2015年4月1日即將到來(lái)，關(guān)注燃?xì)饪蛙?chē)發(fā)展的典型企業(yè)和行業(yè)專(zhuān)家有何建議和思考呢？燃?xì)饪蛙?chē)，是節(jié)能、減霾的“強(qiáng)將”，但之前推廣過(guò)程中卻屢陷困境。對(duì)此，不少業(yè)內(nèi)人士做了認(rèn)真分析：“燃?xì)饪蛙?chē)技術(shù)是穩(wěn)定的，客車(chē)運(yùn)營(yíng)商的選擇是積極的，配套設(shè)施不完善、氣價(jià)不穩(wěn)定是造成燃?xì)饪蛙?chē)推廣受阻的重要原因。或許，加大配套設(shè)施建設(shè)、建立氣價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，才是讓用戶(hù)安心選擇燃?xì)饪蛙?chē)的兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”

金旅錦程系列燃?xì)饪蛙?chē)

　　典型企業(yè)：燃?xì)饨祪r(jià)是利好讓用戶(hù)安心需加大配套建設(shè)

　　金旅客車(chē)，長(zhǎng)期致力于天然氣客車(chē)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)與技術(shù)研究，是燃?xì)饪蛙?chē)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，面對(duì)天然氣定價(jià)的破冰利好，廈門(mén)金旅銷(xiāo)售總公司副總經(jīng)理兼市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理陶承偉先生表示：2014年下半年以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)大幅下降，使得天然氣價(jià)格的優(yōu)勢(shì)基本消失，加之燃?xì)饪蛙?chē)的采購(gòu)成本和運(yùn)營(yíng)使用成本均高于普通的柴油車(chē)輛，致使企業(yè)很難主動(dòng)推廣應(yīng)用客車(chē)。本次天然氣價(jià)格的下調(diào)，使燃?xì)饪蛙?chē)用戶(hù)再次看到了曙光。

　　作為燃?xì)饪蛙?chē)的研發(fā)制造企業(yè)，金旅客車(chē)極其重視燃?xì)饪蛙?chē)市場(chǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。對(duì)于燃?xì)饪蛙?chē)技術(shù)，陶承偉相當(dāng)自信，他說(shuō)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保性能相比柴油機(jī)有著先天的優(yōu)勢(shì)，燃?xì)饪蛙?chē)是改善公共汽車(chē)環(huán)保性能的有效捷徑。同時(shí)，對(duì)于燃?xì)饪蛙?chē)的健康發(fā)展，陶總提出了建議：“要盡早布局，推動(dòng)加氣站建設(shè)。推進(jìn)加氣站建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及能源供應(yīng)、質(zhì)量監(jiān)督、土地規(guī)劃、交通管理等諸多方面，相關(guān)部門(mén)應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、盡早規(guī)劃。”

　　對(duì)于此次天然氣調(diào)價(jià)，康明斯公司副總裁、康明斯中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士彭立新也給出了他的觀點(diǎn)，他認(rèn)為天然氣價(jià)格并軌之后，之前脆弱的天然氣價(jià)格線將逐漸穩(wěn)定，將為燃?xì)廛?chē)輛的推廣帶來(lái)新的機(jī)遇。他進(jìn)一步解釋說(shuō)：“天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣首先必須顧及經(jīng)濟(jì)效益，沒(méi)有效益，再環(huán)保也是寸步難行。在之前，除了民用燃?xì)馔?，非居民用氣尤其是?chē)用燃?xì)獾膬r(jià)格波動(dòng)較大。推廣時(shí)，用戶(hù)常常會(huì)表達(dá)對(duì)燃?xì)鈨r(jià)格的擔(dān)憂(yōu)。可見(jiàn)，穩(wěn)定的價(jià)格對(duì)天然氣的推廣是非常有利的，而且加氣站建設(shè)也需不斷跟進(jìn)，為用戶(hù)加氣帶來(lái)便利。”

　　據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在多個(gè)城市和地區(qū)，現(xiàn)有的加氣點(diǎn)僅作為城市公交車(chē)和出租車(chē)的加氣所用，無(wú)法保障和滿(mǎn)足道路客運(yùn)企業(yè)燃?xì)廛?chē)輛的用氣需求和營(yíng)運(yùn)需求，嚴(yán)重制約了燃?xì)饪蛙?chē)的推廣使用。此次天然氣價(jià)格并軌，意味著天然氣車(chē)輛正在獲得國(guó)家政策方面的認(rèn)同，而加氣站建設(shè)作為燃?xì)廛?chē)輛順利推廣的關(guān)鍵一環(huán)，需加大步伐。

廈門(mén)金旅凱哥系列燃?xì)饪蛙?chē)

　　行業(yè)專(zhuān)家：僅僅降價(jià)還不夠需形成油氣價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制

　　拋開(kāi)加氣站等配套設(shè)施的因素，在國(guó)內(nèi)客運(yùn)企業(yè)中，受“氣價(jià)”因素所迫無(wú)法順利推行燃?xì)饪蛙?chē)的企業(yè)也屢見(jiàn)不鮮。深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司、湖州康達(dá)公交運(yùn)輸有限公司、天津廣通開(kāi)泰客運(yùn)公司等均對(duì)氣價(jià)“束手無(wú)策”過(guò)。

　　在客車(chē)網(wǎng)讀者調(diào)查采訪中，深圳市運(yùn)發(fā)集團(tuán)股份有限公司原機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)于懷勇在談到燃?xì)饪蛙?chē)時(shí)曾經(jīng)表示：“燃?xì)饪蛙?chē)無(wú)論在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)還是環(huán)保上都有著十分優(yōu)越的性能，但在深圳始終沒(méi)有大范圍推廣，一個(gè)很重要的原因就是深圳的氣價(jià)很貴，油氣價(jià)格只有保持一定比例的穩(wěn)定差別，才能鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采購(gòu)燃?xì)饪蛙?chē)，長(zhǎng)期使用燃?xì)饪蛙?chē)。”

　　湖州康達(dá)公交運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理潘毅勇跟客車(chē)網(wǎng)記者也表達(dá)過(guò)這樣的擔(dān)憂(yōu)：“如果油氣價(jià)格不實(shí)施聯(lián)動(dòng)機(jī)制，那么，氣價(jià)就有追平油價(jià)的可能，到時(shí)候燃?xì)饪蛙?chē)的成本優(yōu)勢(shì)也就消失殆盡了。”

　　中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德先生長(zhǎng)期關(guān)注燃?xì)饪蛙?chē)的使用，他在第九屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)系列活動(dòng)中呼吁，根據(jù)國(guó)家的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源政策的指導(dǎo)，使用天然氣等清潔能源作為汽車(chē)動(dòng)力是未來(lái)的發(fā)展方向。如何鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)使用燃?xì)廛?chē)輛，天然氣的價(jià)格穩(wěn)定傾斜是必要的方法，天然氣成本遠(yuǎn)低于柴油成本，客觀上也是可以支持的。

　　為了進(jìn)一步促進(jìn)燃?xì)饪蛙?chē)的發(fā)展，這些專(zhuān)家均建議，若想在燃?xì)饪蛙?chē)的推廣上無(wú)后顧之憂(yōu)，必須要確保天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)的持續(xù)性，最根本的解決辦法就是采用油氣價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，為客車(chē)企業(yè)營(yíng)運(yùn)燃?xì)饪蛙?chē)帶來(lái)“底氣”。

　　總之，“驅(qū)散霧霾，留住藍(lán)天”成了當(dāng)前所有人的期盼。燃?xì)饪蛙?chē)作為節(jié)能減排的“利器”，順應(yīng)了發(fā)展時(shí)勢(shì)。隨著多方思考與建議地逐步落地，燃?xì)饪蛙?chē)的未來(lái)之路將越走越穩(wěn)、越走越寬。