天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)—特點(diǎn)

    F1 系列、NEF 系列和 CURSOR 系列

    長(zhǎng)達(dá) 40,000 公里的機(jī)油更換周期

    發(fā)動(dòng)機(jī)的配合間隙、活塞環(huán)、鉻陶瓷油封以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油系統(tǒng)計(jì)算等方面采用了出色的功能化設(shè)計(jì)。

    多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)精確控制燃料供給，使燃燒穩(wěn)定，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生回火現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)所配置的特殊活塞可對(duì)燃燒過程進(jìn)行優(yōu)化，使得CNG易于著火并燃燒完全。天然氣成分品質(zhì)不會(huì)對(duì)燃燒過程產(chǎn)生影響。

    噴射系統(tǒng)

    采用了空氣中冷裝置以及帶廢氣旁通閥的渦輪增壓器，以確保良好的瞬態(tài)響應(yīng)。

    進(jìn)氣方式

    與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，壓縮比較小的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了在進(jìn)氣歧管中的間接噴射以及均質(zhì)燃燒，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)降低約3-5分貝。帶平衡塊的鑄鐵曲軸（F1）以及后置輪系布局（NEF和CURSOR）可更好的改善駕駛舒適性。

    發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)

    CNG是最便宜的燃料之一，在車輛有效使用壽命中具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

    壓縮天然氣燃料

    覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（電子控制單元）配備了基于CAN-BUS（控制局域網(wǎng)總線）的控制和監(jiān)測(cè)接口，可實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的實(shí)時(shí)診斷以及高效的發(fā)動(dòng)機(jī)管理。

    可服務(wù)性與可維護(hù)性

    天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)配置的氧傳感器閉環(huán)控制以及三元催化器，可將污染物（NOx, HC, CO）排放量減少95％，使發(fā)動(dòng)機(jī)滿足 EEV 和歐 VI 排放。

    益處

    降低了設(shè)備的維護(hù)需求以及運(yùn)營(yíng)成本
    高燃燒效率
    快負(fù)載響應(yīng)、低油耗
    振動(dòng)小、噪音低
    降低了設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本
    快速準(zhǔn)確的服務(wù)支持，以及減少車輛的停機(jī)時(shí)間
    簡(jiǎn)單的 ATS 策路實(shí)現(xiàn)排放需求