2008年，大金龍推出“國際年”的經(jīng)營主題，這一年，大金龍代表中國客車首次登陸漢諾威國際商用車展，其中展車XMQ6127和XMQ6900從廈門經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出關(guān)，沿著古絲綢之路開到德國，歷時15天，行程12500公里，創(chuàng)造了中國客車重走絲綢之路的歷史，成為一個創(chuàng)舉。這一年，大金龍客車實現(xiàn) 出口銷量超過3000輛，銷售收入14億元人民幣，同比增長85%，外銷收入貢獻首次超過25%。

    “按照國際慣例，除本國區(qū)域內(nèi)的銷售額占到25%，是公司國際化的重要標(biāo)志，對大金龍來說是里程碑式的跨越”，大金龍副總經(jīng)理朱國強指出。

    時間來到2009年，這一年，對于所有客車企業(yè)來說都是艱難的一年，客車市場整體下滑嚴重，需求銳減。面對不利的市場環(huán)境，大金龍通過市場深耕、服務(wù)優(yōu)化、品牌培育等多方面的努力，在外銷市場取得了可喜的業(yè)績，自6月份以來，大金龍連續(xù)3個月外銷金額超過1億元人民幣，今年1－8月份，大金龍 客車出口數(shù)量超過1500輛、總金額達6億多元人民幣，業(yè)績排名上升至行業(yè)領(lǐng)先位置。據(jù)大金龍海外銷售部負責(zé)人介紹：“大金龍外銷市場經(jīng)過上半年的努力開拓，已經(jīng)逐漸恢復(fù)到往年的正常水平，在業(yè)內(nèi)率先擺脫金融危機的影響，目前正在洽談的訂單很多，全年出口額有望超過11億元人民幣。”

2008年，大金龍代表中國客車首次登陸漢諾威國際商用車展

    經(jīng)過多年的開拓和積累，大金龍逐漸掌握了運用全球化思維和國際視野來經(jīng)營客車產(chǎn)業(yè)，基本上完成了在全球范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)布局。金龍人說：“我們的目標(biāo)是，出口額占公司市場總額的半壁江山，位居行業(yè)第一”。

【后記】

    每當(dāng)有客人來參觀企業(yè)時，金龍人總會深情地遙指廠區(qū)內(nèi)那棵聳立在辦公樓前的大榕樹，這棵樹見證了大金龍在國內(nèi)客車市場的起起伏伏。盡管歷經(jīng)20個春秋，但大榕樹蒼翠欲滴，歲月的洗禮、風(fēng)雨的侵蝕、烈日的炙烤，不曾讓它屈服，反而愈發(fā)根深葉茂——一如金龍，自強不息，生機勃勃、創(chuàng)新不止。

    “怒翼水擊三千丈，扶搖直上九萬里”！我們有理由相信，在共和國接下來的第二個60年里，大金龍這個民族自主汽車品牌將繼續(xù)高舉自主創(chuàng)新的大旗，闊步前行，以開放的、廣博的、創(chuàng)新的姿態(tài)傲然于世界客車之林，在國際市場縱橫開闔、扶搖直上，演繹“中國創(chuàng)造，通行世界”的經(jīng)典范本。