于懷勇談天然氣汽車客運發(fā)展趨勢
綠色、低碳、環(huán)保、減少主要污染物排放、應對全球氣候變暖、保護人類生存環(huán)境、走可持續(xù)發(fā)展的道路,已經(jīng)成為聯(lián)合國和各國領導人高度關注并著力解決的重要課題,成為各國在發(fā)展中高度重視的基本國策。
減少主要污染物的排放在我國"十一五"規(guī)劃中就作為規(guī)劃的主要控制目標予以明確。今年剛剛頒布的我國"十二五"發(fā)展規(guī)劃指導思想之一就是:"堅持把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型作為加快轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的著力點。深入貫徹節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策。節(jié)約能源,降低溫室氣體排放強度,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,推廣低碳技術,積極應對全球氣候變化。促進經(jīng)濟社會發(fā)展與人口資源環(huán)境相協(xié)調,走可持續(xù)發(fā)展之路。""十二五"規(guī)劃再次把控制主要污染物的排放列為經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標。
能源短缺和環(huán)境污染受到人類的普遍關注,節(jié)能減排、控制主要污染物的排放已經(jīng)成為全人類的共識。汽車排放已經(jīng)成為大氣污染的主要來源。我們汽車行業(yè)的從業(yè)人員要提高節(jié)能減排的思想認識和職業(yè)操守,主動投入到節(jié)能減排的偉大事業(yè)中,為改變?nèi)祟惿姝h(huán)境做出積極努力,走可持續(xù)發(fā)展的道路。"節(jié)能減排,人人有責,人人作貢獻"。
汽車能源向多元化、清潔燃料轉型是未來發(fā)展的必然趨勢。
天然氣通常狹義而講是指:主要由甲烷組成的氣態(tài)化石燃料,主要存在于油田和天然氣田,也有少量出于煤層。天然氣燃燒后無廢渣、無廢水產(chǎn)生,相對于煤炭、石油等能源具有使用安全、熱值高、無結晶等明顯優(yōu)勢。是目前最具有推廣價值的、能高效減少污染物排放的汽車燃料。
天然氣汽車的產(chǎn)品管理、技術開發(fā)、法規(guī)標準、生產(chǎn)和推廣應用體系已經(jīng)初步建立,為天然氣汽車進一步發(fā)展奠定了基礎。
從天然氣供應能力和天燃氣汽車的發(fā)展現(xiàn)狀來看,隨著國家推廣天然氣汽車的優(yōu)惠政策不斷出臺,推廣力度不斷加大,天然氣汽車在汽車客運市場的發(fā)展必將成為大趨勢。
一、國內(nèi)外天然氣汽車技術概述
以液化天然氣(LiquefiedNaturalGas,簡稱LNG)為燃料的汽車稱為液化天然氣汽車。它的主要成分是甲烷,無色、無味、無毒、無腐蝕性。它是將液化天然氣儲存在溫度為112K、壓力為0.1Mpa左右的儲存罐內(nèi),其密度為標準狀態(tài)下的625倍,體積能量密度為汽油的72﹪,重量為同體積水的45﹪左右。
以壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,簡稱CNG)為燃料的汽車稱為壓縮天然氣汽車,是天然氣加壓(3600磅∕英寸2),以氣態(tài)儲存在容器中,它與管道天然氣組分相同。LNG可以用來制作CNG。
以液化石油氣(LiqefiedPetroleumGas,簡稱LPG)為汽車燃料的稱為液化石油氣汽車。它與LNG和CNG化學組分不同,它是液化石油氣燃料。它的主要成份是丙烷(超過95%),還有少量丁烷。LPG在適當?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲存器中,常用作炊事燃料。在國外已經(jīng)用作輕型車輛燃料多年。在香港已經(jīng)有LPG出租車的應用。
1、凡本網(wǎng)注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用作品的,應在授權范圍內(nèi)使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關法律責任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看新能源客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術資源,構建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什么樣的“互聯(lián)網(wǎng)+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答客車網(wǎng):“十三五”客車電池什么樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領導共話新能源客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]