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2009年6月5日早上8點左右，一輛車牌號為川A49567的蜀都牌CDK6110型成都9路巴士在接近川陜立交橋下橋處發(fā)生火災燃燒，當場造成25人遇難（2名重傷員搶救無效也去世），76人受傷...
閱讀量：3240
2009-07-09
根據國家車管部門客車上牌數據統(tǒng)計，對山東省7m以上的客車市場進行了研究。2009年1～5月共有46個客車品牌的產品在區(qū)域市場進行了銷售，在該區(qū)域7m以上客車共計銷售2321輛，比...
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2009-06-30
我國的車用柴油機市場從準重型到今天的10L以上超重型階段，走過了幾個重要的時間節(jié)點。其中：2003年為準重型柴油機密集投放時期，排量集中在7L；2005年為重型柴油機第一階段...
閱讀量：4492
2009-06-29
近期成都9路、重慶866路、深圳320路等公交事故使得公眾目光迅速集中到公交車的安全問題上來，關于公交車安全錘“有還是沒有”一度成為媒體關注的焦點，各地有關公交超載的責...
閱讀量：13667
2009-06-26
發(fā)達國家對于客車產品的準入門檻比較高。歐洲客車產品需要達到ECE認證，出口美國則要達到美國DOT標準。美國加州的EPA07法規(guī)，對整車的排放要求已經超過了歐Ⅴ要求。
閱讀量：2768
2009-06-23
搞新能源車不是做秀，中國各級政府必須牢牢把握好補貼政策的標準，這是為本土汽車決勝未來的汽車戰(zhàn)爭積蓄力量。
無論是在美國還是在世界其他地方，目前，市場的力量...
閱讀量：2638
2009-06-19
2009年伊始，中國汽車行業(yè)亮出了經濟危機后最亮的兩把劍，一個“1.6L購置稅5折”已經給萎靡的乘用車市場打了雞血，“汽車下鄉(xiāng)”政策的出臺，則讓擁有9億農民兄弟的中國看到...
閱讀量：2622
2009-06-19
盡管在全國2500家汽車零部件企業(yè)中，有85%的企業(yè)都有出口業(yè)務，但大多卻是以貼牌生產出口為主，往往缺乏自己的品牌和自主的技術。重型車橋產銷量全國排名第一的陜西漢德車橋...
閱讀量：3273
2009-06-18
如果未來鋰電池專利糾紛真的發(fā)生，那么我們現在的努力只能是為外企熱身作嫁衣。
閱讀量：2208
2009-06-17
有好事者曾做過不完全統(tǒng)計，在這場牽動中央、地方和行業(yè)的新能源大戰(zhàn)中，至少有30多家客車制造商擠進了戰(zhàn)場。不過，他同時提醒大家關注一個現象，身處第一陣營的客車制造商的...
閱讀量：3307
2009-06-15
“客車專家”進軍轎車，是霸王硬上弓還是“癡人說夢”？
閱讀量：4028
2009-06-15
今年一季度，客車銷量大幅度下滑，只有6米～7米的公交客車成為全國惟一增長點。
閱讀量：2471
2009-06-12
2008年國家科技部推出“十城千輛”(后來擴大到13個城市)計劃，這個3年計劃解決的是補多少錢(從20萬元至60萬元不等)，補給誰(采購單位)的問題。至于具體的實施細則，當時有人...
閱讀量：2914
2009-06-11
新能源客車果真讓人如此著迷嗎？《汽車商業(yè)評論》經過近4個月對新能源客車的全面調查后認為，從夢想到現實，似乎很近，又似乎很遠。
閱讀量：3477
2009-06-11
中國輕客第二輪大戰(zhàn)序幕即將開啟，但是誰能夠終結柯斯達的好日子呢？請列出最近30年來，最讓中國客車制造商百味摻雜的輕客名字？他們的答案無一例外寫的是“考斯特（COASTER...
閱讀量：4617
2009-06-11
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