江淮汽車率先在國(guó)內(nèi)開發(fā)客車專用底盤，自1996年以來，江淮客車底盤連續(xù)多年保持銷量第一，被譽(yù)為中國(guó)客車業(yè)“底盤專家”。產(chǎn)品多次榮獲“國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品”，被評(píng)為“中國(guó)汽車工業(yè)五十周年最具影響力產(chǎn)品”，成為國(guó)內(nèi)客車企業(yè)和終端用戶的首選品牌，引領(lǐng)中國(guó)客車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展方向！先后研發(fā)生產(chǎn)出客運(yùn)、公交、旅游和新能源等客車專用底盤。從城鎮(zhèn)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)型客車到高端市場(chǎng)的豪華商務(wù)客車；從滿足人們出行的公交客車到代表行業(yè)節(jié)能、環(huán)保發(fā)展方向的新能源客車，江淮底盤均引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)范。
江淮客車底盤在做用戶方面格外用心，直接用戶和終端用戶都是江淮的服務(wù)對(duì)象。從90年代初期，江淮尚不被認(rèn)可之時(shí)，銷售人員就主動(dòng)去跑客戶，到今天，江淮客車底盤已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的品牌，它還是盡心服務(wù)于兩級(jí)用戶。【詳細(xì)】
20年前的中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)不如現(xiàn)在發(fā)達(dá)，甚至沒有專用的客車底盤，直至1991年，江淮果斷決策，制定了“重點(diǎn)發(fā)展客車專用底盤，適時(shí)發(fā)展整車”的發(fā)展戰(zhàn)略，從生產(chǎn)中國(guó)當(dāng)時(shí)尚屬空白的輕型客車底盤作為產(chǎn)品更新的突破【詳細(xì)】
江淮商用車網(wǎng)絡(luò)管理部部長(zhǎng)汪光玉在接受記者采訪時(shí)表示，“底盤專家的美譽(yù)不是我們自封的，而是二十年來用戶的認(rèn)可和信賴。2003年，江淮6700KY客車底盤被評(píng)為中國(guó)汽車工業(yè)50周年50個(gè)最具影響力的產(chǎn)品之一【詳細(xì)】
合肥公交集團(tuán)經(jīng)過50多年的探索，在選車、用車及安全運(yùn)營(yíng)一直都是公交系統(tǒng)的標(biāo)桿企業(yè)，尤其是近兩年在綠色公交的建設(shè)上更是走在行業(yè)的前端。為了揭開背后的奧秘，中國(guó)客車網(wǎng)專訪合肥公交副總工程師夏邦金.【詳細(xì)】
回顧客車底盤歷史，我們看到，江淮底盤在客車底盤領(lǐng)域辛勤耕耘、勇于創(chuàng)新，不斷超越。江淮HFC6700專用客車底盤開創(chuàng)先河，結(jié)束了中國(guó)長(zhǎng)期用貨車底盤改裝客車的歷史，具有劃時(shí)代的意義，2003年被評(píng)為中國(guó)汽車工業(yè)50周年最有影響的50款產(chǎn)品之一。
“二十年風(fēng)雨兼程，JAC已自主開發(fā)出5-10米系列的客車專用底盤，其中6-9米的底盤引導(dǎo)我國(guó)中輕型客車專用底盤的發(fā)展方向，被譽(yù)為中國(guó)中輕型客車底盤的博物館。
自上市以來，江淮客車底盤銷量已連續(xù)十多年處于行業(yè)領(lǐng)先地位，近40%的市場(chǎng)占有率有力地捍衛(wèi)了江淮“底盤王國(guó)”的市場(chǎng)地位。江淮底盤始終堅(jiān)持“專業(yè)、高效”的經(jīng)營(yíng)理念，成為了名副其實(shí)的底盤專家。
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