《城市客車(chē)塞拉門(mén)》標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)專(zhuān)家一行調(diào)研南京康尼

2014年,南京康尼在上交所A股上市。2016年,公司推出城市公交電動(dòng)塞拉門(mén)系統(tǒng),產(chǎn)品運(yùn)用軌道車(chē)輛塞拉門(mén)成熟技術(shù),結(jié)合公交車(chē)輛門(mén)系統(tǒng)特點(diǎn),研發(fā)出多種公交車(chē)輛電動(dòng)單雙開(kāi)塞拉門(mén)產(chǎn)品。
全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車(chē)分技術(shù)委員會(huì)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)胡選儒表示,塞拉門(mén)是比較新的技術(shù),在安全可靠節(jié)能方面都有明顯優(yōu)勢(shì),客車(chē)企業(yè)的關(guān)注度也很高。
當(dāng)選本次審查小組組長(zhǎng)的中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)高級(jí)顧問(wèn)裴志浩,在參觀(guān)中深入了解了康尼塞拉門(mén)的技術(shù)產(chǎn)品,并詳細(xì)觀(guān)摩了康尼數(shù)字化制造管理系統(tǒng)平臺(tái),及相關(guān)MES、SCADA、APS、物流仿真、生產(chǎn)調(diào)度指揮中心等,以學(xué)習(xí)的態(tài)度,認(rèn)真了解康尼的生產(chǎn)排程、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、能源管理、車(chē)間人力資源管理子模塊等方面的優(yōu)化水平。
裴志浩表示,塞拉門(mén)是未來(lái)客車(chē)行業(yè)有必要推廣應(yīng)用的一種客車(chē)門(mén)類(lèi),目前歐美先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始在客車(chē)領(lǐng)域使用,國(guó)內(nèi)也應(yīng)及時(shí)跟進(jìn),作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)審機(jī)關(guān),應(yīng)該正向引導(dǎo),促進(jìn)塞拉門(mén)行業(yè)健康發(fā)展。
參與調(diào)研的一行人有中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所行業(yè)服務(wù)室、全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)處、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)、中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心(天津)有限公司、國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))、天津汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、江蘇交通科學(xué)研究院、重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo),還有南京公交集團(tuán)、南京江南公交客運(yùn)公司、南京揚(yáng)子公交客運(yùn)公司、上海奉賢巴士公交公司主要負(fù)責(zé)人。
此外,宇通、廈門(mén)金龍、金旅、蘇州金龍、南京金龍、上海申沃、上海申龍、比亞迪、珠海銀隆、北汽福田、華晨汽車(chē)、南京依維柯、上汽商用車(chē)、江鈴汽車(chē)、成都客車(chē)、江蘇建康汽車(chē)等公司技術(shù)負(fù)責(zé)人也隨同參觀(guān)。大家紛紛表示,南京康尼的生產(chǎn)和管理非常先進(jìn),值得學(xué)習(xí)。
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