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發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)鏖戰(zhàn)氣體機(jī)市場

2011-05-26 作者:王賀 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

   2011年伊始,燃?xì)饪蛙囀袌龈裢饣鸨?,從而也極大的帶動(dòng)了氣體機(jī)的銷售,國內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛不甘人后,在氣體發(fā)動(dòng)機(jī)市場掀起一輪鏖戰(zhàn)。


   三巨頭瓜分主要市場


   在車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場,上柴的產(chǎn)銷量排名并不靠前,然而其天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)卻是不容忽視;而玉柴、濰柴對(duì)于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場的爭奪也絲毫不讓步,近年來,這三家柴油機(jī)企業(yè)占據(jù)著天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場的大半江山,漸形成三足鼎立之勢。


   天然氣發(fā)動(dòng)是上柴的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品,在大中型天然氣客車市場領(lǐng)域一度占據(jù)70%的份額。據(jù)介紹,上柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造過多項(xiàng)第一:“第一個(gè)通過國家鑒定第一個(gè)通過國IV排放認(rèn)證第一個(gè)批量用于大型公交車第一個(gè)批量用于重型商用車第一個(gè)批量出口”。SC8DT、SC9DT系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是其拳頭產(chǎn)品,具有結(jié)構(gòu)緊湊,配套適應(yīng)性強(qiáng);低速扭矩大,動(dòng)力性好;零部件體系成熟,使用維護(hù)成本低等眾多優(yōu)點(diǎn),在公交市場有著廣泛應(yīng)用。銀川公交、西安公交、重慶公交、石家莊公交均是上柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的忠實(shí)用戶。

 

裝配上柴SC8DT天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重慶公交車

裝配上柴SC8DT天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的重慶公交車


   據(jù)濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)部介紹,濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)始于1999年,現(xiàn)有WP5NG、WP6 NG、WP7 NG、WP10 NG、WP12 NG等多款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,具有氣耗低、機(jī)油消耗低、高壓縮比等優(yōu)點(diǎn),其重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是濰柴優(yōu)勢產(chǎn)品。揚(yáng)州汽運(yùn)機(jī)務(wù)處處長戴小明向客車網(wǎng)記者介紹,揚(yáng)州汽運(yùn)有67輛天然氣客車,其中38臺(tái)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),在使用期間濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出了綜合成本低、動(dòng)力性好等特點(diǎn),已經(jīng)成為揚(yáng)州汽運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)的首選品牌。在2011年天津客車展期間,濰柴帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)中一半以上是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),其搶占天然氣動(dòng)力市場的決心可見一斑。

 

濰柴動(dòng)力WP7 NG

濰柴動(dòng)力WP7 NG

 
   作為客車動(dòng)力的龍頭老大,玉柴氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)先后與國外三家公司合作,已經(jīng)開發(fā)了6105、4112、6112、6M等天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),適配車型范圍最寬。此外,玉柴 LPG發(fā)動(dòng)機(jī)市場占有率無人能敵,獨(dú)霸廣州公交市場,廣州亞運(yùn)會(huì)期間服務(wù)用車中玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配率達(dá)90%以上。玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)保持了零投訴、服務(wù)車輛零拋錨的良好記錄,樹立了玉柴氣體機(jī)耐用、可靠的形象。

 

廣州亞運(yùn)會(huì)期間營運(yùn)的配裝玉柴氣體機(jī)的車輛

廣州亞運(yùn)會(huì)期間營運(yùn)的配裝玉柴氣體機(jī)的車輛


   其他企業(yè)躍躍欲試


   天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為清潔動(dòng)力,技術(shù)成熟、使用成本低愈大加速了其市場火爆,也讓其他發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)看到了   巨大商機(jī),紛紛躍躍欲試。


   錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在客車市場享有盛譽(yù),近來頻頻發(fā)力,2011年上半年先后有380臺(tái)CA6SL1-26E4 和120臺(tái)CA6SF2-23E4N國Ⅳ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別投放到常州公交和無錫公交。近年來,通過潛心研究,在國內(nèi)率先開發(fā)出了F、L1、L2系列化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍覆蓋170馬力到310馬力。一汽錫柴銷售部門經(jīng)理董安國向客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]記者介紹“錫柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠,電控燃油系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn),目前,蘇州金龍、廈門金旅、宇通、黃海都已經(jīng)采用了錫柴的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。如果天然氣的價(jià)格保持在柴油的一半,那么燃?xì)饪蛙噷⒂泻艽笫袌隹臻g。”

 

一汽錫柴6SL天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

一汽錫柴6SL天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)


   據(jù)東風(fēng)朝柴市場部主管邵軍介紹,朝柴的氣體機(jī)主要針對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的二三線城市的7-9米天然氣公交,雖然目前市場占有率較小,但是非??春萌?xì)饪蛙囋诠活I(lǐng)域的發(fā)展前景,朝柴氣體機(jī)已經(jīng)做好準(zhǔn)備。朝柴目前主要有4102、6102、4D三個(gè)系列的產(chǎn)品,其中,4102系列的市場認(rèn)知度較好,已經(jīng)達(dá)到了國五排放標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品性能也得到了認(rèn)可,推廣比較順利,6102LNG發(fā)動(dòng)機(jī)仍有待推廣。


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