近日，常州汽運(yùn)集團(tuán)公司一臺(tái)LNG車輛由于氣瓶壓力過(guò)高而不能正常啟動(dòng)，造成班次延誤。氣瓶為什么會(huì)壓力過(guò)高呢？過(guò)高后發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能正常啟動(dòng)？如何解決這一故障呢？下面我們就來(lái)具體分析探討具體緣由。

　　經(jīng)仔細(xì)檢查，該車輛配備的是帶自增壓裝置的查特氣瓶，我們首先來(lái)看看該氣瓶的閥門設(shè)備示意圖：

　　LNG氣瓶壓力過(guò)高造成動(dòng)力不足故障分析

　　現(xiàn)場(chǎng)情況在氣瓶的氣相閥到回氣口截止閥再到一級(jí)安全閥，甚至增壓截止閥及升壓調(diào)壓閥等部位都有嚴(yán)重的冰凍、結(jié)霜現(xiàn)象，而且該氣瓶的增壓截止閥和氣相閥都呈開啟狀態(tài)，因此可以初步判斷氣瓶?jī)?nèi)壓力過(guò)高是由于駕駛員的疏忽，昨天收車后沒有關(guān)閉自增壓、氣相閥的閥門，經(jīng)過(guò)一夜的氣瓶自增壓，使氣瓶?jī)?nèi)壓力過(guò)高，一級(jí)安全閥已經(jīng)打開排氣（瓶?jī)?nèi)壓力已經(jīng)>1.75Mpa)。

　　雖然此時(shí)氣瓶?jī)?nèi)的壓力稍低于一級(jí)安全閥打開的壓力(小于1.75Mpa），但仍然高于正常值，早晨駕駛員打開點(diǎn)火開關(guān)，供氣電磁閥開啟，高壓氣體迅速通過(guò)管路，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈮毫鞲衅鏖_啟故障信號(hào)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，形成故障碼；而且由于壓力過(guò)高，使噴氣計(jì)量閥供氣過(guò)量，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)。

　　經(jīng)過(guò)打開回氣口截止閥，向外排放氣體，使氣瓶壓力逐漸下降，回復(fù)正常值，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然能夠啟動(dòng)，但明顯動(dòng)力不足，而且一開始在加油門時(shí)容易熄火，感覺似乎存在供氣不暢的故障。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)長(zhǎng)NG氣瓶的壓力過(guò)高后，經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥在起作用，同時(shí)出液口的內(nèi)部單向閥沒有能及時(shí)開啟，造成氣體連續(xù)供應(yīng)不暢所致。

　　經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥的作用就是當(dāng)LNG氣瓶的內(nèi)部壓力高于經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥設(shè)定的壓力時(shí)，該壓力閥會(huì)自動(dòng)打開經(jīng)濟(jì)回路，并輸向發(fā)動(dòng)機(jī)，即優(yōu)先使用壓力過(guò)高的瓶?jī)?nèi)氣體，將氣瓶?jī)?nèi)的壓力迅速下降至正常值，當(dāng)壓力降至經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥所設(shè)定的值之后，經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；同時(shí)為了防止高壓氣體回流，在氣瓶?jī)?nèi)的內(nèi)置單向閥開啟，阻斷了與經(jīng)濟(jì)回流管路的連通，使得經(jīng)濟(jì)供氣回路正常工作，優(yōu)先使用瓶?jī)?nèi)的高壓氣體，使壓力迅速下降至正常值，然后經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥關(guān)閉，內(nèi)置單向閥開啟，開始正常供液。

　　LNG氣瓶壓力過(guò)高造成動(dòng)力不足故障分析

　　因此，這其實(shí)不是故障，排除也較簡(jiǎn)單，只要打開點(diǎn)火開關(guān)，將油門踏板踩到底再松開并連續(xù)8次，消除發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，然后讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)多運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓瓶?jī)?nèi)壓力自然下降就可以解決。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間仍然沒有好轉(zhuǎn)，則要檢查經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥是否存在故障、損壞或調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍蛄恕?/p>