救陜汽于水火
改制后,陜汽利用2.5億資金,再通過銀行貸款發(fā)展陜汽。我跟銀行的關(guān)系還可以,他們也很信任我。資金進(jìn)來(lái)后,我千方百計(jì)提升陜汽重卡技術(shù)。過去陜汽的橋質(zhì)量不過關(guān),天天加班加點(diǎn)也做不出來(lái),經(jīng)過技術(shù)改造過,陜汽一下子能夠生產(chǎn)全國(guó)重卡里最優(yōu)秀的橋。
被剝離出來(lái)的輔助產(chǎn)業(yè)涉及職工2000多名,當(dāng)時(shí)很多改制的國(guó)有企業(yè)的做法是把這些人推到社會(huì)上,我沒有這樣做。我利用陜汽的名聲吸收社會(huì)資金,讓民營(yíng)企業(yè)參股,有的投入200萬(wàn)~300萬(wàn),最多的投入1000萬(wàn)~2000萬(wàn),成立規(guī)范的股份制公司。
現(xiàn)在,他們都發(fā)展得不錯(cuò)。原來(lái)的陜汽總廠勞動(dòng)服務(wù)公司,勞動(dòng)服務(wù)公司怎樣你清楚吧?改制后成為德仕集團(tuán)公司,做零部件,今年年產(chǎn)值預(yù)計(jì)能達(dá)到七八個(gè)億。還有三產(chǎn)公司,過去是為了解決職工家屬就業(yè)問題,主要打蜂窩煤,后來(lái)逐漸發(fā)展成配件廠,經(jīng)過改制成立萬(wàn)方公司,現(xiàn)在產(chǎn)值規(guī)模是六七個(gè)億。這樣的公司大概十幾個(gè),都給救活了。
左手牽曼,右手征地
從曼公司引進(jìn)F2000技術(shù),使陜汽有了吃飯的產(chǎn)品;策劃北郊基地建設(shè),進(jìn)一步穩(wěn)固了陜汽在汽車行業(yè)中的地位。
2002年9月陜汽改制完成,等內(nèi)部稍稍穩(wěn)定后,我就開始考慮陜汽今后的發(fā)展問題。2003年策劃了兩件大事。一是從曼公司引進(jìn)F2000技術(shù)。早在1994年時(shí),陜汽就跟曼公司有過合作,引進(jìn)了大客車底盤技術(shù),即現(xiàn)在的歐舒特公司,只生產(chǎn)底盤,不做整車。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看,今后可能也會(huì)涉足整車業(yè)務(wù)。
有了這個(gè)合作基礎(chǔ),我們就推動(dòng)跟曼公司在重卡領(lǐng)域的合作。當(dāng)時(shí)曼正在準(zhǔn)備F2000的換代,也就是后來(lái)的TGA,兩者技術(shù)一脈相承,有很多通用件。曼也愿意賣掉F2000技術(shù),而陜汽也特別需要有個(gè)吃飯的產(chǎn)品,畢竟F2000技術(shù)比斯太爾先進(jìn)多了。
2003年我們開始跟曼談合作,技術(shù)引進(jìn)我有個(gè)創(chuàng)新,就是拆分購(gòu)買。一方面,陜汽本身規(guī)模小,搞整車引進(jìn)需要國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn),當(dāng)時(shí)國(guó)家對(duì)整車引進(jìn)管理很嚴(yán),分開購(gòu)買能規(guī)避這個(gè)層面的操作難度;另一方面,整車引進(jìn)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī),而國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)配套相對(duì)成熟,已有濰柴和杭發(fā)。更重要的,陜汽跟一汽、二汽不一樣,陜汽不是大亨,就那么點(diǎn)資金,整車技術(shù)肯定買不來(lái),只能精打細(xì)算。
引進(jìn)思路確定后,我們?cè)俑敿?xì)談判:要什么樣的橋,多少個(gè)品牌,價(jià)值多少;要什么樣的駕駛室,什么技術(shù),什么價(jià)錢;然后是底盤。最后談下來(lái)的結(jié)果是,除發(fā)動(dòng)機(jī)外,駕駛室、底盤、懸掛、橋等加起來(lái),花了不到5000萬(wàn)元。
談判也有意思。我們4人代表團(tuán)跟曼公司3人代表團(tuán)在維也納連續(xù)談了4天,真正起關(guān)鍵作用的就是這4天。有一天,快談到下午5點(diǎn)了,對(duì)方說(shuō),哎呀,我們歐洲法律有規(guī)定,下班時(shí)必須下班。意思是今天不談了。我說(shuō),你法律也好,什么也好,我那么老遠(yuǎn)地跑到你這里來(lái),事還沒談完,先別急著下班。
曼有曼的用意,我有我的打算。對(duì)方說(shuō),那你報(bào)個(gè)價(jià)。我就報(bào)了一個(gè)價(jià)。等到雙方侃得差不多時(shí),打個(gè)比方,我報(bào)價(jià)100萬(wàn)歐元,對(duì)方要價(jià)150萬(wàn)歐元,然后他慢慢落,我慢慢漲。等離我們期望值差不多時(shí),我說(shuō),這樣吧,咱們采取一個(gè)公平合理的折中辦法,雙方報(bào)價(jià)加起來(lái)除以2,相當(dāng)于取中間數(shù)。對(duì)方欣然接受。
對(duì)于技術(shù)轉(zhuǎn)讓,曼公司有很詳細(xì)的條款。在談判現(xiàn)場(chǎng)簽定的協(xié)議對(duì)技術(shù)如何轉(zhuǎn)讓,曼公司的專家到陜汽多少次,如何指導(dǎo),零部件如何國(guó)產(chǎn)化,圖紙如何交割等,都做了很詳細(xì)的規(guī)定。此前我們?cè)鴧⑴c斯太爾的技術(shù)引進(jìn),對(duì)技術(shù)引進(jìn)程序已很熟悉。
合作中,我的另一個(gè)創(chuàng)新是:只引進(jìn)技術(shù),不涉及品牌,讓陜汽保持獨(dú)立品牌。曼也答應(yīng)了,可能曼覺得當(dāng)時(shí)陜汽不行,如果把品牌讓出來(lái),對(duì)它不一定是好事。這就是陜汽德龍系列重卡的技術(shù)來(lái)源。
另一件大事就是策劃北郊基地建設(shè)。為何要建新基地?我有個(gè)基本觀點(diǎn),陜汽的東郊基地和麥李西溝,實(shí)實(shí)在在地講,跟國(guó)內(nèi)外其他汽車企業(yè)比起來(lái),那不叫汽車廠,只是零零散散的幾個(gè)大車間。我對(duì)大家講,陜汽現(xiàn)在發(fā)展速度很快,但你們不要只滿足于現(xiàn)狀,如果只維持現(xiàn)狀,將來(lái)陜汽在汽車行業(yè)里肯定沒有立足之地。
我?guī)е嘧映蓡T在西安到處選地,大多數(shù)人看中了高新技術(shù)開發(fā)區(qū),的確,那里環(huán)境條件較好,但開發(fā)區(qū)只能給我1500畝地。一方面我覺得土地不夠用,另一方面,發(fā)展企業(yè),不是說(shuō)要尋求怎么舒服,還要看給企業(yè)的條件。
經(jīng)過多方比較,我最后確定在北郊建基地。我很感謝聶(新勇)總,這件事得到了他的全力支持。我們從2003年開始策劃選地,當(dāng)年年底就談好了土地。
多年后,班子成員才跟我說(shuō)了實(shí)話,實(shí)際上他們大多數(shù)人內(nèi)心都不理解這個(gè)決策,但他們還是愿意跟我走。一是源于我的誠(chéng)信,二是我在陜汽的威望,這些成員是我手把手帶出來(lái)的,每次我都能給他們帶來(lái)信心,所以他們都相信我。但他們有很多擔(dān)心:那么大的工廠建起來(lái)后,如果沒有市場(chǎng)怎么辦?其實(shí)我自己心里也明白,我是決策者,做決定后的責(zé)任要由我來(lái)承擔(dān)。
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