“從來(lái)沒(méi)有想到買(mǎi)輛車(chē)還會(huì)這么難，這個(gè)客車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)售人員的態(tài)度實(shí)在是太糟糕了，以后買(mǎi)車(chē)時(shí)肯定不會(huì)考慮他們的產(chǎn)品了。”家住遼寧省本溪市的客車(chē)網(wǎng)讀者黃先生近日撥通了客車(chē)網(wǎng)的熱線(xiàn)電話(huà)，向記者講述了自己在選購(gòu)客車(chē)時(shí)遇到過(guò)的憋屈事。雖然時(shí)間已經(jīng)過(guò)去一年左右，但是聊起這個(gè)話(huà)題，黃先生仍然是耿耿于懷。

    黃先生是2004年選擇了2輛宇通，隨著經(jīng)營(yíng)發(fā)展，黃先生意欲擴(kuò)大規(guī)模，通過(guò)客車(chē)網(wǎng)資料及身邊朋友的推薦，意欲選擇客車(chē)品牌試一試，再購(gòu)買(mǎi)一輛增加運(yùn)力，然而，一輛車(chē)的訂單咨詢(xún)好象很難引起其他客車(chē)廠(chǎng)商的興趣，在經(jīng)歷了其他廠(chǎng)商冷處理后，黃先生還是選擇了宇通。（本文無(wú)意于宣傳宇通，本文闡述的是小客戶(hù)買(mǎi)車(chē)的真人真事。）

    據(jù)黃先生介紹，他在2004年左右看好旅游及客運(yùn)市場(chǎng)，購(gòu)買(mǎi)了兩輛鄭州宇通客車(chē)干起了這行。由于本溪當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)規(guī)模并不大，其他車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)客車(chē)時(shí)多是選擇9米左右的中型客車(chē)。而黃先生則另辟蹊徑，將自己的市場(chǎng)定位在中高檔用戶(hù)身上。“我當(dāng)時(shí)買(mǎi)的兩輛鄭州宇通都是12米55座的車(chē)型，當(dāng)?shù)刂挥形疫@有大型車(chē)，一般企業(yè)接送客戶(hù)、搞活動(dòng)、包車(chē)旅游都直接找我。”
   

    隨著市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，車(chē)輛過(guò)少的弊端也慢慢顯現(xiàn)出來(lái)。經(jīng)過(guò)慎重考慮，黃先生決定在2008年繼續(xù)添購(gòu)兩輛客車(chē)。出于對(duì)宇通品牌的信任和宇通客車(chē)性能的卓越表現(xiàn)，黃先生的首選當(dāng)然也是宇通，但身邊的朋友向他推薦了一個(gè)近幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速壯大的客車(chē)品牌。衡量再三，黃先生試著撥通了該廠(chǎng)家的銷(xiāo)售電話(huà)，準(zhǔn)備先了解一些基本情況。讓黃先生萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，銷(xiāo)售人員的態(tài)度不但極為冷淡，而且答應(yīng)稍后介紹詳細(xì)情況的電話(huà)也始終沒(méi)有等到。“當(dāng)時(shí)的感覺(jué)好像不是我去他們那買(mǎi)車(chē)，反而更像是求著他們賣(mài)給我一樣！他們公司銷(xiāo)售人員的態(tài)度都這么差，售后等其他服務(wù)的情況可想而知。”這與當(dāng)初鄭州宇通銷(xiāo)售人員專(zhuān)業(yè)、熱情的態(tài)度形成了巨大反差，黃先生隨后便訂購(gòu)了兩輛宇通客車(chē)，并在2009年又訂購(gòu)了一輛價(jià)值55萬(wàn)元的宇通客車(chē)。無(wú)獨(dú)有偶，內(nèi)蒙的張先生也曾經(jīng)向客車(chē)網(wǎng)反映過(guò)類(lèi)似事件：“我們私人車(chē)主確實(shí)不像公交、客運(yùn)公司一樣，一次性就能購(gòu)買(mǎi)幾十輛客車(chē)，但也不能因?yàn)檫@樣就把我們應(yīng)該享受的服務(wù)大打折扣吧？”
 

    2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)客車(chē)廠(chǎng)家影響較大，客車(chē)總計(jì)生產(chǎn)160302輛，銷(xiāo)售162298輛，分別比2007年下降了5.72%和3.15%。2009年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)也并不樂(lè)觀(guān)，在一定階段內(nèi)必將持續(xù)低迷狀態(tài)。在這樣的“寒冬”里如何“取暖”，是各個(gè)客車(chē)廠(chǎng)家迫在眉睫的問(wèn)題。每一個(gè)用戶(hù)的需求，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下都顯得彌足珍貴。因?yàn)楣句N(xiāo)售人員的態(tài)度，該廠(chǎng)家僅在黃先生一個(gè)人身上就至少損失了近200萬(wàn)元的訂單。連一個(gè)客戶(hù)都抓不住，何談把握住大的市場(chǎng)？一個(gè)品牌的建立和影響，不是僅僅靠搞幾次活動(dòng)、在媒體上多做幾次宣傳就能夠達(dá)到的，更多的則是在用戶(hù)中的口碑和影響力。正如客車(chē)網(wǎng)奉行的企業(yè)理念一樣——“專(zhuān)業(yè)是金，讀者是金”，每個(gè)用戶(hù)都是客車(chē)企業(yè)最應(yīng)該珍惜和呵護(hù)的寶貴財(cái)富。我們的客車(chē)企業(yè)高呼要“苦練內(nèi)功，度過(guò)寒冬”，客車(chē)的質(zhì)量和性能固然是重要的，但銷(xiāo)售和售后服務(wù)同樣需要客車(chē)企業(yè)加大重視力度，不能讓這兩樣成為企業(yè)的“軟肋”，而更應(yīng)該把它們變成企業(yè)樹(shù)立品牌形象的強(qiáng)大力量！