技術領先——完美展現(xiàn)近百年歷史經(jīng)驗與先進設計理念
1、最優(yōu)的結構強化設計,升功率、升扭矩達到國際水平; 2、外購零部件均采用國內(nèi)外高水平的供應商產(chǎn)品; 3、冷卻系統(tǒng)采用齒輪驅動水泵,效率高,可靠性高;不會因皮帶傳動失效造成柴油機過熱;雙節(jié)溫器設計,提高了冷卻系統(tǒng)的可靠性; 4、機濾、柴濾、高壓油泵等主要保養(yǎng)點布置于左側,維護更加方便; 5、采用與飛輪殼分開的獨立方式后油封,易于保養(yǎng); 6、低溫啟動性能良好,簡便易用;7、增壓中冷技術的使用,供給發(fā)動機充足的進氣量。
動力強勁——最小體積,提供最優(yōu)動力
專為公路用車開發(fā)的系列發(fā)動機功率覆蓋110-275PS,可為2-10T卡車及8-10米客車提供動力。
節(jié)油環(huán)保——發(fā)動機油耗進一步降低,提升使用經(jīng)濟性
1、機油耗低;超低的機油消耗,消耗率為燃油的0.1%; 2、噪音低;專利燃燒系統(tǒng)減小了燃燒噪音;正時齒輪蓋采用特殊復合隔離材料,氣門室罩、油底殼采用鑄鋁合金材料,所有齒輪均為磨輪,降低噪音產(chǎn)生; 3、排放標準高:能夠提供全系列歐Ⅲ及歐Ⅳ環(huán)保達標產(chǎn)品。
精工制造——確保結構優(yōu)良,品質(zhì)可靠
1、現(xiàn)代化的生產(chǎn)線,歐美加工設備占80%以上,保證了精品零部件的加工和組裝; 2、先進的密封技術; 3、所有螺栓均為自鎖,無需墊圈,保證連接堅固; 4、碳化硅打磨過的干式缸套,頂環(huán)槽鑲耐熱合金圈,并覆以等離子鉬層,增強了耐磨性。
主要參數(shù):
Engine Model發(fā)動機型號 | IE4B140-e3A |
Model Information機型信息 | Four Stroke, Liquid Cooled, Vertical Inline, Direct Injection, Dry Liner四沖程、水冷、直列、直噴、干式缸套 |
Number of Cylinders 汽缸數(shù) | 4 |
Induction system 進氣系統(tǒng) | 增壓、空-空中冷Turbocharged and intercooled |
Bore x Stroke (mm) 缸徑x沖程 | 100 x 127 |
Piston Displacement (L) 活塞排量 | 3.99 |
Firing Order 點火順序 | 1-3-4-2 |
Compression Ratio 壓縮比 | 17.5 |
Rated Power (kW/rpm) 額定功率/轉速 | 104/2500 |
Max. Torque/Speed (N.m/rpm) 最大扭矩/速度 | 445/1400-1600 |
Emission 排放 | 國III |
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