“安全”是一個(gè)年年講、月月講、天天講, 常講常新，永不過(guò)時(shí)的話題?？瓦\(yùn)安全關(guān)系著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定，然而，近年來(lái)，和客車有關(guān)的重特大交通事故卻屢有發(fā)生。由于客車車輛體積較大，所承載的人數(shù)眾多，一旦其發(fā)生交通事故，則很容易帶來(lái)慘重的人員傷亡和巨大的財(cái)產(chǎn)損失，造成嚴(yán)重的不良社會(huì)影響。因此，除了對(duì)客車的安全性能給予更多的重視，采取更高的標(biāo)準(zhǔn)外等硬件因素外，駕駛員的安全駕駛意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)也至關(guān)重要。

    駕駛員要提高身體素質(zhì)和心理素質(zhì)

    數(shù)據(jù)顯示，全球約75％的交通事故是由人為因素造成的。在我國(guó)，這一數(shù)據(jù)竟然高達(dá)86.69%，其中疲勞駕駛和酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生和高死亡率的重要原因。

    從事故發(fā)生原因上看，駕駛員因素所占比例仍比較高，駕駛員違章超載、超速、違章占道、違章超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)?shù)仁钦T發(fā)事故的主要因素。近年來(lái)發(fā)生的重大事故就反映出運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的教育管理不夠到位，駕駛員安全意識(shí)薄弱，安全知識(shí)缺乏，駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件處理能力較差。

 
    有關(guān)專家指出，提高駕駛員的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)在行車安全中非常重要，具體表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：

    第一、機(jī)動(dòng)車駕駛員必須保證充足的休息時(shí)間，加強(qiáng)體育鍛煉，提高身體素質(zhì)，培養(yǎng)良好的生活習(xí)慣。在高速公路上行車二小時(shí)后最好進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息、避免開(kāi)疲勞車。

    第二、科學(xué)地掌握人體生物鐘理論：一般情況下人的體力循環(huán)周期為23天，情緒循環(huán)周期為28天，智力循環(huán)周期為33天，當(dāng)人體處于生物鐘高潮時(shí)，是體力旺盛，情緒激昂，思維敏捷，這時(shí)執(zhí)行任務(wù)最為安全。

    第三、要克服好勝心理、超越心理、急躁心理、僥幸心理、負(fù)重心理、恐懼心理，要養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，培養(yǎng)穩(wěn)健型的性格，強(qiáng)化性格的理智特征做到細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)、主動(dòng)，并能正確地認(rèn)識(shí)自己的長(zhǎng)處和弱點(diǎn)，并加以克服不足之處。因此，提高汽車駕駛員個(gè)人的心理素質(zhì)，提高其意志品德，改善個(gè)人性格特征，對(duì)確保行車安全來(lái)講是非常有必要的。

    企業(yè)和家庭共同關(guān)愛(ài)駕駛員

    長(zhǎng)時(shí)間駕駛客車是一件單調(diào)枯燥的事情，為此，企業(yè)和家庭要讓駕駛員時(shí)刻感受到溫暖，感受到關(guān)愛(ài)。一是企業(yè)管理人員要時(shí)刻了解駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，幫助解決家庭困難，消除駕駛員的后顧之憂，使之安心駕車；二是充分發(fā)揮工會(huì)在企業(yè)中的號(hào)召力。在企業(yè)內(nèi)部開(kāi)展“優(yōu)秀家庭義務(wù)安全員經(jīng)驗(yàn)交流”等一系列活動(dòng)，以妻子的關(guān)愛(ài)、兒女的叮囑、家庭的溫暖、良好的后勤保障促進(jìn)駕駛員的安全行車，從單位到家庭形成“事事講安全、個(gè)個(gè)重安全、人人要安全”的安全文化氛圍，使駕駛員自覺(jué)養(yǎng)成“安全、文明行車”的行為習(xí)慣。

    寧夏吳忠的吳先生告訴客車網(wǎng)記者：“酒后駕車和疲勞駕駛是行車安全的最大隱患，我從來(lái)不違章違法行車，也就沒(méi)有出過(guò)任何的交通事故。開(kāi)車的時(shí)尤其不能抱有僥幸心理，有時(shí)候一點(diǎn)小錯(cuò)誤會(huì)引發(fā)很大的交通事故。以前開(kāi)卡車感覺(jué)行車安全容易得到保證，現(xiàn)在開(kāi)客車就不一樣了，客車安全對(duì)駕駛員的要求更高一些，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)事故就會(huì)造成群死群傷，后果不堪設(shè)想。”

   黑龍江黑河的李先生是有著十三年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示：“對(duì)于乘客來(lái)講，安全是出行的第一要素，安全抵達(dá)是最重要的；對(duì)于客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全是經(jīng)濟(jì)效益的保障，一旦發(fā)生交通事故，巨大的經(jīng)濟(jì)損失很可能會(huì)使客運(yùn)企業(yè)陷入絕境；而對(duì)于客車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，安全體現(xiàn)了他們的社會(huì)責(zé)任感?？蛙囻{駛員的責(zé)任十分重大，開(kāi)好每一天車是我們的光榮使命。”

    正如海格客車在安全大講堂中所宣揚(yáng)的“安全不是一個(gè)人的事，更是一家人的事”，駕駛員的安全駕駛關(guān)系著千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)家庭的幸福。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，駕駛員的安全駕駛是客運(yùn)安全的有力保障，應(yīng)該在全社會(huì)形成共同關(guān)愛(ài)駕駛員的良好氛圍，讓我們的出行更安全。