二、貴在四行

    做完自我評估后，企業(yè)如果已經(jīng)確定了向第一陣營進(jìn)軍的目標(biāo)，就必須切實進(jìn)行沖向第一陣營的實踐了。根據(jù)目前位居客車第一陣營的“三龍一通”的一些情況，本文概括提出了“增強核心能力、增厚組織能力、增添資源底蘊、增進(jìn)統(tǒng)御能力”四個行動方向。

   （一）增強核心能力

    客車企業(yè)核心能力可以簡單地歸納為兩條：一是改裝能力，這是企業(yè)向市場提供的產(chǎn)品內(nèi)核；二是企業(yè)的競爭能力或叫核心競爭力，這是企業(yè)在市場立足的根基。

    1、改裝能力

    改裝能力就是滿足客戶各類對客車產(chǎn)品個性化的需求的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、配套供應(yīng)、生產(chǎn)制造等的過程能力。

    客車企業(yè)要有一個強大的技術(shù)、工藝職能來服務(wù)于這些改裝產(chǎn)品技術(shù)及產(chǎn)品實現(xiàn)技術(shù)的要求。我們平時經(jīng)常說的產(chǎn)品開發(fā)職能在客車制造業(yè)可以約等于訂單設(shè)計職能。關(guān)于客車制造的廠房設(shè)計，我給未來的規(guī)?？蛙嚻髽I(yè)有個建議：如果廠區(qū)面積允許的話，最好生產(chǎn)線設(shè)計時就解決好廠區(qū)物流和混線生產(chǎn)的一些突出問題?？梢試L試用一個“山”字形建設(shè)一條生產(chǎn)線的布置形式，而不要像現(xiàn)在主流企業(yè)一樣用一個“山”字型內(nèi)設(shè)多條生產(chǎn)線的模式。

    2、核心競爭力

    如果說改裝能力是客車企業(yè)的基本標(biāo)準(zhǔn)能力的話，核心競爭力則是各個客車企業(yè)獨門法器。企業(yè)的核心競爭力同時還是沉淀為企業(yè)品牌內(nèi)涵的最佳元素?？蛙嚻髽I(yè)的核心競爭力可以建立在客戶價值的任何層面上，比如成本、質(zhì)量、交貨速度、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷渠道優(yōu)勢等。

    （二）增厚組織能力

    我們從企業(yè)整體角度再談一下企業(yè)能力問題。前面說的改裝能力和核心競爭力是最核心的組織能力，這里要談的客車企業(yè)在市場上沖鋒陷陣的硬本領(lǐng)和軟支撐。

    1、大規(guī)模定制下的硬本領(lǐng)— 卓越的Q、C、D

    牢牢抓住企業(yè)日常運作的三個鼻子元素：品質(zhì)（Q）、成本（C）、交貨速度（D），使企業(yè)在這三個方面具有卓越的產(chǎn)出水平，這是進(jìn)軍行業(yè)第一陣營必須鍛煉的功力。企業(yè)成為行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)之后更要時時檢討、維護(hù)、提升這個組織能力。理由如下：

    客車是承載數(shù)十生命的特殊民生產(chǎn)品，其品質(zhì)，尤其是事關(guān)安全的品質(zhì)已經(jīng)超越了常規(guī)的市場競爭的意義，而是一種對生命的責(zé)任。因此，作為客車企業(yè)，品質(zhì)是壓倒一切的。

    由于客車行業(yè)平均毛利和凈利都很低，成本管理水平是企業(yè)盈利的關(guān)鍵因素。

    客車行業(yè)一直實行的訂單生產(chǎn)，而我國客戶的訂貨習(xí)慣則是希望在合同簽訂后最短的時間里交貨，這使交期管理成為客車企業(yè)日常訂單管理的一個關(guān)鍵工作之一。交期是客車企業(yè)提升客戶滿意度的重要服務(wù)內(nèi)容。

    2、大規(guī)模定制的軟支撐—強大的ERP

    宇通在5年前基本完成企業(yè)信息化管理的轉(zhuǎn)型，目前金龍系企業(yè)正在仿效宇通提升自己的信息化管理水平。

    信息化已經(jīng)成為現(xiàn)代化的基本特征之一了，這是成為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)必須具備的一項內(nèi)功?？蛙嚨拇笠?guī)模定制模式導(dǎo)致的龐大信息數(shù)據(jù)庫，巨大信息流動頻度。隨著企業(yè)規(guī)模的增長，這一趨勢成幾何倍數(shù)增長。因此，信息化水平將是規(guī)模客車企業(yè)實現(xiàn)其卓越的Q、C、D的內(nèi)在支撐。

    意欲進(jìn)軍客車第一陣營者必須有心理準(zhǔn)備，ERP的導(dǎo)入是一場使企業(yè)運行模式、運行精度發(fā)生脫胎換骨的革命的過程。導(dǎo)入不容易，導(dǎo)入后成功運行不容易，導(dǎo)入運行后因而獲得成功更不容易。