2009年3月1日下午16：30，天津、濟(jì)南、杭州三城公交招標(biāo)總結(jié)會在北展賓館五樓多功能廳隆重召開。天津公交集團(tuán)負(fù)責(zé)人在對此次競標(biāo)企業(yè)建議中提出了幾點(diǎn)建議，其中針對國內(nèi)客車市場普遍采用的“點(diǎn)單式”生產(chǎn)發(fā)表了個人看法：“對于如今普遍存在的‘點(diǎn)單式’模式是因客車企業(yè)的服務(wù)體系不健全背景下的產(chǎn)物，我們這樣做實屬無奈之舉”，真心希望客車企業(yè)能夠進(jìn)一步完善服務(wù)體系，讓未來的使用無后顧之憂。

  天津公交負(fù)責(zé)人的發(fā)言是在給客車企業(yè)的建議中透露的，他指出由于部分企業(yè)為了搶占市場，在產(chǎn)品研發(fā)過程中速度過快，造成產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，也未建成成熟的服務(wù)體系，很多車輛甚至出現(xiàn)了“裝的上、拆不下”的現(xiàn)象。公交公司為了保障車輛的運(yùn)營，必須建立自己的配件庫，這樣幾年下來自己的配件庫越來越大，同一個總成的產(chǎn)品擁有3、4個產(chǎn)品系列。對此，天津公交希望客車企業(yè)在加大產(chǎn)品研發(fā)的基礎(chǔ)上，積極探討產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，提升服務(wù)體系，貼近用戶的需求。

  天津市公交集團(tuán)(控股)有限公司是天津市從事公共交通客運(yùn)的國有大型骨干企業(yè),是集市內(nèi)公共汽車、出租汽車客運(yùn)、汽車修理、客車裝配制造、汽車配件銷售、汽車維修機(jī)具加工、機(jī)加工、廣告、旅游、餐飲、物業(yè)管理等多種經(jīng)營為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。由天津市政府直接授權(quán)進(jìn)行國有資產(chǎn)經(jīng)營，目前全集團(tuán)擁有公交運(yùn)營車輛4870部、運(yùn)營線路297條，線路長度6964千米，年客運(yùn)總量近6億人次。

   天津公交集團(tuán)此次招標(biāo)采購公共汽車1000輛，約5億人民幣，已列入天津市2009年20項新民生工程項目。車型要求為10米級、11米級兩級踏步柴油國Ⅲ排放（空調(diào)和不帶空調(diào)）城市公共汽車和城際公共汽車，以及12米級低入口和兩級踏步柴油國Ⅲ排放（空調(diào)和不帶空調(diào)）城市公共汽車和城際公共汽車。