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· 長安首席設計師離職 突顯中國車企用人難
<02-01>
· 昌河汽車計劃脫離長安 公司高管悉數(shù)離職
<02-01>
· “河南省客車工程技術(shù)院士工作站”落戶宇通
<01-29>
· 我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)提升競爭力策略
<01-16>
· 高工資說明中國汽車成本優(yōu)勢已減少
<01-13>
· 江淮汽車董事長左延安將退休 安進接任
<01-11>
· “27個月年終獎”與車企人才之爭
<01-09>
· 2012中國汽車政策新動向 汽車明去火實添柴
<01-09>
· 新春佳節(jié)將至 汽修人才搶奪大戰(zhàn)再度升級
<01-09>
· 北汽牽手北工大 共同培養(yǎng)汽車人才
<01-09>
· 2012全球汽車精英沙龍 共建中美雙贏格局
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· 給80后汽車人才的職場建議
<01-09>
· Firstcar百所高校汽車營銷公益體驗活動完美收官
<01-05>
· 北京公布280余個緊缺人才目錄 缺突發(fā)談判人才
<01-04>
· 北汽福田汽車一線職工節(jié)前迎來“歡樂”
<01-04>
· 客車業(yè)，90后來了
<12-31>
· 汽車后市場人才培養(yǎng)嚴重脫節(jié)的解決方法
<12-31>
· 人才難留 汽車行業(yè)老板反成“弱勢群體”
<12-30>
· 【視頻】“第六屆影響中國客車業(yè)·人力資源座談...
<12-30>
· 注重人才培養(yǎng) 廣汽豐田造車先育人
<12-29>
· 起亞中國換帥 尹澤鎬欲深耕中國市場
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· 徐和誼：校企合作助力北汽人才發(fā)展
<12-23>
· 從一汽大眾年終獎風波看2011年中國車市
<12-23>
· 廈門金龍：以人為本的用人理念
<12-22>
· 汽車相關(guān)企業(yè)與高校攜手培育后備人才
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· 人才本土化：車企人才爭奪的升級
<12-22>
· 上汽等9家國企發(fā)布“招賢令” 72個高端人才崗位空缺
<12-22>
· 關(guān)注客車人才，共商行業(yè)人才發(fā)展大計
<12-21>
· 華晨寶馬“英才發(fā)展計劃”培養(yǎng)優(yōu)秀青年人才
<12-20>
· “車教助學”星火燎原 北京現(xiàn)代力挺汽車產(chǎn)業(yè)
<12-19>
· 2011車市各車企動蕩 高層跳槽企業(yè)換帥
<12-19>
· 細數(shù)2011年中國汽車市場人才“十變”
<12-19>
· 大眾開始在華搶人才了 人才爭奪戰(zhàn)序幕拉開
<12-19>
· 中國本土汽車外觀設計人才匱乏
<12-07>
· 用“薪”與“心”打贏人才爭奪戰(zhàn)
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· 湖南省“交通職院杯”車輛制造業(yè)職工職業(yè)技能競...
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· 以人為本 奇瑞打造企業(yè)人才核心競爭力
<12-06>
· 動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展遭遇的人才制約瓶頸
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