當(dāng)前位置: 客車網(wǎng) > 新聞 > 原創(chuàng)文章 > 公鐵競(jìng)爭(zhēng)下的客車業(yè):幾家歡樂(lè)幾家愁

公鐵競(jìng)爭(zhēng)下的客車業(yè):幾家歡樂(lè)幾家愁

2009-07-29 作者:王賀 來(lái)源:客車網(wǎng)在線新聞組

   從1997年開始至今,我國(guó)鐵路已經(jīng)先后7次提速,每次提速都不同程度地對(duì)公路客運(yùn)形成影響, 以往的競(jìng)爭(zhēng)中公路客運(yùn)也并未明顯處于劣勢(shì),基本與鐵路形成了平分秋色的格局。伴隨著高鐵時(shí)代的到來(lái),公鐵競(jìng)爭(zhēng)的影響從未像今天這樣深遠(yuǎn)。公鐵競(jìng)爭(zhēng)幾乎成了客車人見面必談的話題。公鐵競(jìng)爭(zhēng)下的客車業(yè)真可謂是幾家歡樂(lè)幾家愁。

 

公鐵競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物:紹興柏林墻

 

   整車 客運(yùn)企業(yè) 愁

 

   鐵路客運(yùn)專線發(fā)出的隆隆巨響,從客運(yùn)企業(yè)到客車廠家無(wú)不已經(jīng)感覺(jué)到從那里發(fā)出的威脅和壓力。

 

   最近,油價(jià)連續(xù)上調(diào)價(jià)格。按照公路客運(yùn)票價(jià)和油價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,四川省物價(jià)局發(fā)出通知,公路客運(yùn)票價(jià)可以按照0.01元/人•千米的幅度漲價(jià)。這對(duì)于成本增加的客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是件好事,可是不少客運(yùn)企業(yè)主動(dòng)提出不漲價(jià)的申請(qǐng),一些企業(yè)甚至還提出了降價(jià)的要求。原因就是源自鐵路的沖擊。從四川達(dá)州到成都的達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造結(jié)束后,成達(dá)線公路客運(yùn)客流量銳減了50%以上,而這個(gè)比例還有可能繼續(xù)增大。

 

   武漢宏基車站人士稱,在武漢公鐵競(jìng)爭(zhēng)中,此前多以500公里為界。500公里以內(nèi)公路為主,500公里以上鐵路領(lǐng)先。隨著短途城際列車的大量開行,鐵路正在向500公里以內(nèi)區(qū)域逐步滲透。

 

   聊城交運(yùn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)客車網(wǎng)記者表示,隨著鐵老大對(duì)客運(yùn)的沖擊,原本購(gòu)置新車的計(jì)劃也被擱淺。這種事情在客運(yùn)公司中已經(jīng)不再是新鮮事,這直接導(dǎo)致客車廠的銷售額下降。據(jù)客車網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2009年上半年大型客車銷量明顯低于前兩年,2月更是創(chuàng)下單月銷售額歷史新低。

 

   乘客 樂(lè)

 

   鐵路與公路競(jìng)爭(zhēng)不斷,從中受益最深的恐怕是乘客了。

 

   漢襄客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人介紹,2009年推出前所未有的優(yōu)惠力度,一直到9月底,只要憑錄取通知書,大學(xué)新生便可免費(fèi)乘坐豪華大巴一次,區(qū)間是武漢到襄樊。到長(zhǎng)沙、鄭州等地的大學(xué)生,也能買到半價(jià)汽車票。在南昌、宜昌、長(zhǎng)沙等線路,省客集團(tuán)甚至還免費(fèi)將旅客從家中接到客運(yùn)站。

 

   而在達(dá)成鐵路上往返的乘客則更有口福了,在這條線路上運(yùn)營(yíng)的成宇運(yùn)業(yè)、成錦運(yùn)業(yè)、達(dá)渝運(yùn)輸集團(tuán)、鴻通集團(tuán)四家企業(yè)為了留住客源,不惜向乘客贈(zèng)送哈根達(dá)斯冰淇淋。

 

   節(jié)能高效零部件 凸顯生機(jī)

 

   公鐵競(jìng)爭(zhēng)背景之下,也必將加速零部件行業(yè)的洗牌,一些節(jié)能高效的零部件生機(jī)凸顯。

 

速霸路鍛造鋁輪轂

 

   來(lái)自臺(tái)灣的巧新科技工業(yè)股份有限公司的李先生對(duì)記者表示,現(xiàn)在公鐵競(jìng)爭(zhēng)的背景之下,客運(yùn)公司對(duì)成本控制非常嚴(yán)格,尤其是對(duì)長(zhǎng)途大巴車。速霸路鍛造鋁輪轂在2009年上半年的銷售額直線上升,特別是長(zhǎng)途客車使用的產(chǎn)品采用了新的材質(zhì)及熱處理方式,除造型設(shè)計(jì)的變化外,更重視輪轂的耐疲勞強(qiáng)度,產(chǎn)品使用壽命延長(zhǎng)因此也受到更多希望降低運(yùn)營(yíng)成本的客運(yùn)公司的歡迎。在目前狀況下,速霸路除了積極在降低重量提升強(qiáng)度外,也針對(duì)不同的市場(chǎng)需求做出不同的響應(yīng),以更前衛(wèi)造型及不同材料變化運(yùn)用來(lái)降低重要及成本.并輔以配套措施來(lái)讓消費(fèi)者更能感受到產(chǎn)品所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。

 

閱讀量:
原創(chuàng)文章
客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權(quán)均屬于客車網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非客車網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。
※ 有關(guān)作品版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京金龍公司總部新廠區(qū)位于南京溧水開發(fā)區(qū),旗下有大客車、輕型車、乘用車...
新聞專題 更多>>
2024年1月19日,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、中國(guó)客車網(wǎng)聯(lián)合主辦...
2023上海國(guó)際客車展暨國(guó)際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2023年...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車網(wǎng)微信二維碼
×
×
400-660-0262