鄭州宇通客車股份有限公司董事長
江淮汽車股份有限公司董事長
吉利集團董事長
法士特首席技能培訓師
合肥公交集團客服中心副主任
2017年,金龍客車經典車型龍威繼續(xù)服務各地代表團,執(zhí)行兩會任務【詳情】
海格客車今年兩會依然延續(xù)使用了往年的經典車型——海格KLQ6898【詳情】
金旅2017年也不例外的出現在了兩會服務保障用車的名單上。【詳情】
安凱客車一直憑借“零故障”的車輛及服務保障獲得各方認可。【詳情】
2017正是申龍客車連續(xù)服務全國兩會的第十個年頭【詳情】
國家級高端會議用車領域多了一位“北京客”【詳情】
青年客車服務全國兩會的車型是其經典車型——青年歐洲之星。【詳情】
四川現代康恩迪的外觀設計堪稱經典。柔和與剛硬的線條混搭【詳情】
浙江吉利控股集團董事長
新能源和自動駕駛技術都是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,中國汽車產業(yè)雖然起步較晚,但也已進入需要加速前進的階段,中國要從汽車大國步入汽車強國,引領國際發(fā)展,必須要夯實基礎、開拓思路,積極推動技術創(chuàng)新。【詳情】
法士特首席技能培訓師
工信部表示:將與有關部門密切溝通,爭取將具有自主知識產權的緩速器產品列入商用車《重大技術裝備推廣應用指導目錄》;也會繼續(xù)組織對相關技術標準和管理要求的修訂完善,擴大緩速器的安裝范圍,加強實際安裝情況的監(jiān)管,加大對緩速器企業(yè)和產品的支持力度。【詳情】
西安市公交二公司四車隊黨支部書記
三角輪胎股份有限公司董事長
丁玉華建議在與國際標準對接的基礎上,制定更為嚴格的國家技術標準,特別是要將輪胎的滾動阻力、濕滑等性能指標納入CCC認證,提高產品技術門檻;由國家立法強制推行輪胎分級制度,對輪胎的燃油效率、滾動噪聲和路面抓著力等關鍵性能指標進行分級認證,引導市場消費。【詳情】