兩會前夕2016年2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施,主要從五個方面著手,分別是：實現(xiàn)動力電池革命性突破;加快充電基礎設施建設 ...[詳情]
交通運輸部部長楊傳堂2016年3月5日下午在青海代表團聽取代表意見建議時表示，“十三五”期間，我國公路、機場建設和快遞業(yè)發(fā)展將重點向中西部傾斜...[詳情]
大力推進城鄉(xiāng)客運一體化“城鄉(xiāng)客運一體化是城鄉(xiāng)一體化的重要方面，是精準扶貧的重要抓手。”全國政協(xié)委員、安徽省政協(xié)副主席、省工商聯(lián)主席李衛(wèi)華提出...[詳情]
2016年兩會，全國政協(xié)委員、解放軍裝備學院原副院長劉建帶了一份關于“鼓勵并支持各主要城市推行新能源汽車分時租賃共享交通出行”的提案上全國兩會...[詳情]
全國人大代表、四川省交通運輸廳廳長、樂山市委書記彭琳建議及時啟動公路法、收費公路管理條例的修訂，對于高速公路重大節(jié)假日免費政策給予法律上的確認...[詳情]
在2016年兩會期間，全國人大代表、江淮汽車集團董事長安進提出“綠色是汽車行業(yè)必須回答的問題，節(jié)能環(huán)保事關生死存亡?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)與傳統(tǒng)汽車企業(yè)，應該回歸合作的本源”等提案...[詳情]
全國人大代表，遼寧曙光汽車集團股份有限公司董事長、總裁李海陽在兩會期間呼吁：新能源校車不應被政策拒之門外...[詳情]
2016年兩會期間，玉柴集團董事局主席晏平赴京參加兩會。晏平說，“國家要盡快出臺國六排放標準，給企業(yè)留足時間去做開發(fā)、驗證工作。”...[詳情]
日前，全國人大代表、中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長劉寶生建議加快推進動力電池標準化?！巴茝V電池和模塊的標準化和梯次利用是降低成本的舉措之一”...[詳情]
全國人大代表、浙商銀行董事長沈仁康對此建議，加快落實國務院有關要求，制定車用動力電池回收利用政策及管理辦法，研究車用動力電池回收利用行業(yè)準入條件...[詳情]
2016年3月5日，全國人大代表、金龍精密銅管集團股份有限公司董事長兼總裁李長杰向全國人大遞交了四份議案，建議推進動力鋰電池行業(yè)健康發(fā)展、進一步規(guī)范城市低速電瓶車車輛管理等...[詳情]
2016年兩會期間，全國人大代表、合肥公交集團客服中心副主任李祥斌建議，國務院盡快出臺省級財政對落實推廣節(jié)能與新能源公交車的補貼政策...[詳情]
?北京政府工作報告提到：新增公交快速線路50公里，使得公共交通出行比例達到46％。
?充電樁建設方面，市科委新能源與新材料處處長許心超表示，充電樁的建設由政府選點，變成由市場選點。2017年底，京津冀區(qū)域內(nèi)所有高速路都要建充電設施，未來，只要是有服務區(qū)的地方都會有充電設施。
天津市2016年兩會工作報告介紹： “十二五”期間天津市新增更新環(huán)保公交車輛7200部。
重慶市2016年政府工作報告提到：“2016年將完善公交線網(wǎng)”。
上海市長2016年工作報告提到： 2015年上海新增新能源汽車4.4萬輛。
石家莊市政府工作報告說明：2016年將加快公交都市建設步伐，啟動體育大街快速公交BRT2線建設，新建改造30座港灣式公交停靠站。加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，重點支持中博、中車等新能源汽車加快發(fā)展，提高公交車、公務用車、私人用車中新能源汽車比例。
?2016年計劃新建公共交通場站7處，維護改造老舊公共交通場站12處，新增場站用地面積8.1萬平方米，其中新增停車面積7.3萬平方米。停車面積由2015年底的64.68萬平方米增加至71.98萬平方米，公交車進場率由70%提升至77%。同時，繼續(xù)推進公交候車廊建設和老舊公交站牌更新。
?2016年計劃新增更新公交車1000臺，其中新增343臺，更新657臺。
?吉林省政府工作報告時提出2016年：長春、吉林、通化實現(xiàn)城市公交“一卡通”互聯(lián)互通。吉林新增更新常規(guī)城市公交車500輛。
?哈爾濱政協(xié)會議通報：2016年將拆分26條公交線路，縮短運營周期，公交運營平均間隔比創(chuàng)建前縮短了2至3分鐘。線網(wǎng)優(yōu)化后，哈市公交線路總數(shù)達到228條，公交線路長度提升至4679公里。2017年實現(xiàn)萬人公交車輛保有量17.4標臺。加速淘汰老舊公交車型，繼續(xù)更新大容量環(huán)保公交車型，注重更新郊區(qū)公交線路車輛。積極發(fā)展綠色環(huán)保公交車，2017年綠色公交車輛比率達到80%。
?無錫市政府工作報告提到：2015積極推進公交優(yōu)先和綠色出行，新辟、優(yōu)化調(diào)整公交線路41條，新增插電式新能源公交車190輛。
?政府工作報告提到：2015年開工首條BRT專線，新增公交專用道30公里、自行車專用道74公里、停車泊位1.8萬個，公交分擔率提高3個百分點。
?政府工作報告提到：2015年新增、更新公交車輛1000臺，入選國家公共交通智能化應用示范城市。
?完成淘汰黃標公交車和市級機關事業(yè)單位黃標公務車任務。
?2016年將大力推進老城區(qū)停車場和電動汽車充電樁等規(guī)劃建設，啟動全國公交智能化應用示范工程，推進公交專用道建設，新增和更新公交車600臺。
?濟南市政府工作報告說明：2015年完成34條市區(qū)道路建設改造任務，濟南長途汽車西站正式啟用，開通市區(qū)至長清、濟陽等9條公交線和濟萊、濟齊城際快客。
?十三五期間將加快公交都市建設，新開通和優(yōu)化調(diào)整公交線路20條以上，建設二環(huán)路無軌電車環(huán)形走廊，提高公交出行分擔率。
青島市“兩會”
?青島兩會提出，2016年改善城鄉(xiāng)居民交通出行條件，推進村村通公交(客車)工程，實行公共交通換乘優(yōu)惠。
?長沙市政府工作報告說明：2015年推進公交都市建設，調(diào)整和新增公交線路50條，填補公交空白點80余個，投放出租車1000臺，公交車刷卡票價下降30%，市民出行更加經(jīng)濟便捷。新增公交移動視頻監(jiān)控4000套。
?2016年將加快公交都市建設。加強公交站、停車場建設，基本實現(xiàn)公交車進站停放，多渠道增加中心城區(qū)停車位。優(yōu)化公交線路，引導市民公交出行，提升道路暢通能力。
?廣州市政府工作報告提到：2016年新開100條公交線路，新增1000臺公交運力，新建50公里公交專用道。
佛山市“兩會”
?佛山市市政府工作報告提到：提升城市公共交通服務水平，禪南、禪順公交一體化提速。全市新增49條公交線路、993輛公交車、4800輛公共自行車、54個公共自行車服務站點，建成38個公交首末站和樞紐站。中心城區(qū)公交分擔率提升至30.1%。
?下一步將落實公交提升計劃，中心城區(qū)公交分擔率達32%。
?云南政府工作報告提到：優(yōu)先發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通和城市停車場，推進城市軌道交通建設，多措并舉緩解擁堵。
?應大力發(fā)展公共交通，通過一小時內(nèi)免費換乘公交的措施降低市民公交出行成本，增加乘坐公交出行吸引力，緩解市內(nèi)交通擁堵，實現(xiàn)綠色低碳出行。梳理圍繞該話題的市民的意見和建議——“市區(qū)一小時內(nèi)公交換乘免費”，成為4位人大代表和政協(xié)委員通過本報征集到的今年蘭州市兩會“民間二號提案”。
?政府工作報告提到：2016年將重點推進客貨運樞紐建設;城市公共交通方面，開工建設火車站至火車東站首條快速公交(BRT)線路。
?推廣使用清潔能源和新能源公交車，推行公交優(yōu)先、綠色出行，緩解中心城區(qū)交通壓力。
?2015年新建投運BRT4號線、6號線，開通和優(yōu)化公交線路22條，新增和更新新能源公交車350輛，建設農(nóng)村班線港灣式車站40座，啟動智能交通指揮中心建設。公鐵聯(lián)運汽車站、三屯碑快速公交樞紐工程基本建成。
?2016年加快推進“公交都市”建設，建成BRT6號線支線，優(yōu)化完善公交線路，配套建設公交場站，開展郊區(qū)線路分段計價收費試點工作。進一步完善交通路網(wǎng)，落實公交優(yōu)先，加強交通管理，多措并舉改善城市交通環(huán)境。落實殘疾人免費乘坐公交車、免費停車及就業(yè)扶持補貼等特惠政策。
?兩會期間，宜賓市委提交建議，希望加快全市新能源汽車推廣應用和新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展，優(yōu)先在公交車、出租車、專用車、公務車等公共服務領域，及個人和其他領域推廣應用新能源汽車，促進綠色宜賓建設。
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