記者：根據(jù)測(cè)試結(jié)果，目前米其林綠色輪胎相比普通輪胎每年可節(jié)能2%以上，在測(cè)試卡上目標(biāo)會(huì)更高，甚至達(dá)到20%。要完成這個(gè)節(jié)能目標(biāo)，是否使成本越來(lái)越高，從而導(dǎo)致價(jià)格上漲？

    柯思圖：2%的節(jié)能，是一個(gè)非常保守的說(shuō)法。因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字是用米其林綠色輪胎跟米其林的普通輪胎比較得出的結(jié)果，如果拿米其林輪胎跟其他普通輪胎去比，這個(gè)數(shù)字會(huì)更大。我們要實(shí)現(xiàn)節(jié)能更大化，現(xiàn)在不能說(shuō)未來(lái)價(jià)格走勢(shì)會(huì)怎樣，但從將來(lái)技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，不論是開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，還是對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，客戶(hù)最終得到的是更節(jié)能的輪胎。成本方面，我們會(huì)通過(guò)在內(nèi)部提高和優(yōu)化生產(chǎn)率，盡可能減少成本增加對(duì)用戶(hù)的影響。綜合來(lái)講，客戶(hù)最終不是為米其林成本埋單，而是要從米其林獲得價(jià)值。

   記者：要實(shí)現(xiàn)燃油消耗節(jié)省20%的目標(biāo)，并且要在5年之內(nèi)完成，那么技術(shù)上的支撐是什么？

     柯思圖：在米其林法國(guó)實(shí)驗(yàn)室，我們通過(guò)對(duì)原材料的研究，譬如某些配方在橡膠里面使用，會(huì)帶來(lái)更好的效果；還有對(duì)于輪胎本身的設(shè)計(jì)，怎樣更節(jié)能，我們都做了非常非常多的研究試驗(yàn)工作。最終都是為了要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

    記者：如果您面對(duì)一個(gè)直接用戶(hù)，想推銷(xiāo)這款XZA 2＋Energy輪胎，您會(huì)先講更低的單位成本，還是先講更多的燃油節(jié)省？

     柯思圖：這雖然是兩個(gè)概念，但事實(shí)上是一個(gè)結(jié)果---效益用戶(hù)最終在乎的還是效益，效益獲取多少中非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，就是整體運(yùn)營(yíng)成本的高低。米其林輪胎就是要幫助用戶(hù)節(jié)省燃油，最終實(shí)現(xiàn)整體運(yùn)營(yíng)成本的降低，達(dá)到效益增高的目的?；谶@一點(diǎn)，我們的銷(xiāo)售人員拜訪客戶(hù)的時(shí)候，都會(huì)首先去了解客戶(hù)的需求，給客戶(hù)提供一套最佳的解決方案和輪胎的使用服務(wù)，而不是單方面的講哪一個(gè)，這是一個(gè)整體，不能剝離了看。

    記者：米其林在推廣綠色輪胎的時(shí)候，會(huì)采取怎樣的市場(chǎng)策略，讓更多人去知道它？

    柯思圖：要推廣這樣一個(gè)產(chǎn)品，首先是通過(guò)我們的銷(xiāo)售人員。米其林有著非常強(qiáng)大的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，他們每天都在面對(duì)客戶(hù)，跟客戶(hù)面對(duì)面的交談，了解客戶(hù)需要什么，同時(shí)他們又是非常專(zhuān)業(yè)的輪胎技術(shù)人員，他們了解米其林輪胎，了解米其林輪胎的特點(diǎn)、使用方法等等。所以這是一個(gè)非常好的途徑和環(huán)節(jié)，我們可以把產(chǎn)品很好地介紹給客戶(hù)。

     第二是銷(xiāo)售渠道、合作伙伴，運(yùn)營(yíng)商。我們會(huì)對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們?nèi)チ私饷灼淞州喬?，再通過(guò)他們介紹給用戶(hù)。所有運(yùn)營(yíng)伙伴、渠道伙伴都會(huì)幫助我們推廣米其林輪胎。

    第三是媒體渠道，這是我們向用戶(hù)傳遞信息的很好途徑，用戶(hù)可以通過(guò)媒體的信息傳達(dá)，更好地了解米其林，了解米其林輪胎。

    另外，還通過(guò)與一些協(xié)會(huì)合作來(lái)實(shí)現(xiàn)，有些協(xié)會(huì)有很多成員是大型車(chē)隊(duì)，他們對(duì)米其林輪胎的使用可以很好地向大家展示米其林輪胎的節(jié)能優(yōu)越性。 

    記者：大家比較關(guān)心米其綠色輪胎的推廣使用，剛才柯思圖先生也說(shuō)了綠色輪胎對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)意義重大，中國(guó)的市場(chǎng)潛力也非常大。但是在整個(gè)中國(guó)卡客車(chē)市場(chǎng)，目前還處在推廣無(wú)內(nèi)胎輪胎的階段，米其林綠色輪胎的普及，恐怕需要時(shí)日，米其林怎樣才能使綠色輪胎這個(gè)比無(wú)內(nèi)胎輪胎更好的產(chǎn)品得到消費(fèi)者的認(rèn)同呢？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的與日俱增有沒(méi)有對(duì)米其林產(chǎn)生更大的壓力，對(duì)米其林綠色輪胎的推廣產(chǎn)生影響？

    柯思圖：我看好中國(guó)卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)的發(fā)展速度。最近幾年，從中國(guó)市場(chǎng)子午化率包括無(wú)內(nèi)胎輪胎的使用來(lái)看，增長(zhǎng)都非常迅速。中國(guó)的用戶(hù)，與世界其他國(guó)家的成熟用戶(hù)一樣有著共同的需求，那就是降低運(yùn)營(yíng)成本。從這個(gè)角度來(lái)看，市場(chǎng)前景是非常好的，用戶(hù)的需求增長(zhǎng)也會(huì)非常快。今天我們見(jiàn)證了米其林第10萬(wàn)條卡客車(chē)綠色輪胎對(duì)中國(guó)用戶(hù)的交付，這讓我們很有信心。在銷(xiāo)售過(guò)程中，我們也了解到客戶(hù)有越來(lái)越多的需求，去尋求這樣的產(chǎn)品。對(duì)于您所說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)壓力和影響？事實(shí)上我們面臨的競(jìng)爭(zhēng)每天都不同，但所有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我們來(lái)講都是好的，而且我們也尊重競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這種競(jìng)爭(zhēng)會(huì)促使我們更快更好地進(jìn)步。

    這幾年，米其林輪胎在中國(guó)的使用越來(lái)越多，用戶(hù)成熟度也在不斷的提高，很多用戶(hù)越來(lái)越掌握一種知識(shí)，就是如何去衡量輪胎性能的優(yōu)劣，使用什么樣的輪胎能夠幫助他節(jié)約成本。從此點(diǎn)來(lái)講，我不認(rèn)為價(jià)格或者嚴(yán)酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，會(huì)減慢中國(guó)市場(chǎng)速度的發(fā)展，客戶(hù)更關(guān)心的是如何降低運(yùn)營(yíng)成本，我們所做的產(chǎn)品性能跟他們的需求是一致的。

    記者：綠色輪胎在卡車(chē)上的應(yīng)用，跟在客車(chē)上應(yīng)用相比，是否會(huì)有不同的效果？而且今天推介的這款XZA 2＋Energy輪胎，主要是行駛在高速公路上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。那當(dāng)貨運(yùn)車(chē)輛行駛在中國(guó)西部沒(méi)有高速公路的情況下會(huì)怎樣呢，有沒(méi)有開(kāi)發(fā)適合普通公路的輪胎？

    柯思圖：第一，這款產(chǎn)品肯定既可以在客車(chē)上使用，也可以在卡車(chē)上使用。在高速公路上，XZA 2＋Energy輪胎應(yīng)用在卡車(chē)上的表現(xiàn)會(huì)比在客車(chē)上更好，客車(chē)只有6條輪胎，而滾動(dòng)阻力的大小跟輪胎接觸地面面積的多少有直接關(guān)系，輪胎接觸地面面積越多，滾動(dòng)阻力越大。米其林綠色輪胎比普通輪胎的滾動(dòng)阻力要小許多，這在去年的客車(chē)大賽上我們演示給觀眾看過(guò)的。如果是一輛拖掛車(chē)再加一個(gè)翻軸的拖車(chē)，就會(huì)有22條輪帶同時(shí)作用于地面，那么這個(gè)時(shí)候，如果是普通輪胎，它的滾動(dòng)阻力的合力就會(huì)很大，而米其林綠色輪胎的滾動(dòng)阻力的合力要相對(duì)小很多，行駛通過(guò)的路面里程要長(zhǎng)。這個(gè)時(shí)候，米其林綠色輪胎對(duì)燃油的節(jié)省性能就體現(xiàn)得很明顯了。

    XZA 2＋Energy輪胎，主要適應(yīng)高速道路，這并不表示其他米其林用戶(hù)，在國(guó)道或土路上行駛，米其林就沒(méi)有提供一些低滾輪阻力輪胎，米其林致力于給每位用戶(hù)帶來(lái)更多燃油節(jié)省的輪胎。不同運(yùn)輸環(huán)境下的用戶(hù)，對(duì)輪胎的需求也有很多種，我們的產(chǎn)品就是要去滿足他們的不同需求。