2009年國(guó)內(nèi)公交第一大標(biāo)——南京1200輛公交采購(gòu)招標(biāo)經(jīng)過(guò)招標(biāo)公示后，最終結(jié)果于2009年3月4日揭曉，大金龍以390輛的中標(biāo)結(jié)果再次榮登榜首。這也是繼2008年9月份425輛大金龍豪華公交車(chē)進(jìn)駐南京后，大金龍第二次結(jié)緣南京市民生工程。

上圖為2008年9月首批服務(wù)南京市民的大金龍XMQ6116G型豪華公交車(chē)

    近年來(lái)，隨著城市發(fā)展，南京以往的低檔次公交因外觀差、舒適性差等種種不利因素成為限制市民出行，影響城市形象建設(shè)的一大糾結(jié)點(diǎn)。為此，南京市政府決定從2008年起，在3年內(nèi)使南京公交新車(chē)數(shù)量達(dá)到公交車(chē)總保有量的80%，并于2008年5月首次向全國(guó)集中招標(biāo)采購(gòu)627輛公交車(chē)，大金龍依靠專(zhuān)業(yè)的高檔城市客車(chē)制造能力和注重細(xì)節(jié)的造車(chē)?yán)砟瞰@得南京公交方面高度認(rèn)同，最終獲得425臺(tái)大單。經(jīng)過(guò)半年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，首批投入的425臺(tái)大金龍公交車(chē)以美觀、穩(wěn)定、舒適等特點(diǎn)，深受南京民眾喜愛(ài)，南京各大媒體也屢現(xiàn)市民的贊評(píng)之聲。

    2009年2月，南京公交又一次公開(kāi)招標(biāo)1200輛公交客車(chē)，其中360輛將由南京公交車(chē)輛廠和上海申沃合作生產(chǎn)，其余840輛公交車(chē)訂單，將主要面向國(guó)內(nèi)10家主流客車(chē)企業(yè)公開(kāi)招標(biāo)。最終，大金龍憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力和20年專(zhuān)業(yè)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，以及先前在南京奠定的良好市場(chǎng)基礎(chǔ)，拔得頭籌，獲得了390輛11米柴油后置城市空調(diào)公交車(chē)訂單，價(jià)值1.59億元。據(jù)悉，此次大金龍中標(biāo)的車(chē)型全部為XMQ6116G型豪華公交車(chē)，其中，240臺(tái)將交付南京公交總公司，150臺(tái)將交付南京中北巴士。