油供應(yīng)商的售后服務(wù)非常好,經(jīng)常會主動提供一些潤滑技術(shù)方面的服務(wù),比如發(fā)動機(jī)臺架測試應(yīng)該何時(shí)換油、車輛行駛多少公里之后換機(jī)油等等,這樣的服務(wù)很貼心。因?yàn)槲覀兪撬麄儩櫥褪褂媒K端,而且潤滑油競爭比較激烈,良好的售后服務(wù)可以成為潤滑油供應(yīng)商的競爭優(yōu)勢。
在采訪的最后,于懷勇提出了寶貴的意見,首先,希望未來的潤滑油換油周期久一些,使用時(shí)間更長。價(jià)格方面更加優(yōu)惠,不過他也表示油價(jià)這個(gè)因素是受政策所影響的,是可以理解的。其次,希望潤滑油供應(yīng)商能夠更加及時(shí)的跟進(jìn)使用情況,多到公司來提供服務(wù),并希望提供細(xì)致、貼心的服務(wù)。顯而易見的是,良好的售后服務(wù)是潤滑油供應(yīng)商展現(xiàn)競爭優(yōu)勢的最佳詮釋。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術(shù)資源,構(gòu)建本土化模式[02-04]
- 揚(yáng)子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什么樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網(wǎng):“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領(lǐng)導(dǎo)共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]