比賽，常常作為各行各業(yè)選拔人才與精英企業(yè)的一種手段，具有影響性。很多情況下，比賽帶來的不僅僅是一份榮譽(yù)，更是一種責(zé)任的回歸與升華。在2013"宇通杯"全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽現(xiàn)場，客車網(wǎng)記者采訪了昆明公交的三位節(jié)能高手--黃文俊師傅、代小兵師傅和王云飛師傅。他們對本次比賽的意義給予了高度評價，并熱情介紹了昆明公交（全稱為：昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司）的"節(jié)能減排經(jīng)"。

　　黃文俊師傅首先向記者介紹了昆明公交的企業(yè)概況。他說，昆明公交創(chuàng)建于1952年10月，是云南省目前經(jīng)營規(guī)模最大、從業(yè)人員最多的國有城市公交企業(yè)，是以城市公共客運(yùn)為主業(yè)，集客車改裝、車輛維修、團(tuán)體包車等多種經(jīng)營為一體，具有服務(wù)性、公益性特征的國有大型二類企業(yè)。目前，集團(tuán)機(jī)關(guān)下設(shè)7個營運(yùn)分公司，營運(yùn)線路288條，營運(yùn)車輛5000多臺。

　　昆明公交駕駛員黃文俊師傅

　　綠色昆明"人、車、管理"并重

　　面對如此浩大的車輛隊伍，昆明公交是如何進(jìn)行節(jié)能減排的呢？在節(jié)能減排方面，是否取得了相應(yīng)成果呢？王云飛師傅對記者表示："一直以來，集團(tuán)都肩負(fù)'綠色昆明'的責(zé)任，十分重視節(jié)能減排工作，通過對駕駛員、車輛、管理等多方面的重視，致力于減少燃料消耗，降低車輛尾氣排放。"

　　首先，提高駕駛員的節(jié)油意識。一是建立獎罰機(jī)制。合理制定每條線路每種車型的燃油消耗定額、燃油消耗考核辦法及獎罰標(biāo)準(zhǔn)，每月對各個駕駛員的燃油消耗情況進(jìn)行考核，推行燃油專項獎，實(shí)行重獎重罰，每節(jié)約1升油可獎勵1元，超過200升還將多獎勵200-500元；二是開展了節(jié)油競賽活動。通過樹立節(jié)油標(biāo)兵和節(jié)油能手，使他們起到榜樣激勵作用，以此調(diào)動廣大駕駛員和修理工節(jié)油積極性；三是定期進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，組織駕駛員定期交流節(jié)油經(jīng)驗，改善駕駛員的不良操作習(xí)慣，推廣駕駛的好方法，全面提高駕駛員的駕駛技能。

　　昆明公交駕駛員王云飛師傅

　　其次，廣泛應(yīng)用新能源與清潔能源客車。昆明市作為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市，為了積極響應(yīng)國家的節(jié)能減排號召，以打造綠色城市為目標(biāo)，2009年6月，昆明公交組織新能源客車試運(yùn)行活動，通過一系列的對比、檢測及評定，最終選出了宇通、金旅、福田歐輝等新能源客車制造企業(yè)進(jìn)行合作。2013年4月份，昆明公交又大膽引進(jìn)了60輛南車時代增程式純電動客車。

　　"截止目前，昆明公交有燃?xì)狻⒒旌蟿恿?、純電動等新能源與清潔能源客車2000多輛。且運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示：同里程同路線的情況下，混合動力車輛較柴油車節(jié)油率可達(dá)10%，實(shí)現(xiàn)減排40%。"代小兵師傅介紹，"在這些運(yùn)營的車輛中，宇通和金旅混合動力客車的表現(xiàn)更令我們滿意。"

　　再次，加強(qiáng)管理，科學(xué)進(jìn)行節(jié)能減排。建立節(jié)能減排指導(dǎo)規(guī)范制度，加強(qiáng)宣傳、檢查與監(jiān)督，確保節(jié)能減排落到實(shí)處。

　　功夫不負(fù)有心人。多年來，昆明公交從未忘記過自身的責(zé)任，并努力踐行著，終于，它的努力給市民出行帶來方便的同時，也為昆明的天增添了一抹別樣的藍(lán)。

　　節(jié)能競賽推進(jìn)行業(yè)向高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)

　　隨之，"新能源大巴示范應(yīng)用領(lǐng)軍企業(yè)獎"、"中國低碳公交優(yōu)秀企業(yè)獎"、"2013中國公共交通信息化推進(jìn)先進(jìn)單位獎"等紛至沓來，為昆明公交帶來種種肯定的同時，也鼓勵著這個企業(yè)在節(jié)能減排道路上繼續(xù)闊步前行。

　　昆明公交駕駛員代小兵師傅

　　"之所以昆明公交節(jié)能減排成績顯著，還離不開駕駛員選聘時的高門檻。"黃文俊師傅微笑著說，"除了嚴(yán)格的年齡、視力、身高等要求外，駕駛員還需無不良記錄。只有通過路試、筆試等方可獲得資質(zhì)，之后還要參加各項培訓(xùn)，接受節(jié)能減排教育，而后要在成熟駕駛員的陪同指導(dǎo)下試駕車6個月，最后才能獨(dú)立駕車。期間任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將被淘汰。如今我們的駕駛員團(tuán)隊綜合素質(zhì)已越來越高，有不少是研究生學(xué)歷的高材生。"

　　交談中，記者得知在第一屆全國公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽中，昆明公交的駕駛員就獲得了全國第二名的好成績。對于本次比賽，參賽的代小兵師傅和王云飛師傅又有何感受呢？

　　"我從事駕駛員工作已經(jīng)17年，此次能代表昆明公交參加比賽，我非常地榮幸。"代小兵師傅回答，"我們集團(tuán)為參加本次比賽做了充分的準(zhǔn)備，先組織駕駛員在分公司比，而后將成績最好的幾位駕駛員召集到一起，參加公司決賽。通過此次比賽，公司上下在節(jié)能意識、風(fēng)氣等方面又有了進(jìn)一步深入，影響非常積極。我報名參加的是12米手動變速箱柴油車型比賽，預(yù)賽時的成績是百公里近14L。"

榮獲中國低碳公交優(yōu)秀企業(yè)

　　王云飛師傅也表示："這樣的活動有利于節(jié)能減排在全國形成一股熱潮，促進(jìn)了大多數(shù)公交駕駛員節(jié)能減排意識的提升。如今，在昆明公交，大家已經(jīng)習(xí)慣用更高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，而且對自己日常行駛的車輛都十分愛護(hù)，每天出車前后都會對車輛進(jìn)行全面檢查，只有車輛各個細(xì)節(jié)均正常，才能在確保安全的同時更好地做到節(jié)能減排，我報名參加的是12米混合動力客車比賽，預(yù)賽時成績是百公里9L。"

　　當(dāng)這兩個驚艷的燃油數(shù)字從他們的嘴里說出，我們無比欣喜。它們帶給我們的不僅僅是比賽成績的呈現(xiàn)，更是昆明公交車輛節(jié)能的縮影。從深層次意義來講，它們同樣是這個行業(yè)進(jìn)步的見證，也必然推動行業(yè)以新的標(biāo)準(zhǔn)去衡量更多的責(zé)任與用心。