2023年世界客車博覽會(Busworld)于10月7日至12日在比利時布魯塞爾舉行。采埃孚商用車解決方案事業(yè)部將展示其最新的電驅(qū)動技術(shù)，同時全球首發(fā)其用于低地板城市公交客車的先進新型AxTrax 2 LF低地板門式電驅(qū)橋。該新型車橋是采埃孚商用車電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新的代表，具備更高的性能，將進一步推進公共交通的電動化，并支持商用車行業(yè)向更加可持續(xù)的未來轉(zhuǎn)型。AxTrax 2 LF定于2025年量產(chǎn)。

　　采埃孚商用車解決方案事業(yè)部傳動系統(tǒng)產(chǎn)品線負責(zé)人溫弗里德·格林德勒(Winfried Gründler) 表示：“ 基于可擴展的模塊化電驅(qū)動套件，AxTrax 2 LF已納入采埃孚全面的電驅(qū)動解決方案中，這是極具影響力的拓展。AxTrax 2 LF代表了采埃孚支持商用車制造商向零排放技術(shù)過渡的最新進展。采埃孚具有一站式服務(wù)的能力，無論是完整的交鑰匙系統(tǒng)還是零部件供應(yīng)，都能滿足整車制造商的需求并幫助他們的車輛平臺實現(xiàn)電動化。”

AxTrax 2 LF 低地板電驅(qū)橋系統(tǒng)

　　系統(tǒng)方案：讓客車的電動化更簡單

　　采埃孚的新型AxTrax 2 LF低地板電驅(qū)橋配備兩個獨立的碳化硅(SiC)逆變器和一個高性能電驅(qū)控制單元，為城市公交客車提供系統(tǒng)化電驅(qū)動解決方案。AxTrax 2 LF的緊湊設(shè)計可以最大限度地減小體積，從而節(jié)省出更多的車內(nèi)乘坐和電池可用空間，實現(xiàn)了乘客友好的客車設(shè)計概念。同時新車橋的安裝尺寸和安裝條件等與其前身AxTrax AVE相似，與采埃孚的空氣懸架和輪端解決方案完全兼容，可以輕松實現(xiàn)從AxTrax AVE到AxTrax 2 LF的升級替代。此外，得益于采埃孚在車橋狀態(tài)監(jiān)測和網(wǎng)絡(luò)安全等尖端功能領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，AxTrax 2 LF的軟件也得到了進一步的優(yōu)化。

　　高效而強大的AxTrax 2 LF有兩種型號可供選擇,持續(xù)輸出功率分別為260千瓦和360千瓦，峰值扭矩分別為22700牛米和37300牛米。其中，較高功率的型號可以驅(qū)動重達29噸的鉸接客車。兩種型號均配備兩個集成電機(PSM)以及兩個獨立的800伏碳化硅(SiC)逆變器。

　　與上一代產(chǎn)品相比，新型AxTrax 2 LF節(jié)能高達10%，具備單速運行模式，非常適合城市公交客車頻繁起停以及較低平均時速的特點。全新的油冷系統(tǒng)可以自動調(diào)節(jié)油液流量，最大程度提升效率，優(yōu)化工作溫度和潤滑性能。