熱！太熱了！

    與北京時(shí)下的“桑拿天”相比，國(guó)內(nèi)各大客車(chē)廠(chǎng)家對(duì)新能源客車(chē)的研發(fā)熱情可謂毫不遜色。在7月13日開(kāi)幕的“2009第五屆北京國(guó)際電動(dòng)車(chē)暨清潔能源車(chē)展覽會(huì)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)新能源展會(huì)）上我們看到，混合動(dòng)力已經(jīng)不是什么新鮮名詞，純電動(dòng)客車(chē)號(hào)稱(chēng)一次性充電續(xù)航里程500、600乃至讓人瞠目結(jié)舌的1000公里也已經(jīng)并不稀奇。試問(wèn)，國(guó)內(nèi)主流客車(chē)品牌還有誰(shuí)缺席新能源客車(chē)的盛宴？

    面對(duì)這股火爆的新能源汽車(chē)熱潮，有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家卻不以為然：與成熟可靠的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)作為新生事物，數(shù)量畢竟有限，而且可靠性還需要時(shí)間檢驗(yàn)；拋開(kāi)技術(shù)層面先不談，如果政策層面一旦“斷奶”，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成熟期還尚需時(shí)日，新能源客車(chē)的未來(lái)出路在何方？

    很多業(yè)內(nèi)廠(chǎng)商用自己的實(shí)例告訴我們，海外市場(chǎng)，或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    在新能源客車(chē)領(lǐng)域經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)八年的探索與研發(fā)后，大金龍混合動(dòng)力客車(chē)在國(guó)內(nèi)公交市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)，而6月23日國(guó)內(nèi)首批混合動(dòng)力公交車(chē)出口新加坡，更是為大金龍的新能源征程涂上了濃墨重彩的一筆。大金龍這臺(tái)為新加坡量身打造的混合動(dòng)力公交車(chē)堪稱(chēng)“頂級(jí)配置”，經(jīng)過(guò)2000公里的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，節(jié)油率可達(dá)到25%—30%，總造價(jià)超過(guò)20萬(wàn)美元。大金龍總經(jīng)理江世煌公開(kāi)表示，這是目前國(guó)內(nèi)公認(rèn)配置最高、科技含量最高的新能源客車(chē)。而接下來(lái)，新加坡還會(huì)有批量訂單交付大金龍。

大金龍混合動(dòng)力客車(chē)交付新加坡客戶(hù)儀式現(xiàn)場(chǎng)

    在6月29日舉辦的墨爾本國(guó)際車(chē)展上，作為國(guó)內(nèi)第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)客車(chē)，百路佳JXK6830在展會(huì)期間受到了行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士和澳洲政府的高度關(guān)注，其優(yōu)越的動(dòng)力性能和成熟的傳動(dòng)匹配技術(shù)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，不少客戶(hù)在展會(huì)期間表示了購(gòu)買(mǎi)意向。百路佳純電動(dòng)客車(chē)的澳洲客戶(hù)更當(dāng)場(chǎng)表示，如果該車(chē)在經(jīng)過(guò)3～6月的試運(yùn)營(yíng)以后效果良好，他將旗下的中型巴士全部換成純電動(dòng)客車(chē)，估計(jì)需求量至少在百輛以上。

澳洲政府官員和專(zhuān)家考察百路佳純電動(dòng)客車(chē)性能

    “國(guó)外客戶(hù)確實(shí)非常重視中國(guó)新能源客車(chē)的發(fā)展進(jìn)程。”廣通汽車(chē)海外事業(yè)部部長(zhǎng)龍芝玲肯定了新能源客車(chē)在國(guó)外的受歡迎程度。“我們有位歐洲客戶(hù)，為了參觀(guān)這次新能源展會(huì)了解我們的混合動(dòng)力客車(chē)，甚至改簽機(jī)票推遲了回國(guó)時(shí)間。”在業(yè)界一向以沉默低調(diào)姿態(tài)示人的廣通汽車(chē)亮相本屆新能源展會(huì)，當(dāng)然也是有備而來(lái)。據(jù)客車(chē)網(wǎng)記者了解，廣通汽車(chē)近幾年加快新能源客車(chē)的研發(fā)步伐，采用了壽命較長(zhǎng)的進(jìn)口電容，整套混合動(dòng)力系統(tǒng)重量不足400公斤，混合動(dòng)力客車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)平均節(jié)油30%以上。龍部長(zhǎng)表示，廣通新能源客車(chē)主要出口東南亞地區(qū)及歐洲各國(guó)，目前已具備6000輛混合動(dòng)力客車(chē)的年產(chǎn)能。

    在當(dāng)前金融危機(jī)的大背景下，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬豪擲24億美元支持電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，國(guó)外政府關(guān)注及支持新能源客車(chē)的程度由此可略見(jiàn)一斑。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，新能源客車(chē)的推廣應(yīng)用在國(guó)外已經(jīng)逐步展開(kāi)，如荷蘭首都阿姆斯特丹更是計(jì)劃打造“電動(dòng)車(chē)之都”，機(jī)動(dòng)車(chē)新能源化已成大的趨勢(shì)。而如新加坡等旅游為支柱性產(chǎn)業(yè)的國(guó)家里，環(huán)境保護(hù)的意識(shí)已經(jīng)深入人心，對(duì)進(jìn)入新加坡的客車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)要求更是嚴(yán)苛，這些國(guó)家對(duì)新能源客車(chē)的呼聲日漸高漲，可想而知這是多么龐大的一個(gè)市場(chǎng)。
在國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)不斷進(jìn)步的同時(shí)，我們期望中國(guó)新能源客車(chē)征戰(zhàn)海外市場(chǎng)的早日到來(lái)！